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2015年第一季度全球電動汽車銷量排行：比亞迪秦升至第四

楊曉紅 2015-05-18 09:47

2015年第一季度，全球電動汽車市場迎來了繁花似錦的春天，僅在3月份，排名前十位的插電式汽車(純電動和插電式混合動力)就售出42135輛，同比增長72%，創(chuàng)出歷史新高。照此趨勢，今年全球電動汽車銷量有望達到40萬輛。

車型銷量排名

日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)保持住冠軍寶座，今年第一季度累計銷售13437輛，其中3月份大賣6484輛，創(chuàng)去年9月以來最好成績。排名第二的是特斯拉Model S，銷售10030輛，緊隨其后的是三菱歐藍德PHEV，售出9849輛。特斯拉成功實現(xiàn)反超，但是未來幾個月三菱歐藍德PHEV也會乘著歐洲和日本的熱銷態(tài)勢再回擊，二者還會有一番纏斗。

比亞迪秦是唯一打進全球銷量前十的中國品牌車型，由于3月銷量達到創(chuàng)紀錄的2476輛，今年第一季度累計銷量達到6319輛，未來有望沖擊第三位。

大眾高爾夫GTE插電式混合動力車首次進入前十，第一季度累計銷售1003輛，但是它的身后還有很多德國車型正在覬覦。

排名	全球市場電動汽車品牌	3月	2015年第一季度	市場份額 %	2014年排名
1	日產(chǎn)聆風(fēng)	6484	13437	15	1
2	特斯拉Model S	5626	10030	11	3
3	三菱歐藍德PHEV	5196	9849	11	2
4	比亞迪秦	2476	6319	7	7
5	寶馬i3	2012	5277	6	6
6	大眾e-Golf	1299	3661	4	21
7	雷諾Zoe	1349	3053	3	9
8	雪佛蘭沃藍達	749	2139	2	4
9	豐田普銳斯插電版	719	2081	2	5
10	大眾高爾夫GTE	442	2003	2	33
	總計	42135	89599

數(shù)據(jù)來源：evsaleblog

車企銷量排名

特斯拉今年開始收復(fù)疆土，盡管目前還徘徊在老三的位置，而比亞迪繼續(xù)把大眾汽車和寶馬甩在身后，寶馬未來可能會取代大眾汽車升至第五名。

福特和雷諾的銷量非常接近，二者在第七名的爭奪上非常激烈，不是你上就是我下，最終雷諾在今年第一季度以335輛的優(yōu)勢占據(jù)第七位。

眾泰汽車超越了雪佛蘭登上第九位，豐田則自2012年以來首次被擠出前十。雪佛蘭和豐田的一蹶不振皆因旗下現(xiàn)款車型即將更新?lián)Q代而停產(chǎn)造成的。

排名	全球主要電動汽車制造商	3月	15年第一季度	市場份額 %	2014年排名
1	日產(chǎn)	7053	14326	16	1
2	三菱	5645	10991	12	2
3	特斯拉	5626	10030	11	3
4	比亞迪	3039	7418	8	7
5	大眾汽車	2021	6424	7	11
6	寶馬	2473	6417	7	9
7	雷諾	1950	4326	5	8
8	福特	1757	3991	4	5
9	眾泰	2353	3456	4	13
10	雪佛蘭	905	2513	3	6

數(shù)據(jù)來源：evsaleblog

展望未來

2014年，日產(chǎn)聆風(fēng)獨領(lǐng)風(fēng)騷，在全球11個市場從未遭遇強勁對手，成為最暢銷電動汽車。雪佛蘭沃藍達(Volt)已退出歐洲和澳洲市場，豐田也剛剛宣布將停止生產(chǎn)插電式普銳斯，新一代車型要等到2016年才能推出。這些消息對日產(chǎn)聆風(fēng)來說，都可看作是今年銷量的額外提振。

特斯拉Model S不僅有拿到第三名的機會，也許還會沖擊第二的位置，因為沃藍達正在經(jīng)歷產(chǎn)品更新?lián)Q代的生存和銷售沉寂期。三菱歐藍德PHEV奪取第二寶座的機會也很大，它去年一舉拿下6個市場，除了澳大利亞和新西蘭，銷量大部分來自歐洲國家，今年在稅收優(yōu)惠特別豐厚的英國和荷蘭，銷量更是勢如破竹。

歐洲的車型代表只有兩個——寶馬i3和雷諾ZOE。中國也有兩個代表——比亞迪和奇瑞。今年，如果要進入前十，銷量需要超過20000輛。

2015年第一季度全球電動汽車銷量排行：比亞迪秦升至第四