一、多個城市新能源車推廣政策落地 大范圍應(yīng)用啟幕

近日，上海、武漢、蘇州、西安等多個城市公布了新能源汽車推廣政策的鼓勵辦法或?qū)嵤┓桨?，呈現(xiàn)出集體啟動的態(tài)勢。各地新能源汽車推廣有了游戲規(guī)則，車企、基礎(chǔ)設(shè)施運營商才能加入，新能源汽車的大范圍應(yīng)用才能真正拉開序幕。

東風E30電動汽車

參見：上海發(fā)布購買新能源汽車鼓勵辦法 電動車補貼4萬

參見：武漢出臺新能源汽車補貼政策 電動車最高補11.4萬

參見：蘇州市新能源車補貼標準出爐 純電動車最少補8.1萬元

參見：西安新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案獲通過 補貼與國家對等

參見：合肥今年將投入補貼資金4512萬元推廣新能源汽車

二、山東整治非法四輪車 低速電動車行業(yè)自律圖存

5月20日，山東省交警總隊發(fā)布消息稱，從現(xiàn)在開始，山東省將集中一年時間，在全省開展以老年代步車為代表的代步車突出安全隱患排查整治工作。其中，駕駛老年代步車上路將予以扣留車輛并處以200元罰款，無證駕駛此類車，將視情節(jié)輕重處以200至2000元罰款，直至拘留處罰。

當前，山東省老年代步車、城市觀光車以及未列入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的四輪車(以下簡稱代步車)非法生產(chǎn)、銷售、上路行駛等問題，擾亂道路交通秩序，影響道路交通安全。此次整治，各級經(jīng)信、公安、交通運輸、工商、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門將組織專門力量，深入摸底排查代步車生產(chǎn)、拼組裝、銷售、營運、上路行駛等各環(huán)節(jié)的具體情況，并逐一登記建檔，并從生產(chǎn)、銷售、上路環(huán)節(jié)進行全面整治。禁止非法生產(chǎn)，停止非法銷售。

據(jù)接近山東政府部門的人士透露，此次整治行動具體的執(zhí)行辦法還未出臺。低速電動車，特別是山東淄博、德州等五個城市試點掛牌的低速電動車應(yīng)該不在整治范圍內(nèi)。同時，低速電動汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，也以此為契機，醞釀建立行業(yè)標準，規(guī)范自律，再一次爭取獲得合法身份。

三、工信部加速清理地方保護政策 地方目錄或?qū)U止

5月21日，工信部在北京召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域的負責人共同商討新能源汽車的推廣意見。此次會議的主題之一，即為清理地方保護政策。一位參會的地方新能源汽車主管官員透露，政府或許會在短期內(nèi)出臺專門文件，所有現(xiàn)行的地方目錄將被立即廢止，未出臺的地方保護政策也將被叫停。他認為，地方保護已經(jīng)嚴重影響了新能源汽車在各地的推廣數(shù)量。“工信部一定會加速來清理地方保護政策，最快5月底就會出臺相應(yīng)文件，最遲也不會超過6月中旬。”

四、國家電網(wǎng)首次招標332套高速公路快速充電樁

國家電網(wǎng)公司5月19日晚間發(fā)布招標公告，啟動“2014年高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目”，招標規(guī)模為332套整車快速充電樁(型號DC500V，250A)。這是國家電網(wǎng)首次啟動高速公路城際快充設(shè)備招標，初步估算金額8000萬至1億元。

該項目將沿著京津、京藏、京滬、京港澳、青銀高速公路，建設(shè)332套整車充電設(shè)備，分布在北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、河南、湖北、湖南等地；充電設(shè)置標準為每個站標配4套充電設(shè)備，均設(shè)置在高速公路服務(wù)站內(nèi)。

五、湖北襄陽解禁低速電動汽車 允許上牌上路

近日，湖北襄陽市政府常務(wù)會原則通過了《低速四輪電動車管理辦法》，這意味著純電動低速汽車在湖北省首次被允許上路。

本月10日，襄陽市政府常務(wù)會決定：引導和鼓勵發(fā)展低速四輪電動車，創(chuàng)造良好的應(yīng)用環(huán)境，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

按要求，質(zhì)監(jiān)、公安、工商等部門將允許時速50公里以內(nèi)的低速電動汽車生產(chǎn)、銷售、上牌、購買保險，并讓它在除高速以外的道路上行駛。

六、北京新建小區(qū)18%停車位要建充電樁

5月15日，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明作者透露，北京市規(guī)劃委員會正就新建小區(qū)的充電樁問題進行研究，“新政策規(guī)定新建小區(qū)配充電樁的停車位要占到18%，用電方面也需要提前預留”。

這是北京市就充電樁難題開出的幾套解決方案之一。之前，北京市發(fā)改委曾透露其正在起草的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細則》，提出2014年全市將建成1000個直流快速充電樁，實現(xiàn)中心城區(qū)和近郊區(qū)縣全覆蓋。為了緩解消費者的“里程焦慮”，在公用充電設(shè)施方面，北京市將于今年上半年建成100個快充網(wǎng)點。

七、特斯拉在華開賣60kWh電動汽車 售價64.8萬元起

近日，特斯拉在其中國官網(wǎng)上貼出Model S電動汽車60kWh版本的訂購信息，該車續(xù)航力車為390km，售價64.8萬元起。

據(jù)了解，此前特斯拉在中國只銷售85kWh和85kWh PERFORMANCE(P85)版本。對比這兩個版本，60kWh Model S在設(shè)計上基本保持一致，續(xù)駛里程和速度上略低一籌，但390km的續(xù)駛里程和6.2S的百公里加速度已算得上不錯的動力表現(xiàn)。

八、國家電網(wǎng)改革路線圖擬定 電動汽車充換電市場開放

在中石油、中石化混合所有制改革突進的同時，國家電網(wǎng)公司的改革路線圖也正式浮出水面。

據(jù)悉，國網(wǎng)將分類開放四領(lǐng)域引入社會資本，其中對分布式電源并網(wǎng)、電動汽車充換電實行市場開放，抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲能項目則實行投資開放。

電動汽車充換電實行市場開放這一點，讓很多車企有了美好的憧憬。

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