日前，作者從中國(guó)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)分會(huì)等單位獲悉，業(yè)界矚目的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》已結(jié)束了征求意見(jiàn)階段，將于近期出臺(tái)。國(guó)家將繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)加強(qiáng)與新能源汽車(chē)相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，未來(lái)10年政府財(cái)政將投入1000億元，打造新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　政府"給力"企業(yè)"賣(mài)力"

　　作為行業(yè)發(fā)展的晴雨表，展會(huì)是市場(chǎng)最好的觀察點(diǎn)。日前，作者從"2011中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)"組委會(huì)了解到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為七大新興產(chǎn)業(yè)之一，政府政策"給力"，企業(yè)落實(shí)"賣(mài)力"，產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)在紛亂復(fù)雜中快速發(fā)展。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)，帶來(lái)了巨大商機(jī)，吸引了眾多產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，加快布局市場(chǎng)的步伐。幾乎所有的整車(chē)廠，包括跨國(guó)汽車(chē)巨頭、合資企業(yè)和國(guó)內(nèi)自主品牌廠家，都不約而同投入巨資研發(fā)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，不斷推出新車(chē)型。例如，奔馳的Mega City Mobility電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，寶馬的Mega City Vehicle電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，廣汽集團(tuán)傳祺純電動(dòng)車(chē)等等。

　　除了新能源轎車(chē)之外，客車(chē)及商務(wù)汽車(chē)制造商更是優(yōu)先享受到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的益處。

　　2009年由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動(dòng)的"十城千輛"工程，目前已發(fā)展至25個(gè)城市。該"工程"力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%，主要涉及這些試點(diǎn)城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。其中，公交系統(tǒng)發(fā)展最快，極大地促進(jìn)了新能源客車(chē)的研發(fā)及應(yīng)用。

　　客車(chē)企業(yè)受惠良多，紛紛加大投資及研發(fā)力量，以占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。例如宇通客車(chē)募資25億元加碼新能源客車(chē)、中通客車(chē)投資11.38億建新能源客車(chē)基地、東風(fēng)股份投資6.5億新能源客車(chē)基地等。

　　發(fā)展瓶頸仍然存在

　　電池性能和充電設(shè)施不足是難題，新能源汽車(chē)雖節(jié)能環(huán)保，但現(xiàn)階段還未得到大規(guī)模普及應(yīng)用。

　　"制約電動(dòng)汽車(chē)性能的主要因素在于電池"，清華大學(xué)教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健介紹說(shuō)，目前新能源汽車(chē)主要使用的是電化學(xué)電池，價(jià)格偏貴，電容有限，不能快速充電。

　　目前，另一個(gè)必須解決的問(wèn)題是配套設(shè)施。新能源汽車(chē)必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的充電站或充電樁充電，這一類(lèi)的配套設(shè)施還嚴(yán)重不足。作為試點(diǎn)城市之一的深圳，算是走在了前頭，截至上半年，已累計(jì)建成公交充電站9個(gè)、社會(huì)充電站5個(gè)、社會(huì)充電樁134個(gè)，但這樣的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。也有專(zhuān)家提出，用充電站解決能量補(bǔ)充，是基于油氣動(dòng)力時(shí)代的一種舊模式，新能源汽車(chē)可能會(huì)需要全新的"充電"思路。

　　國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，市場(chǎng)小，產(chǎn)量低，無(wú)法降低成本，所以前期只有通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、電價(jià)優(yōu)惠等措施，才能逐步擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)量。從新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家得到的信息看，為數(shù)不多的私人用戶(hù)主要是一些喜歡嘗試新鮮事物的客戶(hù)，普通消費(fèi)者尚處于缺席狀態(tài)。

　　此外，隨著新能源汽車(chē)的推廣，大量的廢舊電池、電瓶如何處理，似乎也需要未雨綢繆。

　　(編輯/李艷嬌)

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