一年一度的廣州車展業(yè)已落下帷幕，各大車企紛紛借著最后的年終盛宴對2010年和2011年做了回顧和展望。作為2010年增長速度最快的車企，江淮乘用車自然獲得了媒體的特別關(guān)注。作者從江淮展臺的參展陣容和宣傳力度來看，新能源或?qū)⒊蔀槠?011年主要發(fā)展方向。

　　據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2010年江淮轎車全年銷量達到204695輛，同比增長了63%，遠高于整體市場和自主品牌整體增長率。其下公務(wù)車型瑞風蟬聯(lián)MPV市場銷量冠軍、中級車和悅更是以單月突破萬輛的銷售佳績圓滿收官12月。車展上，江淮汽車展出了全系2011款車型，多方升級顯示了其征戰(zhàn)2011年汽車市場的決心。其中，同悅純電動車作為重點推薦車型位于展臺上的最顯眼位置，新能源戰(zhàn)略布局浮出水面。

　　據(jù)悉，此款純電動車是江淮新能源汽車研發(fā)團隊基于同悅轎車平臺開發(fā)的第一代純電動轎車產(chǎn)品，以電能替換燃油供應(yīng)，具備節(jié)能、低碳、環(huán)保等產(chǎn)品優(yōu)勢。它的續(xù)駛里程可達150km，在已上公告的純電動車產(chǎn)品中處于前列，而對應(yīng)的電池組能量為15KWH，相比其他產(chǎn)品電池組能量密度和整車經(jīng)濟性最高，電池組成本相對較低，整車性價比高。該車的整備質(zhì)量為1200kg，較輕的重量有效的加長了整車的航行里程。在數(shù)據(jù)方面完全符合最近公布的2011-2013國家863”純電驅(qū)動技術(shù)攻關(guān)類”產(chǎn)品技術(shù)方向要求。日前，該款電動車已與合肥市政府簽約585臺的產(chǎn)品訂單，并將于2011年將訂單數(shù)量擴大至2000多臺，全面滿足合肥地區(qū)的新能源車需求。

　　中國科學技術(shù)部部長萬鋼在近期舉辦的汽車與新能源的開發(fā)利用高層論壇上表示：”未來5年將是中國新能源汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時期。”為此，各大車企加速新能源計劃勢在必行。從目前中國新能源車的發(fā)展形勢來看，中國新能源汽車的創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建立，新能源汽車的示范推廣正在逐步展開，產(chǎn)業(yè)化已然如離弦之箭。江淮汽車抓好提前量，率先將新能源汽車融入大眾，勢必會取得先入為主的正面效應(yīng)。對于2011年的中國車市和新能源發(fā)展，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理安進則顯得充滿信心，他說：”對于2011年中國車市應(yīng)當保持樂觀態(tài)度，盡管面臨著眾多不確定性因素，例如購置稅優(yōu)惠、以舊換新補貼和汽車下鄉(xiāng)補貼三大拉動政策的取消，大城市擁堵和停車難現(xiàn)象嚴重，但是二、三線城市的汽車需求很旺盛、購買潛力還非常大。中國已經(jīng)進入汽車普及時代，明年江淮乘用車銷量增幅預計在30%左右，在節(jié)能汽車、純電動汽車方面也會有更多車型推出，江淮會在此方面加大力度?！?/p>

　　”十二五”規(guī)劃中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被描述成”國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)”;同時，市場期待已久的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年)》也將于近期正式對外發(fā)布。在政府鼓勵新能源汽車發(fā)展相關(guān)政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正步入發(fā)展的快車道。江淮汽車若能憑借先進的能源技術(shù)搶占先機，加大新能源車型的發(fā)展力度，想必會在明年取得更加豐碩的果實。

　　(編輯/李驕)

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