日前從中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)獲悉，工信部《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等3項(xiàng)系列推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見結(jié)束(充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)目前還沒有敲定)，預(yù)計(jì)2011年上半年對(duì)外公布。

　　參與充電站建設(shè)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)人表示：”我們現(xiàn)在都是按照各個(gè)地方政府的要求在建充電站?！蹦壳?，在一個(gè)城市里發(fā)展看不出問題，但將來如果充電站要實(shí)現(xiàn)城際聯(lián)網(wǎng)會(huì)有一定的麻煩。據(jù)悉，目前北京、深圳、合肥等城市已經(jīng)發(fā)布了地方性電動(dòng)汽車充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，由于一些地方”各自為政”只考慮當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車整車企業(yè)的利益，一些整車企業(yè)為了在標(biāo)準(zhǔn)的制定中爭(zhēng)取到話語權(quán)，都在尋求與政府部門合作。專家表示，目前不僅中國(guó)的電動(dòng)車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)混亂，國(guó)際上至今也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。資料顯示，目前歐洲已經(jīng)形成了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)和日本也有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　相關(guān)專家表示，如果中國(guó)充電站標(biāo)準(zhǔn)失去自主權(quán)，電動(dòng)車的發(fā)展也將受制于人。據(jù)透露，由于中國(guó)與歐洲一樣，使用220伏電壓，所以中國(guó)的充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)更接近于歐洲。相信不遠(yuǎn)的將來電動(dòng)車的充電標(biāo)準(zhǔn)會(huì)得到統(tǒng)一，誰的標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將由市場(chǎng)說了算。

　　(編輯/李驕)

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