第一電動網(wǎng)此前報道了德國5月份插電式車市場“迅猛”成長的簡訊，近日，我們從德國聯(lián)邦運輸管理處(KBA)得到了更為詳細的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該國5月份電動汽車銷量創(chuàng)歷史最高紀錄，新注冊數(shù)量達到1469臺，其中934臺為純電動汽車，535臺插電式混合動力車。

5月數(shù)據(jù)表明，大眾和三菱的新車銷量將其他品牌拋在了后面。大眾共售出453臺電動汽車，但是KBA并未公布e-up!和e-Golf的具體銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)經(jīng)銷商提供的情況，預計e-up!的銷量約為320臺，e-Golf 的銷量約為133臺。大眾電動車型的銷量占據(jù)了純電動汽車近一半的銷量。排在其后的是寶馬i3，當月售出255臺，其中121臺為純電動版。雷諾Zoe同月售出106臺，smart fortwo電動版售出104臺，位列第三和第四位。

大眾e-up！

在插電式混合動力車市場，三菱歐藍德PHEV當月在德國共售出293臺，市場占比達到55%?？傮w而言，全部插電式汽車在德國整體汽車市場的份額達到了0.5%。今年前五個月，共登記注冊3378臺純電動汽車和1258臺插電式混合動力車。

德國2013年1月-2014年5月插電式汽車銷量統(tǒng)計（單位：臺）

以下是其他插電式汽車銷量一覽：

特斯拉Model S - 57臺

日產(chǎn)聆風(LEAF) - 28臺

寶馬i8 - 23臺

三菱i-MiEV - 21臺

歐寶Ampera - 6臺

福特?？怂闺妱影?- 3臺

雪鐵龍C-Zero - 3臺

奔馳B級電動車 - 7臺

標致iOn - 4臺

豐田普銳斯插電版 - 11臺

沃爾沃PHEV - 50臺

保時捷Panamera S EHybrid- 12臺

其它品牌- 90臺

以上各品牌車型的銷售總數(shù)為497臺，值得注意的是，首批寶馬i8插電式超跑繼4月賣出7臺后，5月大增至23臺，后市行情更加看好。奔馳B級電動車初上市也賣出7臺。

毫無疑問，德國最暢銷的插電式汽車已被德國知名品牌包攬。寶馬i3今年累計銷量達到1167臺(722臺或62%為純電動版)；大眾汽車的e-up！和e-Golf今年累計售出884臺；smar電動版的累計銷量排行第三，為505臺。

除了德國本土品牌外，特斯拉Model S在德國累計注冊344臺，少于雷諾ZOE的391臺，但是超過了日產(chǎn)聆風的300臺，并且還不到挪威一個月的銷量水平。

剛剛進入德國市場的三菱歐藍德PHEV年初至今的注冊數(shù)量已經(jīng)超過400臺，市場人氣接近德國三大本土品牌。

回顧4月，在整體汽車市場銷量萎縮3.6%的大環(huán)境下，德國純電動汽車卻保持逆市成長態(tài)勢，較去年同期大增25.8%，寶馬i3的新車銷量最高為274臺，包含166臺電動版和108臺增程版。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >