1.游俠X電動(dòng)轎跑概念車發(fā)布 引發(fā)軒然大波

7月26日下午，游俠汽車發(fā)布了“游俠X”概念車。游俠號(hào)稱這是中國首款真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車，不僅是一臺(tái)純電動(dòng)轎跑，而且是“智能、好玩、顛覆”的互聯(lián)網(wǎng)跨界科技潮物。

消息發(fā)布后，網(wǎng)友、媒體在知乎等平臺(tái)熱議游俠，稱其圈錢、無知的有之，稱其敢想敢干的有之。游俠CEO黃修源也撰文回應(yīng)，2016年底展示小批量試制樣車。(點(diǎn)擊進(jìn)入專題：顛覆者真的來了嗎)

游俠X概念車

2. 上半年新能源乘用車產(chǎn)銷分析:比亞迪插電PK吉利微電

2015年上半年，新能源乘用車?yán)^續(xù)保持快速發(fā)展，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。新能源乘用車以5.67萬輛占整個(gè)新能源汽車72%的份額，其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍。

分車企來看，吉利(包括康迪和知豆)、眾泰(湖南江南)、北汽、比亞迪、江淮、奇瑞長期占據(jù)產(chǎn)量排行的前幾名，也是目前純電動(dòng)乘用車市場銷售的主要力量。上述六家企業(yè)產(chǎn)量加總后占純電動(dòng)乘用車上半年產(chǎn)量96%。 吉利以11911輛占據(jù)榜首的位置，主要靠其在新能源汽車領(lǐng)域的整合之功。吉利先后與康迪、知豆兩大品牌合作，康迪主攻“微公交”市場，知豆主攻微型電動(dòng)車市場，是國內(nèi)產(chǎn)銷靠前的兩個(gè)品牌。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車研究中心

3. 八省市公布2015上半年新能源汽車推廣成績

近日，上海、北京、安徽、長沙、武漢、河南等8省市陸續(xù)公布了2015上半年新能源汽車推廣成績，其中，上海市上半年銷售并上牌的新能源汽車?yán)塾?jì)14547輛，同比增長888%， 遠(yuǎn)高于其他各省市。合肥、北京位居第二、第三。

上海市新能源汽車銷售快速增長的原因，除了新能源汽車免費(fèi)車牌吸引外，還有開放的市場政策和較大的補(bǔ)貼力度。另外，還緣于7月1日起實(shí)施的充電設(shè)施建設(shè)新規(guī)，要求私人用戶必須安裝好充電樁后才能獲得免費(fèi)牌照。

合肥上半年推廣新能源汽車9656輛，新能源汽車的快速增長除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃崛起外，還有補(bǔ)貼力度大和為新能源汽車開辟“綠色通道”等主要因素。

而北京上半年新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，得益于自6月1日起純電動(dòng)車不限行政策的實(shí)施。另外，隨著純電動(dòng)車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等一系列利好政策的不斷落地，可以預(yù)期下半年北京新能源汽車將倍增。

4. 山東上半年生產(chǎn)微型電動(dòng)車14.6萬輛 同比增長超60%

根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)23家主力企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，今年1-6月累計(jì)生產(chǎn)微型電動(dòng)車14.6萬輛，同比增長61.95%。從上半年的產(chǎn)量趨勢(shì)來看，每月同比增幅均在50%以上。若按全年50%的同比增長幅度計(jì)算，2015年山東微型電動(dòng)車產(chǎn)量將超過28萬輛。

數(shù)據(jù)來源：山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)

對(duì)比2015年和2014年的產(chǎn)量曲線，2014年的月度產(chǎn)量一直在1萬多輛的區(qū)間徘徊，10月以后才突破1.5萬輛，12月為全年最高峰，達(dá)到2.3萬輛。進(jìn)入2015年，月度產(chǎn)量一直維持在2萬輛以上，除2月受春節(jié)假期影響，其余月份基本處于穩(wěn)定水平線上。

5. 北京純電動(dòng)客車補(bǔ)貼細(xì)則公布 今明兩年最高補(bǔ)50萬元

7月28日，北京市財(cái)政局公布了《關(guān)于購買純電動(dòng)客車有關(guān)財(cái)政政策的通知》，明確北京市今明兩年對(duì)純電動(dòng)客車最高可補(bǔ)50萬元。

《通知》明確，在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定，2015年根據(jù)車長從小于6米到大于10米，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬元-50萬元。2016年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量、車長和純電動(dòng)續(xù)駛里程，補(bǔ)助金額為24萬元-50萬元。而2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%。同時(shí)，汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

6. 純電動(dòng)準(zhǔn)入開始實(shí)施 “雙100“標(biāo)準(zhǔn)過濾不達(dá)標(biāo)低速車企業(yè)

7月10號(hào)，我國《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》正式開始實(shí)施，7月13日發(fā)改委還專門組織了《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》咨詢會(huì)，詳細(xì)解讀了《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的具體規(guī)定。發(fā)改委之所以在管理規(guī)定已經(jīng)明確發(fā)布之后又專門召集純電動(dòng)準(zhǔn)入專家?guī)斓膶＜仪皝斫庾x，就是為了給很多躍躍欲試的企業(yè)打打“預(yù)防針”。

國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，純電動(dòng)準(zhǔn)入資質(zhì)一旦放開，必然有很多企業(yè)前來爭取，那么就必須提前把風(fēng)險(xiǎn)說明，讓真正想要做好車的企業(yè)進(jìn)來，同時(shí)讓一些準(zhǔn)備短期撈一把就撤的企業(yè)知難而退。這位負(fù)責(zé)人表示，目前很多微型電動(dòng)車企業(yè)都希望獲得準(zhǔn)入資質(zhì)，但其實(shí)這些企業(yè)中很多技術(shù)研發(fā)能力和整車生產(chǎn)能力都是相對(duì)落后的，當(dāng)然，微型電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，有的企業(yè)已經(jīng)具備了一定的研發(fā)、生產(chǎn)能力，有能力去爭取準(zhǔn)入資質(zhì)。所以這次準(zhǔn)入的管理規(guī)定也是希望把技術(shù)落后的企業(yè)過濾掉，讓真正有技術(shù)研發(fā)能力和整車生產(chǎn)能力的企業(yè)進(jìn)來。

7. 北京閱兵期間單雙號(hào)限行方案或下周公布 電動(dòng)汽車有望不限行

近日，相關(guān)媒體報(bào)道， 8月20號(hào)～9月4日北京車輛單雙號(hào)限行，據(jù)推測是為了9月3日上午將舉辦的世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵，后來人民網(wǎng)也轉(zhuǎn)發(fā)了此消息。

具體計(jì)劃大致是，8月20號(hào)～9月4日北京車輛單雙號(hào)限行，8月1號(hào)開始天安門地區(qū)不定時(shí)維修、天安門城樓關(guān)閉。8月22日～8月23日天安門廣場及王府井地區(qū)戒嚴(yán)。9月2號(hào)～9月3號(hào)天安門及廣場、王府井、前門，地區(qū)戒嚴(yán)。

對(duì)此，第一電動(dòng)網(wǎng)向北京市交委確認(rèn)時(shí)，交委的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示閱兵期間的單雙號(hào)限行方案基本已經(jīng)確定下來，電動(dòng)汽車有望不受限行規(guī)定影響，方案大概下周發(fā)布，最終方案還要以交管局的通知為準(zhǔn)。

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