全新BMW 5系憑借卓越的安全性能和創(chuàng)新安全技術(shù)，自2024年1月上市，不僅成為首款獲得中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)和中國綠色汽車評價規(guī)程(C-GCAP) 新規(guī)程發(fā)布以來雙評測、全五星的中大型豪華轎車，還在2024年中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）新規(guī)程測評中拿下安全測試項目全部優(yōu)秀的好成績，也是唯一一款在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級的車型，且結(jié)構(gòu)耐撞性評測結(jié)果“零缺陷”，充分體現(xiàn)了其“內(nèi)外兼修”的整車安全理念。

全新BMW 5系也是唯一包攬全球五大市場權(quán)威安全評測全優(yōu)秀成績的車型。全新BMW 5系在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)、韓國新車安全評鑒協(xié)會(K-NCAP)、歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)、澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會(A-NCAP)的權(quán)威安全評測中均表現(xiàn)優(yōu)異。其中，全新BMW5系獲得IIHS “頂級安全之選+”榮譽，同時也是K-NCAP的“2023年度最安全車型” 。

寶馬堅信，優(yōu)秀的安全性能始終是豪華不可或缺的基石；人車合一的信任與默契，也是駕駛樂趣的底氣。全新BMW 5系被全球范圍權(quán)威評測機構(gòu)認可的安全性，是超過半個世紀造車經(jīng)驗和市場反饋的積累和結(jié)晶，也是寶馬不斷拓展技術(shù)界限，追求嚴苛安全標準的必然結(jié)果。

1973年第一代5系（代號E12）就已使用了當時領(lǐng)先的計算機技術(shù)來進行乘員安全模擬計算。

• 1986年開始，第二代5系（代號E28）應用智能輕量化底盤結(jié)構(gòu)，并提供防抱死系統(tǒng)(ABS)選裝，還超前地可選裝駕駛員側(cè)安全氣囊。

• 1997年，寶馬首次在第四代5系（代號E39）車型中引入頭部保護系統(tǒng)(HPS)，這一側(cè)氣囊系統(tǒng)專門用于在側(cè)面碰撞時保護乘客頭部，掀起了汽車行業(yè)對側(cè)面碰撞保護的廣泛關(guān)注。

• 寶馬也曾率先將動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)引入汽車中，該系統(tǒng)在檢測到車輛失去穩(wěn)定性時，自動調(diào)整發(fā)動機功率和制動，從而幫助駕駛員保持車輛控制。此外，寶馬也是應用車內(nèi)乘員主動性保護系統(tǒng)(Active Protection System)的先驅(qū)者之一。

• 寶馬是最早應用主動式發(fā)動機罩技術(shù)(Active Hood System)的品牌之一，體現(xiàn)對社會交通參與者安全的重視。全新BMW 5系標配的主動式發(fā)動機罩，可根據(jù)碰撞角度、速度和行人的位置調(diào)整發(fā)動機罩抬起的高度和角度，實現(xiàn)對行人更精準的保護；其也通過碰撞識別算法，更精準區(qū)分行人與其他物體的接觸，避免誤啟動造成的經(jīng)濟損失。

為了確保全方位的駕乘愉悅和全場景的安心使用，寶馬集團在全球范圍內(nèi)持續(xù)投入研發(fā)，構(gòu)建了日臻完善的安全測試體系，覆蓋多個測試設(shè)施和中心，致力于確保車輛在不同市場和環(huán)境條件下均能達到高標準的安全性能。

全新BMW 5系在量產(chǎn)前將500余輛測試車在全球范圍內(nèi)各種路況、溫差、濕度情況下進行真實道路測試，總里程達1,000萬公里，相當于繞地球赤道約250圈。華晨寶馬自主研發(fā)的AI仿真技術(shù)，將效率和精度提升到全新高度，能夠評估5系在極端場景下的碰撞安全表現(xiàn)，傳統(tǒng)超級計算機往往需要40小時的仿真計算，寶馬AI技術(shù)的賦能下僅需10秒便完成模擬計算，效率提升98%。寶馬沈陽研發(fā)中心擁有寶馬集團最先進10米法電磁兼容實驗室，其以行業(yè)3-4倍測試標準進行“看不見的汽車碰撞”，致力于保證智能汽車時代的電磁安全。

寶馬集團不斷加大投入，探索前沿出行技術(shù)，但始終堅持安全為先。在尚未進入完全自動駕駛時代的今天，寶馬始終堅持以安全為先的人機共駕，為用戶提供清晰的使用邊界，打造會用、敢用、常用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬在捷克索科洛夫擁有寶馬集團最大的自動駕駛測試場地——寶馬未來出行開發(fā)中心，以840個標準足球場大小的面積的測試場地，幾乎涵蓋全球各種路況，可以連續(xù)不停地測試可能出現(xiàn)的各類自動駕駛場景，以寶馬集團最高級別的安全標準來開發(fā)不同等級的自動駕駛系統(tǒng)。

在主動安全領(lǐng)域，寶馬的安全理念始終基于現(xiàn)實場景，不過激也不博噱頭。寶馬主動緊急制動(AEB)功能充分考慮車內(nèi)乘員和交通環(huán)境整體的安全因素，如行人出來的時機、車速、路面狀況、天氣狀況、物體的大小等，不僅注重高碰撞風險時的及時觸發(fā)，也注重防止在低碰撞風險下誤觸發(fā)。在探索平衡制動響應和誤報的“最優(yōu)解”中，致力于最大程度提升寶馬AEB功能在現(xiàn)實場景的魯棒性，提供給駕駛員恰到好處的安全感。

始終對安全的堅守，正體現(xiàn)百年寶馬的戰(zhàn)略定力。在行業(yè)變革中，寶馬堅持以成熟、安全的技術(shù)為客戶提供負責任的豪華出行體驗，展現(xiàn)出寶馬獨立的思考和自信。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >