工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、商務部、海關總署、質檢總局等五部門16日聯(lián)合發(fā)布通知“關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知”，要求有關企業(yè)做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》實施工作。根據(jù)通知，不達標的車企將面臨多重懲罰：包括不達標的新產品將被暫停公告申請，跨類生產乘用車、擴大乘用車生產能力的投資項目暫不受理。

按照《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》，中國實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理，逐步降低中國乘用車產品平均燃料消耗量，目標是實現(xiàn)2015年和2020年乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。為了平均油耗達到標準，車企的選擇之一是生產新能源汽車，借助其乘數(shù)效應（1輛新能源汽車算5輛，并且油耗計為零），以拉低平均油耗。因此，主管部門嚴管燃料消耗量可能進一步推動新能源汽車的發(fā)展。

車企可以通過生產新能源汽車來拉低平均燃料消耗值

五部門提出，對于企業(yè)平均燃料消耗量不達標且統(tǒng)計新能源乘用車后企業(yè)平均燃料消耗量超過6.9升/百公里的乘用車企業(yè)，將進行公開通報；對于上一年度平均燃料消耗量不達標的乘用車企業(yè)，暫停受理綜合工況燃料消耗量達不到相關目標值的新產品的《車輛生產企業(yè)及產品公告》申報。

同時，對于新建乘用車生產企業(yè)和現(xiàn)有汽車生產企業(yè)跨類生產乘用車、擴大乘用車生產能力的投資項目，應提交的企業(yè)平均燃料消耗量計劃不能達標的，需進行方案調整；對于上一年度平均燃料消耗量不達標企業(yè)的項目，暫不辦理。

此外，通知還明確，將全面落實新修訂的汽車強制性產品認證實施規(guī)則，推動燃料消耗量相關國家標準實施；對于平均燃料消耗量不達標、不履行達標承諾的乘用車企業(yè)，將在海關通關審核、進口檢驗、生產一致性核查等方面加強監(jiān)管。

五部門并要求，各核算主體按時向工業(yè)和信息化部遞交上一年度企業(yè)平均燃料消耗量報告，不達標企業(yè)需同時遞交平均燃料消耗量改善計劃承諾書，提出具體的年度改善目標、改進措施等。

2013年9月，工業(yè)和信息部發(fā)布了《2012年下半年中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量報告》，公布了2012年下半年在中國境內銷售乘用車的108家企業(yè)（包括25家進口企業(yè)）產量、油耗實際值、達標值情況。2012下半年，83家國產乘用車生產企業(yè)和25家進口乘用車經(jīng)銷商共生產/進口乘用車782.5萬輛（不含新能源乘用車，不含出口乘用車，以下同），行業(yè)平均燃料消耗量實際值為7.42升/100公里。其中，83家國產乘用車生產企業(yè)累計生產乘用車737.3萬輛，企業(yè)平均燃料消耗量實際值為7.32升/100公里；25家進口乘用車經(jīng)銷商進口乘用車45.2萬輛，企業(yè)平均燃料消耗量實際值為9.16升/100公里。

按照《核算辦法》要求，工業(yè)和信息化部會同相關部委在2012年工作基礎上，從2013年開始正式開展企業(yè)平均燃料消耗量核算，于2014年9月24日發(fā)布了《關于2013年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況的公告》（工信部2014年60號公告），公開發(fā)布各企業(yè)生產/進口乘用車產品數(shù)量、企業(yè)平均燃料消耗量目標值、實際值、達標及排名等情況。2013年，中國關境內111家乘用車企業(yè)共生產/進口乘用車1821.85萬輛（不含新能源乘用車和出口乘用車，以下同），乘用車行業(yè)平均燃料消耗量實際值為7.33升/100公里。85家國產乘用車生產企業(yè)中，有58家企業(yè)平均燃料消耗量實際值達到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的2013年度目標值要求，有27家沒有達到要求，國產乘用車平均燃料消耗量為7.23升/100公里；26家進口乘用車經(jīng)銷商中，有13家企業(yè)達到要求，13家企業(yè)沒有達到要求，進口乘用車平均燃料消耗量實際值為9.06升/100公里。（參見：工信部更新2013車企油耗情況 40家未達標企業(yè)面臨懲罰）

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