今年第一季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市業(yè)績(jī)整體保持快速增長(zhǎng)，多數(shù)企業(yè)同比上漲。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年一季度，17家汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)完成工業(yè)總產(chǎn)值6588.08億元，同比增長(zhǎng)13.1%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7420億元，同比增長(zhǎng)16.5%。完成利稅總額1256.34億元，同比增長(zhǎng)14.6%。

而滬深上市的23家整車(chē)上市企業(yè)一季度營(yíng)業(yè)收入合計(jì)2755.48億元，同比增長(zhǎng)13.3%；凈利潤(rùn)合計(jì)137.19億元，同比增長(zhǎng)26.5%。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)、中國(guó)重汽、中通客車(chē)等車(chē)企的凈利潤(rùn)同比增幅超過(guò)100%。另外，在同比走低的企業(yè)中，比亞迪凈利潤(rùn)跌幅最高，一季度同比下滑近9成。

中通客車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)近15倍

數(shù)據(jù)顯示，中通客車(chē)今年一季度凈利潤(rùn)1.87億元，同比增長(zhǎng)1427%，位居一季度上市車(chē)企利潤(rùn)排名榜首。中通客車(chē)凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的主要原因是2013年公司掛牌出售孫公司新疆中通房產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司全部股權(quán)，成交價(jià)格2.55億元，于本報(bào)告期內(nèi)完成過(guò)戶(hù)手續(xù)，上市公司所獲收益約1.77億元，造成公司第一季度業(yè)績(jī)比去年同期大幅增長(zhǎng)。

在乘用車(chē)上市企業(yè)中領(lǐng)漲的長(zhǎng)安汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)一季度凈利潤(rùn)19.73億元，同比大增259.5%。長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的公告稱(chēng)，因合資企業(yè)長(zhǎng)安福特汽車(chē)?yán)麧?rùn)大幅增加，導(dǎo)致公司今年一季度投資收益、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額及凈利潤(rùn)大幅增加。

此外，海馬汽車(chē)經(jīng)過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整及鄭州基地銷(xiāo)量增長(zhǎng)的作用下，有效提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，一季度凈利潤(rùn)達(dá)5.87億元，同比增98%。

比亞迪同比下跌89%

在幾家凈利潤(rùn)同比下跌的企業(yè)中，比亞迪跌幅近9成，一季度同比滑坡89.4%，由去年同期的1.12億元跌至1197萬(wàn)元。比亞迪在此前曾表示，受2013年汽車(chē)既能補(bǔ)貼政策變化的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變化，其中低端車(chē)型受影響最為顯著，自主品牌市場(chǎng)份額有所下滑，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)也受到影響。

比亞迪預(yù)計(jì)，今年上半年傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有所下降，且上半年仍會(huì)出現(xiàn)一定虧損。此外，由于2014年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，因此比亞迪推動(dòng)純電動(dòng)大巴K9和插電式混動(dòng)力汽車(chē)秦實(shí)現(xiàn)良好的銷(xiāo)售進(jìn)展。

跌幅滑落的車(chē)企還有一汽轎車(chē)、一汽夏利等，其中，一汽夏利去年一季度虧損5814萬(wàn)元，今年同期跌至2.12億元。一汽夏利發(fā)布業(yè)績(jī)公告稱(chēng)，虧損原因是目前正處在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期，受環(huán)境政策等因素的影響，公司產(chǎn)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，一汽夏利參股的天津一汽豐田汽車(chē)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)量通過(guò)比下降，導(dǎo)致一汽夏利的投資效益較去年同期下降。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >