4月份，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售了約32000輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車，同比大增45%，表明市場(chǎng)走向穩(wěn)健，但是北美和日本市場(chǎng)有放緩跡象。
位于銷量榜首的與往常一樣，依然是日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)，售出3417輛，較2014年4月下降12%，其市場(chǎng)份額正在逐漸減少(約14%)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在逼近聆風(fēng)。其中之一就是比亞迪秦，當(dāng)月排名已升至第三位，距離第二位的特斯拉Model S只差212輛，秦自2013年12月出道以來，連勝紀(jì)錄令人難以置信。中國(guó)的電動(dòng)汽車現(xiàn)在正進(jìn)入全球領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，如果這種趨勢(shì)繼續(xù)下去，秦每月都拿到前三并不令人意外。
|
排名 |
全球電動(dòng)汽車品牌車型 |
4月 銷量 |
2015年 1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
2014年 排名 |
|
1 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
3417 |
16853 |
14 |
1 |
|
2 |
特斯拉Model S |
2837 |
12690 |
10 |
3 |
|
3 |
比亞迪秦 |
2625 |
8944 |
7 |
7 |
|
4 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
2185 |
12034 |
10 |
2 |
|
5 |
雷諾Zoe |
1743 |
4796 |
4 |
9 |
|
6 |
大眾e-Golf |
1331 |
4992 |
4 |
21 |
|
7 |
1327 |
6626 |
5 |
6 |
|
|
8 |
福特C-Max Energi |
1273 |
2938 |
2 |
11 |
|
9 |
新大洋知豆 |
1131 |
3058 |
3 |
13 |
|
10 |
通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
1025 |
3219 |
3 |
4 |
|
總計(jì) |
32252 |
122070 |
今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量排名顯示出兩個(gè)重大變化，原來在后面徘徊的新大洋知豆躍升至第九位，累計(jì)銷售3058輛，福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車也取得了有史以來的最好成績(jī)，以1273輛返回前十。
雷諾ZOE和大眾e-Golf的排名接近，二者累計(jì)銷量相差不到200輛，五月可能會(huì)看到法國(guó)車超越大眾。
從汽車制造商的排名看，比亞迪變得越來越強(qiáng)，4月僅差72輛就即將超越常勝將軍日產(chǎn)汽車公司。
|
排名 |
全球電動(dòng)汽車制造商 |
4月銷量
|
2015年 1-4月 銷量 |
市場(chǎng)份額%
|
2014年排名 |
|
1 |
日產(chǎn)汽車 |
3718 |
18199 |
15 |
1 |
|
2 |
三菱汽車 |
2541 |
13532 |
11 |
2 |
|
3 |
特斯拉 |
2837 |
12690 |
10 |
3 |
|
4 |
比亞迪 |
3646 |
10933 |
9 |
7 |
|
5 |
大眾汽車 |
2331 |
8755 |
7 |
11 |
|
6 |
1685 |
8113 |
7 |
9 |
|
|
7 |
雷諾 |
2163 |
6489 |
5 |
8 |
|
8 |
福特 |
2154 |
6147 |
5 |
5 |
|
9 |
新大洋 |
1578 |
5034 |
4 |
13 |
|
10 |
通用雪佛蘭 |
1950 |
4519 |
4 |
6 |
考慮到秦和E6的成功，以及新車型受到的熱捧，今年比亞迪準(zhǔn)備推出三款全新PHEV SUV，如果來自中國(guó)的汽車制造商在今年年底前囊括幾個(gè)月度最佳銷售獎(jiǎng)杯，也就不奇怪了。2016年，比亞迪甚至?xí)蔀楣谲姷膹?qiáng)有力候選?，F(xiàn)在要做的是擴(kuò)充電池產(chǎn)能……
中國(guó)4月比亞迪銷售3515輛
4月份，中國(guó)電動(dòng)乘用車銷量接近9000輛，較去年同期的3800輛加速增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到0.4%以上。
|
排名 |
中國(guó) |
4月 銷量 |
2015年 1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
2014年排名 |
|
1 |
比亞迪秦 |
2625 |
8944 |
29 |
1 |
|
2 |
新大洋知豆 |
1131 |
3058 |
10 |
4 |
|
3 |
北汽E系EV |
847 |
2797 |
9 |
5 |
|
4 |
奇瑞QQ EV |
667 |
2096 |
7 |
3 |
|
5 |
比亞迪e6 |
890 |
1989 |
7 |
6 |
|
6 |
眾泰云100 |
447 |
1973 |
6 |
N/A |
|
7 |
榮威550 PHEV |
479 |
1921 |
6 |
9 |
|
8 |
特斯拉Model S |
300 |
1629 |
5 |
6 |
|
9 |
奇瑞eQ |
262 |
1323 |
4 |
12 |
|
10 |
江淮i EV車系 |
584 |
1086 |
4 |
10 |
|
其它車型 |
713 |
3591 |
12 |
||
|
總計(jì) |
8945 |
29666 |
100 |
比亞迪的電動(dòng)乘用車銷量連續(xù)17個(gè)月增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力車秦的銷量達(dá)到2625輛，同比增長(zhǎng)近190%，自量產(chǎn)以來已經(jīng)售出約24000輛。比亞迪秦仍然是中國(guó)市場(chǎng)最流行的新能源車型，并一步一步正在成為世界銷量最大的插電式電動(dòng)車。比亞迪的另一款純電動(dòng)汽車e6也大賣890輛，這使得比亞迪的電動(dòng)汽車銷售總量達(dá)到3515輛。照此速度，僅這兩個(gè)車型將令比亞迪每年的電池需求超過1GWh。
當(dāng)月排名第二的是新大洋知豆純電動(dòng)微型車，共售出1131輛。奇瑞QQ EV收復(fù)失地至第四，賣出667輛。江淮iEV車系創(chuàng)出近兩年來的最好銷售成績(jī)，以584輛沖到第十名。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，當(dāng)月中國(guó)共賣出5155輛純電動(dòng)汽車和3165輛插電式混合動(dòng)力車，這些都是中國(guó)制造，此外還有數(shù)目不詳?shù)?a class='link' target='_blank'>進(jìn)口車，例如特斯拉等。比亞迪依靠秦、e6，以及騰勢(shì)和即將上市的唐，繼續(xù)統(tǒng)治37%的市場(chǎng)份額，新大洋知豆則占據(jù)17%，奇瑞的兩款電動(dòng)車QQ EV和eQ則占據(jù)11%。[page]
德國(guó)4月插電式汽車銷量增加88%
4月，插電式混合動(dòng)力車?yán)瓌?dòng)德國(guó)電動(dòng)汽車銷量大增至歷史第二號(hào)水平，新注冊(cè)數(shù)量達(dá)1719輛，同比增長(zhǎng)60%。這顯示德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)在健康成長(zhǎng)，市場(chǎng)份額已經(jīng)從去年同期的0.44%上升到0.59%。
|
排名 |
德國(guó) |
4月 銷量 |
2015年1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
2014年排名 |
|
1 |
大眾Golf GTE |
277 |
772 |
12 |
13 |
|
2 |
寶馬i3 |
219 |
716 |
12 |
1 |
|
3 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
202 |
688 |
11 |
5 |
|
4 |
奧迪A3 e-Tron |
192 |
543 |
9 |
10 |
|
5 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
36 |
494 |
8 |
7 |
|
6 |
特斯拉Model S |
86 |
380 |
6 |
6 |
|
7 |
大眾e-Golf |
75 |
372 |
6 |
8 |
|
8 |
Smart Fortwo ED |
84 |
335 |
5 |
2 |
|
9 |
起亞Soul EV |
71 |
311 |
5 |
28 |
|
10 |
雷諾Zoe |
86 |
282 |
5 |
3 |
|
其它車型 |
327 |
1285 |
21 | ||
|
總計(jì) |
1719 |
6179 |
100 |
當(dāng)月，大眾汽車集團(tuán)毫無意外地成為銷量王，高爾夫GTE躍居排行第一，共售出277輛，創(chuàng)造歷史新高。緊隨其后的是寶馬i3，以219輛創(chuàng)造了年內(nèi)最好成績(jī)，位列第三的是三菱歐藍(lán)德PHEV，銷售了202輛。排在第四的是奧迪A3 e-Tron，售出192輛；雷諾ZOE和特斯拉Model S并列第五，均售出86輛。
從今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量看，高爾夫GTE已經(jīng)把寶馬i3拉下馬，三菱歐藍(lán)德PHEV維持住第三名。奧迪A3 e-Tron攀升到第四位，超越了日產(chǎn)聆風(fēng)，而特斯拉Model S則上升一位至第六。
德國(guó)的市場(chǎng)趨勢(shì)是插電式混合動(dòng)力車型的銷量急速上升，去年只有三菱歐藍(lán)德PHEV進(jìn)入前五，現(xiàn)在前五位大部分都是插電式混合動(dòng)力車，例如高爾夫GTE，奧迪A3 e-Tron等，市場(chǎng)份額從去年的25%增長(zhǎng)到44%，德國(guó)的插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展在歐洲一路領(lǐng)先。
在4月的銷量名單中，還看到了新的身影，寶馬X5和寶馬2系PHEV，以及奧迪Q7 E-Tron，三個(gè)車型剛剛上市就賣出了22輛。
挪威4月純電動(dòng)汽車銷量逼近2000輛
挪威4月插電式汽車銷量增幅再次達(dá)到20%，達(dá)到2552輛。
|
排名 |
挪威 |
4月 銷量 |
2015年1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
2014年排名 |
|
1 |
大眾e-Golf |
804 |
3476 |
33 |
5 |
|
2 |
特斯拉Model S |
230 |
1762 |
17 |
2 |
|
3 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
167 |
1249 |
12 |
1 |
|
4 |
大眾e-Up! |
135 |
620 |
6 |
3 |
|
5 |
奧迪A3 e-Tron |
182 |
551 |
5 |
21 |
|
6 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
190 |
546 |
5 |
6 |
|
7 |
雷諾Zoe |
154 |
515 |
5 |
8 |
|
8 |
寶馬i3 |
102 |
438 |
4 |
4 |
|
9 |
標(biāo)致iOn |
61 |
262 |
2 |
11 |
|
10 |
奔馳B-Class ED |
134 |
230 |
2 |
N/A |
|
其它車型 |
393 |
998 |
9 |
||
|
總計(jì) |
2552 |
10647 |
100 |
沒有意外，當(dāng)月的銷量冠亞軍屬于大眾e-Golf和特斯拉Model S。但是，這兩個(gè)車型之后的排行變得有趣起來，幾款插電式混合動(dòng)力車的銷量猛增，歐藍(lán)德PHEV位居第三，售出190輛，奧迪A3 E-Tron再次創(chuàng)造最好成績(jī)，售出182輛單位，排名第四，純電動(dòng)的統(tǒng)治地位似乎正在被插電式混合動(dòng)力車分享。
4月，挪威也有新車入市，大眾高爾夫GTE終于登陸挪威，以144輛的成績(jī)奪取第七名，未來，這款車有望引領(lǐng)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，就像它的大哥e-Golf一定統(tǒng)領(lǐng)純電動(dòng)車型。奧迪A3 e-Tron和歐藍(lán)德PHEV將遭遇強(qiáng)勁對(duì)手。
奔馳B-Class ED純電動(dòng)汽車當(dāng)月售出134輛，不僅創(chuàng)造了新的銷售記錄，而且意味著奔馳已經(jīng)完成了在挪威的安全著陸。
從今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量看，插電式混合動(dòng)力車的暢銷冠軍獎(jiǎng)杯頒給歐藍(lán)德PHEV似乎沒有爭(zhēng)議，排名第六，現(xiàn)在只落后直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，排在第五名的奧迪A3 E-Tron幾十臺(tái)車的銷量?？v觀品牌排名，大眾汽車?yán)^續(xù)獨(dú)大(市場(chǎng)占比40%)，其次特斯拉(市場(chǎng)占比17%)，然后是日產(chǎn)(市場(chǎng)占比13%)。
法國(guó)4月插電式汽車銷量創(chuàng)新高
4月，法國(guó)插電式汽車銷量創(chuàng)出歷史新高，市場(chǎng)占比終于超過了1%的關(guān)口，看起來法國(guó)市場(chǎng)正在走上正軌，政府每輛電動(dòng)汽車補(bǔ)貼一萬歐元鼓勵(lì)購(gòu)車的錢沒白花。
|
排名 |
法國(guó) |
4月 銷量 |
2015年1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
2014年排名 |
|
1 |
雷諾Zoe |
1249 |
2887 |
42 |
1 |
|
2 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
153 |
755 |
11 |
3 |
|
3 |
雷諾Kangoo ZE |
107 |
510 |
7 |
2 |
|
4 |
博洛雷Blue Car |
112 |
341 |
5 |
4 |
|
5 |
大眾Golf GTE |
118 |
316 |
5 |
N/A |
|
5 |
奧迪A3 e-Tron |
138 |
316 |
5 |
N/A |
|
7 |
寶馬i3 |
56 |
230 |
3 |
6 |
|
8 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
77 |
217 |
3 |
5 |
|
9 |
雷諾Twizy |
30 |
157 |
2 |
8 |
|
10 |
特斯拉Model S |
24 |
144 |
2 |
10 |
|
其它車型 |
314 |
961 |
15 |
||
|
總計(jì) |
2383 |
6839 |
100 |
月度銷量冠軍是雷諾ZOE，銷售1249輛，創(chuàng)月度新高。日產(chǎn)聆風(fēng)排在第二，奧迪A3 E-Tron的銷量再次提高，售出138輛，排名升至第三位。大眾高爾夫GTE和博洛雷Blue Car分列第四和第五。
今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量排名保持穩(wěn)定，雷諾獨(dú)大不必說，但是奧迪A3 E-Tron和大眾高爾夫GTE成為市場(chǎng)新寵。法國(guó)和德國(guó)有幾分相似，插電式混合動(dòng)力車市場(chǎng)今年相當(dāng)活躍，市場(chǎng)份額從去年的6%增長(zhǎng)到目前的14%。[page]
美國(guó)4月電動(dòng)汽車銷量比3月略微下降
經(jīng)過前月的瘋狂熱賣，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)4月雖無驚喜，但也繼續(xù)持穩(wěn)，銷量?jī)H比3月略微下降至9727輛，高于去年同期的8895輛。推動(dòng)4月銷量的主要品牌車型是特斯拉Model S、日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)、雪佛蘭Spark EV、菲亞特500e、大眾e-Golf等。
|
排名 |
美國(guó) |
4月 銷量 |
2015年 1-4月銷量 |
市場(chǎng)份額 % |
|
1 |
特斯拉Model S |
1650 |
5953 |
18 |
|
2 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
1553 |
5638 |
17 |
|
3 |
寶馬i3 |
406 |
3087 |
10 |
|
4 |
福特C-Max Energi |
1237 |
2845 |
9 |
|
5 |
通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
905 |
2779 |
9 |
|
6 |
福特Fusion Energi |
711 |
2577 |
8 |
|
7 |
菲亞特500e |
717 |
2263 |
7 |
|
8 |
豐田普銳斯Plug-In |
428 |
1699 |
5 |
|
9 |
通用雪佛蘭Spark EV |
920 |
1276 |
4 |
|
10 |
大眾e-Golf |
309 |
815 |
3 |
|
11 |
奔馳B-Class ED |
