防夾車門、爆窗按鈕，連剎車都穩(wěn)了許多

藍白色車身，清新又大方；純電動、零排放、低噪音、4G WIFI——車窗上的醒目標(biāo)簽彰顯特色； 摒棄傳統(tǒng)公交的燃油與發(fā)動機，完全依靠電池供給能源……這位最新加入杭城公交大軍的小伙伴，可謂是近些日子陰沉天氣的一抹亮色。

繼7路之后，11月9日，第二批新能源純電動公交大巴在156路投入正式運營。作者也隨30名熱心市民一起，率先體驗了這趟“綠色之旅”。

車門比普通公交車寬20厘米 急剎比普通公交車更平穩(wěn)

11月9日，上車時，乘客們發(fā)現(xiàn)公交車的車廂地板和公交站臺幾乎齊平，直接跨步就能進車廂?！斑@對我們老年人來說太方便了?！绷_大伯立馬對156路的純電動公交車心生好感，“嬰兒車、輪椅上車省力多了。”

作者還發(fā)現(xiàn)，車門比一般的公交車寬一些。“大概寬20厘米左右。”西湖比亞迪運營方的工作人員介紹。向車廂后方走去，又發(fā)現(xiàn)后門的中間位置，豎著一根銀色的桿子，“等待下車時，可以多一個地方扶手，讓大家站得更穩(wěn)當(dāng)些?！?

車廂前部有一塊電子屏，跟高鐵上的電子屏幕差不多，每當(dāng)?shù)秸竞统稣緯r，都會滾動播出本站和下一站的站名。最有特色的是，車廂尾部還有一塊電子屏，是提醒后面車輛用的。每當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)或者急剎時，這塊電子屏幕都會出現(xiàn)箭頭和文字提示。

說起急剎，這輛車的剎車系統(tǒng)和普通公交車不太一樣。車輛行駛至紅燈前，司機張師傅輕踩剎車，車輛便平穩(wěn)地停下，全然不像在一般公交上，每每剎車，一車人便紛紛“為之傾倒”。

“這批車用的是ABS防抱死制動系統(tǒng)，踩剎車時相當(dāng)于不停地剎車、放松，就像機械的‘點剎’?！睆垘煾嫡f，“而且純電動公交車是自動擋，起步更快?！?

夾人時車門自動打開 爆窗神器同時爆破四扇窗

每當(dāng)早晚高峰，公交車上人擠人的時候，最怕的就是包包、衣服甚至人被車門夾住了。而這款純電動公交車，如果不小心夾了人，3秒之后則會自動打開。

有乘客不相信還特意試了一下，車門剛一夾住，便迅速松開。“痛嗎？”大家紛紛圍上去問長問短?！安煌床煌??！焙髞砉ぷ魅藛T解釋，兩扇門之間有軟橡膠的人性化設(shè)計。

“全國各地曾發(fā)生過不少因為車門夾人造成的慘劇。”公交部門相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，“現(xiàn)在，新型公交車可以保證，車門一夾到東西，就能馬上自動開門。而且，在車門未關(guān)閉狀態(tài)下，車輛不能行駛。”

純電動公交還在應(yīng)急逃生方面有了巨大改進。車廂中部左右兩側(cè)各有一個爆窗神器——紅色的破玻開關(guān)，駕駛室也有一個這樣的開關(guān)。

遇到緊急情況，司機按下這個開關(guān)，4扇大窗就能一瞬間同時“秒爆”，“炸”出4條逃生通道。萬一司機那邊的開關(guān)失靈，乘客也可以在最短的時間內(nèi)進行自救，按哪一側(cè)的開關(guān)，哪一側(cè)的破玻裝置就能全部啟動，擊碎玻璃。

三個半小時就能充滿電 年底前將再增750輛

據(jù)了解，這次公交集團156路更新的25輛新能源純電動公交大巴，車長12米，內(nèi)設(shè)25個乘客座位。車輛的動力電池采用比亞迪核心技術(shù)——超大容量環(huán)保可回收鐵電池，車輛續(xù)駛里程可達250公里，可滿足城市公交日運營里程的需求。

“380伏的電，三個半小時就能充滿了。跑100公里，大約需要140度電。”西湖比亞迪方面的相關(guān)工作人員介紹，“車輛最高可以跑到80碼，不過公交車本來就是限速行駛的。”

據(jù)測算，一輛電動公交大巴運營一年，將減少大氣二氧化碳排放95噸，相當(dāng)于綠化植樹52棵。如按現(xiàn)計劃二年內(nèi)投入1500輛計，一年將減少大氣二氧化碳排放累計可達142500噸，相當(dāng)于綠化植樹7.8萬棵，節(jié)能減排效果立竿見影。

相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前已有50輛西湖比亞迪的純電動大巴投入在杭州公交上?！邦A(yù)計今年春節(jié)之前，將有750輛純電動公交大巴投入杭州的公交軍團之中?！?

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