聚焦·電動化

特斯拉2024年銷量現(xiàn)負增長

1月2日，美國電動汽車制造商特斯拉公布，2024年第四季度交付量為495,570輛，全年交付量為178.92萬輛，低于2023年的181萬輛，同比下降1.1%，是逾10年來首次出現(xiàn)年交付量下降。

2024年挪威電動汽車市場份額高達89%

挪威公路聯(lián)合會在1月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年純電動汽車占挪威新車總銷量的88.9%，高于2023年的82.4%。其中，銷量最高的品牌是特斯拉，其次是大眾和豐田。

中國電動汽車在挪威市場份額高達10%

挪威道路聯(lián)合會的數(shù)據(jù)還顯示，僅在五年內(nèi)，中國電動汽車在挪威的銷量就飆升至挪威新車總銷量的近10%。上汽名爵、比亞迪和小鵬等中國汽車制造商在挪威的總市場份額從2023年的5.1%上升至2024年的8.8%。

LG新能源將調(diào)整投資計劃并削減成本

1月2日，韓國電池制造商LG新能源（LG Energy Solution）表示，將重新調(diào)整投資計劃，削減額外成本，以應對電動汽車銷售長期放緩。

研究：電動車電池使用壽命或比想象的長

根據(jù)斯坦福大學一項新的研究，與實驗室測試相比，現(xiàn)實駕駛條件對電動汽車電池的影響更小，這表明電池的使用壽命可能比以前想象的要長。

聚焦·車市銷量

意大利2024年汽車銷量同比微跌

行業(yè)消息人士透露，意大利2024年的汽車注冊量為1,558,704輛，比2023年減少0.5%。其中2024年12月，意大利汽車銷量為105,715輛，比上年同期減少4.93%。

歐洲豪華轎車市場銷量大幅下降

根據(jù)市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，歐洲豪華轎車細分市場的銷量在去年前11個月下降了32%，降至39,647輛。其中，保時捷Taycan的銷量在去年前11個月減少了一半，至8,763輛。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

現(xiàn)代汽車接近試生產(chǎn)固態(tài)電池

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)代汽車集團即將在其義王研究所（Uiwang Research Institute）完成固態(tài)電池試生產(chǎn)線的建設，試生產(chǎn)線預計將于1月開始運營。通過啟動試生產(chǎn)，現(xiàn)代汽車計劃在2025年裝備并測試第一批搭載內(nèi)部生產(chǎn)的固態(tài)電池的汽車，該公司還計劃于2030年實現(xiàn)固態(tài)電池電動汽車的量產(chǎn)。

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