158 |
652 |
2 |
|
12 |
福特?？怂闺妱?dòng)版 |
124 |
494 |
2 |
|
13 |
寶馬i8 |
138 |
479 |
1 |
|
14 |
Smart Fortwo ED |
124 |
450 |
1 |
|
15 |
凱迪拉克ELR |
104 |
415 |
1 |
|
其它車型 |
243 |
961 |
3 |
|
|
總計(jì) |
9727 |
32383 |
100 |
4月份最大的市場(chǎng)驚喜來自雪佛蘭Spark EV，幾個(gè)車隊(duì)購(gòu)買和租賃了920輛Spark EV，這是自2013年6月推出以來的歷史新高。以往，這款微型電動(dòng)車的單月銷售水平只有100輛左右。因此，三個(gè)州降價(jià)的效果有可能反映在銷售成績(jī)上，Spark EV的銷量并且有史以來首次超過了沃藍(lán)達(dá)。
日產(chǎn)聆風(fēng)當(dāng)月交付1553輛，今年前4個(gè)月累計(jì)銷售5638輛，自2010年12月在美國(guó)以來的歷史交付量已接近78000輛。聆風(fēng)迄今為止是世界上最暢銷的電動(dòng)車，今年夏天全球銷量有望突破20萬輛。增程型電動(dòng)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)4月銷售905輛，這是去年12月以來最高的單月銷量。在全新2016款沃藍(lán)達(dá)下半年上市前，現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)還要繼續(xù)煎熬，今年前4個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為2779輛，自2010年12月上市后的歷史累計(jì)銷量達(dá)到76136輛。寶馬i3的銷量環(huán)比降幅顯著，4月在美國(guó)僅賣出406輛，這是去年7月以來的最低水平。今年1-4月，i3的累計(jì)銷量為3087輛，去年開始在美國(guó)上市后的歷史總銷量為9179輛。
與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕報(bào)告Model S的月度銷售數(shù)據(jù)，原因是有時(shí)候其他人會(huì)用不準(zhǔn)確的信息來源公布汽車出貨量數(shù)據(jù)。而且也不能簡(jiǎn)單把其季度數(shù)據(jù)除以3來獲得月度數(shù)據(jù)，只能從特斯拉在北美和世界其它地區(qū)的交付情況判斷。4月份是第二季度的第一個(gè)月，特斯拉再次將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲市場(chǎng)，以保證當(dāng)季產(chǎn)量和交車。無論是Model S 70D，還是右舵版車型，特斯拉都在加緊生產(chǎn)，大約在5月的第二周，就要滿足新Model S 70D的訂單，然后開始全力打造Model X。預(yù)計(jì)第一輛Model S 70D的交付時(shí)間是6月初。而美國(guó)市場(chǎng)，4月正在大批交付Model S P95D，預(yù)計(jì)交付量為1700輛。
在加州的“合規(guī)車”中，菲亞特500e從不報(bào)告月度銷售數(shù)據(jù)，幾乎就是另一個(gè)特斯拉。3月菲亞特500e出乎意料大賣1310輛，4月第三方數(shù)據(jù)顯示，該車在加利福尼亞州和俄勒岡州共售出717輛，后勁十足。
從福特到豐田，插電式混合動(dòng)力車的銷量幾個(gè)月來一直淪落在幾百輛。4月份，豐田普銳斯插電式混合只售出428輛，今年前四個(gè)月共銷售1699輛，而去年同期曾高達(dá)5037輛。福特的兩款插電式混合動(dòng)力車型——Fusion中型轎車和C-Max緊湊型兩廂車，分別售出711輛和553輛。從去年8月以來，兩款車型的銷量都沒有超過四位數(shù)。本田雅閣插電式混合動(dòng)力車的銷量更是少得可憐，持平于前月的5輛。保時(shí)捷卡宴S E-Hybrid插電式混合動(dòng)力車當(dāng)月售出85輛，超過了Panamera E-Hybrid的30輛。凱迪拉克ELR增程型運(yùn)動(dòng)跑車4月售出104輛，今年1-4月累計(jì)銷售415輛。性感的寶馬i8插電式混合動(dòng)力超跑4月賣出138輛，今年前4個(gè)月累計(jì)銷售了479輛。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：楊曉紅
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