1、新能源汽車5月生產(chǎn)1.9萬輛 插電式乘用車同比增4倍【閱讀全文】

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長36%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬輛，占5月產(chǎn)量的93%。

來源：第一電動網(wǎng)

2、北京新能源車搖號申請數(shù)增至7141個中簽率約八成【閱讀全文】

北京本月26日將舉行本年度第三期購車指標搖號，受新能源車不限行等利好政策的影響，新能源車個人申請人數(shù)增至7141個，相比上期，增加3267個人，環(huán)比增長84%，創(chuàng)歷史新高。而且本期將不再是100%中簽，中簽率約是80%。

來源：第一電動網(wǎng)

3、力帆發(fā)布新能源戰(zhàn)略 目標2020年累計銷售50萬臺【閱讀全文】

力帆新能源戰(zhàn)略計劃——i.Blue 1.0公布：力帆集團將在新能源產(chǎn)品研發(fā)、換電運營和租賃服務(wù)三大板塊齊發(fā)力。計劃在2020年前，推出21款純電和混合動力產(chǎn)品，實現(xiàn)新能源整車累計銷售50萬臺，努力打造電動國民車。

來源：第一電動網(wǎng)

4、騰訊戰(zhàn)略投資國家電網(wǎng) 共同挖掘電力大數(shù)據(jù)商機

近期國家電力系統(tǒng)改革力度加大，行業(yè)相關(guān)整合頻頻，國家電網(wǎng)再造已成為國家電力改的核心內(nèi)容，為此國家電網(wǎng)內(nèi)部開始推動混合所有制方案，引入戰(zhàn)略投資者。目前已知，騰訊確定牽手國家電網(wǎng)，重點在電力大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面進行合作。

近期國家能源局近期密集調(diào)研《互聯(lián)網(wǎng)+能源行動計劃》，已就能源互聯(lián)網(wǎng)開了四次座談會。據(jù)悉，該行動計劃被視為能源互聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計，正在收官，近期將上報國-務(wù)院。作為國家電網(wǎng)旗下上市公司的國電南瑞將承擔(dān)起電力互聯(lián)網(wǎng)交易平臺課題，包括電力互聯(lián)網(wǎng)的功能定位、架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、商業(yè)模式、制度保障和評估機制等。預(yù)計國電南瑞的科研成果將成為后期國家能源互聯(lián)網(wǎng)的重要支撐。無論是國家電網(wǎng)推動混合所有制改革，還是國家大力推動能源互聯(lián)網(wǎng)行動計劃，作為國家電網(wǎng)旗下上市公司，許繼電氣和平高電氣都將受益。

5、新能源企業(yè)重金“火拼”動力電池

目前，國內(nèi)車用鋰電成本在2000元/kwh左右，電池成本占整車成本約40%~50%，未來下降途徑包括技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)等。比亞迪預(yù)計在8gwh產(chǎn)能全開之后，其電池成本會降低到1000元/kwh左右，將明顯優(yōu)于行業(yè)均值。在力帆股份定增52億元預(yù)案中，9億投入智能新能源汽車60億wh鋰電芯項目。電池供應(yīng)商A123近日也發(fā)布聲明稱，該公司計劃未來三年中將其全球電池產(chǎn)能擴大一倍，達到1.5gWh。

來源：第一財經(jīng)日報

6、猛獅科技籌建新能源車廠 年產(chǎn)電動車5萬輛

猛獅科技董事長陳樂伍近日接受作者采訪時表示，公司正在籌建一個年產(chǎn)5萬臺新能源汽車的工廠，計劃明年6月份將“戴樂”投向市場。公司將秉持“高端性能低廉價格”的發(fā)展思路，打造新能源汽車的“國民車”品牌。五年計劃是達到20萬臺的生產(chǎn)規(guī)模，每年推出一款以上的新車型。

來源：中國證券報

7、奧迪9月將推500km續(xù)航電動車

在今年9月份的法蘭克福車展上，奧迪將會推出一款運動風(fēng)格的純電動概念車。這款電動車將基于大眾集團的第二代MLB模塊化平臺打造，未來還有可能增加插電式混動以及氫動力版本。奧迪研發(fā)負責(zé)人哈肯貝格表示，該款車型在純電模式下的續(xù)航里程可超過500km。奧迪將新車的競爭對手瞄準特斯拉將推出的Model X車型，此外還包括未來保時捷和寶馬推出的插電式混動車型。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

8、松下將派數(shù)百名員工赴美 援建特斯拉超級電池工廠

松下計劃從今年秋季開始派遣數(shù)百名日本員工赴美，以幫助特斯拉建設(shè)超級電池工廠。后者正在位于美國內(nèi)華達州興建一處超級電池工廠。去年，美國電動汽車制造商特斯拉與日本松下公司宣布將在美國合作建造一座超級鋰離子電池工廠。

來源：彭博社

9、工信部將發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》

工信部將發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》，在產(chǎn)品設(shè)計、原材料選擇、加工技術(shù)工藝等全過程推進綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色工廠和綠色供應(yīng)鏈，并推行年度發(fā)展報告制度，開展綠色評價，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)和綠色消費。

來源：經(jīng)濟日報

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