有關(guān)新能源汽車的發(fā)展，顯然已成為當下汽車界最大的熱點。從廠商界到學術(shù)界，再到政府職能部門，無不將其看成是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要途徑。繼江西省新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組舉行第一次會議后，4月30日，江西省汽車流通協(xié)會聯(lián)合江西科技學院，舉辦了“2014新能源汽車高峰論壇”。

七城市同步推廣

據(jù)介紹，江西省將在南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州等七個城市的公共及私人領(lǐng)域，同步開展新能源汽車示范，推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，分布建設(shè)4座純電動汽車充換電站、30個電池配送站、680個純電動汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點，形成較為完善的配套服務(wù)體系。

此項計劃若能順利執(zhí)行，預(yù)計可節(jié)油5.74萬噸，減少一氧化碳排放688.63噸、氮氧化物排放79.19噸、有害顆粒物排放12.05噸和二氧化碳排放10.33萬噸。

作者從論壇獲悉，這5300輛新能源汽車將在城市公交、出租車、中短途客運、個人乘用購車、公務(wù)用車、郵政快遞及城市物流、市政環(huán)衛(wèi)用車、電力電信燃氣水業(yè)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

期盼政府主動推進

1月9日中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全國新能源汽車的產(chǎn)銷為17533輛和17642輛，不到全國汽車產(chǎn)銷總量的千分之二。這個數(shù)字與當初設(shè)想在2012年即實現(xiàn)10%的目標相距甚遠。

對此，出席本次論壇的全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長吳小員在演講中認為，城市的交通變革和可持續(xù)發(fā)展，需要政府更多的支持，尤其是整合資源，主動推進，以綠色驅(qū)動，推動政企共贏。

采訪中，江西省汽車流通協(xié)會秘書長章新挺表示，政府在推廣示范的城市中，可以通過數(shù)據(jù)采集和分析，做好新能源汽車質(zhì)量評價、安全管理，探索出不同類型的新能源汽車推廣應(yīng)用的電池租賃、整車租賃等商業(yè)模式，為大面積推廣提供經(jīng)驗和參考，并通過新能源汽車的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

毋庸置疑的是，從七城同步推廣新能源汽車可以看出，我省正在加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而根據(jù)《江西省節(jié)能與新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，全省節(jié)能與新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)主營收入將達1000億元，工業(yè)增加值300億元，利稅總額150億元。

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