為解決純電動(dòng)汽車的充電難題，交運(yùn)溫馨巴士已完成規(guī)劃并開始著手建設(shè)青島市最大規(guī)模新能源汽車充電群。今年11月中旬，島城首個(gè)設(shè)有10個(gè)充電終端、預(yù)留8個(gè)充電終端的群智能充電系統(tǒng)將在溫馨巴士延安一路場(chǎng)站投入使用，到今年年底，還將在延安一路場(chǎng)站、深圳路場(chǎng)站、汽車北站場(chǎng)站、世園會(huì)場(chǎng)站完成27個(gè)充電樁的調(diào)試和安裝。

充電樁建設(shè)成本更低

為解決電動(dòng)公交車充電難問(wèn)題，交運(yùn)溫馨巴士開始著手建設(shè)青島市最大規(guī)模新能源汽車充電群，包括群智能充電系統(tǒng)和27個(gè)充電樁。相對(duì)于充換電站的占地面積大、建設(shè)成本高，充電樁有著體積小、建設(shè)成本低的優(yōu)點(diǎn)。一個(gè)充電樁僅占地0.8平方米，配有2個(gè)充電接口，可以同時(shí)為2輛車進(jìn)行充電服務(wù)。溫馨巴士將建成的27個(gè)充電樁有54個(gè)充電接口，能夠有效分擔(dān)島城充換電站的作業(yè)壓力。

今年7月中旬，交運(yùn)溫馨巴士已在延安一路場(chǎng)站安裝一個(gè)充電樁，為“迷你巴士”進(jìn)行充電測(cè)試。在近兩個(gè)月的測(cè)試中，充電樁表現(xiàn)優(yōu)異，在直流充電模式下，以150kw的充電功率，只需20分鐘就可為車輛快速充滿電，而在交流充電模式下，大約3-4個(gè)小時(shí)就能完成充電。此外，由于充電樁體積小可以直接設(shè)在場(chǎng)站內(nèi)，大大節(jié)約電動(dòng)車往返充換電站途中的電力消耗。

充電系統(tǒng)可手機(jī)操控

“除了建設(shè)充電樁之外，我們還引入群智能充電系統(tǒng)的建設(shè)，這套系統(tǒng)包括1個(gè)成套變配電裝置和10個(gè)直流充電終端，建成后可以通過(guò)手機(jī)客戶端與云平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系操作，更先進(jìn)、更智能。”交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理助理史華忠介紹，為了滿足今后的發(fā)展需要，群智能充電系統(tǒng)還預(yù)留了2個(gè)直流充電終端、6個(gè)交流充電終端，以后可以根據(jù)純電動(dòng)汽車的充電需要隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)建完善。

這套群智能充電系統(tǒng)將于10月初在交運(yùn)溫馨巴士延安一路場(chǎng)站開建，預(yù)計(jì)11月中旬完工，此套系統(tǒng)在地下鋪設(shè)電纜，采用車擋式終端。車擋式終端安裝兩個(gè)停車位之間，從外表來(lái)看是個(gè)長(zhǎng)約40厘米、寬約20厘米、高10厘米見方的小盒子，幾乎不占用路面空間。10個(gè)直流充電終端都將采用快充方式為新能源公交車補(bǔ)充電量，盡可能節(jié)約充電時(shí)間，加快循環(huán)利用率。工作人員告訴作者，群智能充電系統(tǒng)開發(fā)了配套充電軟件，車主可以在手機(jī)里安裝軟件后，通過(guò)在手機(jī)上點(diǎn)擊頁(yè)面實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電、預(yù)約充電、移動(dòng)支付等功能。

留接口供社會(huì)車輛使用

“我們所有的充電設(shè)備都預(yù)留了接口，并且安裝了收費(fèi)系統(tǒng)，在調(diào)試好后，可以向社會(huì)上的新能源車輛開放使用?！笔啡A忠說(shuō)。在充電樁上可以看到，顯示屏的右側(cè)有刷卡區(qū)，工作人員說(shuō)，將來(lái)充電樁將實(shí)行刷卡計(jì)費(fèi)，無(wú)論是新能源私家車、新能源出租車等，只要車輛辦理了充值卡，就可以到場(chǎng)站內(nèi)用充電樁為新能源汽車充電。而在群智能充電系統(tǒng)上，預(yù)留的交流充電終端就是為滿足社會(huì)上的新能源汽車充電需要準(zhǔn)備的。

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