1.上海新能源汽車有望減免停車費

上海市交通委、市經(jīng)信委等多個部門透露，目前，購買新能源汽車的下一輪鼓勵政策正在研究、制定之中。市交通委透露，除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外，下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵，如減免停車和過路費、對充電樁建設(shè)予以補貼等。

自2013年起，上海開始對符合條件的私人購買的新能源汽車發(fā)放免費滬牌，截至目前，首批2萬張新能源車免費額度已基本發(fā)放完畢。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，2萬張只是根據(jù)當(dāng)時情況的一種內(nèi)部說法，目前，只要符合政策，購買新能源汽車的市民仍然可以繼續(xù)申領(lǐng)免費滬牌。不過，根據(jù)《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，本市的鼓勵政策有效期是到2015年12月31日，此后政策如何延續(xù)，目前還是未知數(shù)。

來源：東方早報

2.北京新能源獲利好 普通指標(biāo)可買電動車

在新能源汽車中簽率下降的情況下，北京市政府即將出臺新政策，未來持有普通燃油購車指標(biāo)的可以也購買新能源汽車，其中普通燃油指標(biāo)的屬性將保留，并可繼續(xù)購買普通燃油車型。

亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝透露，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室得到的準(zhǔn)確消息，消費者即將可以使用汽油車指標(biāo)來購買純電動汽車，并保留其汽油車指標(biāo)的屬性，這一政策已經(jīng)確定將要實施，還有一些細(xì)節(jié)還沒有確定。

來源：愛卡汽車

3.奇瑞銷售目標(biāo)降8萬輛 明年3款新能源車上市

8月11日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)采訪時表示，奇瑞今年銷量預(yù)計會比年初下浮8萬輛，至62萬輛。在新能源車方面，2016年奇瑞將有3款新能源車上市，包括eQ、易奇QQ share等，預(yù)計銷量達5萬臺，增長5倍。目前，易奇QQ share正在進行二次建模工作，將在明年投放市場，全國將推廣5000臺。同時奇瑞正在打造新能源車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，電機等相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造也會成形。

來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

4.中山新能源汽車地方補貼最高3.6萬

13日，中山市環(huán)保局稱，《中山市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)目前已正式出爐。按照規(guī)定，省、地方兩級補貼總和需與國家的補貼一致，各級財政車輛購置補貼總額度不得超過車輛價格(即未扣除任何補貼時的價格)的70%。各級補貼總額不足車輛價格70%的，按照上述最高標(biāo)準(zhǔn)進行補貼；各級補貼總額超過車輛價格70%的，先按照國家和省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行補貼，市級補貼補足至車輛價格的70%。購買新能源汽車的單位和個人可以獲得財政補貼的時間段為2014年1月1日至2015年12月31日，但是2014年和2015年的純電動乘用車的續(xù)駛里程有很大的變化，其中，2014年純電動乘用車的續(xù)駛里程達到80公里，2015年純電動乘用車的續(xù)駛里程必須達到100公里以上才能獲得補貼。其中，續(xù)駛里程在100公里至150公里的私人純電動乘用車，在中山市最高可獲補貼2.52萬元，續(xù)駛里程在150公里至250公里的最高可補貼3.6萬元，插電式混合動力乘用車(含增程式)的最高補貼是2.52萬元。

在外地購買新能源汽車且未享受當(dāng)?shù)匦履茉雌囃茝V應(yīng)用財政資金補助、或車主在本細(xì)則出臺前已購買的，由車主直接向中山市發(fā)展改革局申請，審核通過并公示無異議，經(jīng)市政府審定后，按中山市國庫集中支付規(guī)定，撥付至車輛所有人賬戶。而在細(xì)則出臺后在本地購買新能源汽車的，原則上由在中山登記注冊的汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一代辦申請。汽車銷售機構(gòu)向市發(fā)展改革局申請，經(jīng)審核通過并公示無異議，再報中山市政府同意后撥付到車主賬戶。

來源：人民網(wǎng)

4.合肥新能源汽車推廣應(yīng)用完成率全國第一 累計1.6萬輛

合肥市科技局稱，截至2015年7月底，合肥市在全國范圍內(nèi)累計推廣新能源汽車1.6萬輛(包括新能源客車近4800輛，新能源乘用車近1.1萬輛)，占比全國9%左右，新能源汽車推廣應(yīng)用完成率全國第一。截至上半年，合肥市范圍內(nèi)推廣的新能源汽車9932輛，占比全國5.6%左右。合肥共聚集新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近50家，新能源乘用車產(chǎn)能達10萬輛，新能源客車年產(chǎn)能達7000輛，動力電池年產(chǎn)能達4.4億安時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達120億元。

來源：安徽財經(jīng)網(wǎng)

5.福田汽車再獲234輛新能源訂單

福田汽車公司近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統(tǒng)運營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同。其中，純電動公交車共25輛，混合動力車共209輛。

這是公司今年第二次公告獲得新能源汽車大單。今年2月份，公司分別與廣州嘉福汽車有限公司、徐州市公共交通有限責(zé)任公司、長沙寶駿巴士有限公司簽訂了共計258輛歐輝新能源客車銷售合同。

來源： 中國證券報

6.安陽市百臺純電動公交“首秀”

8月12日上午，100臺宇通純電動公交車抵達安陽市。在高鐵安陽東站停車場內(nèi)，一輛輛新車依次排開。

這批純電動公交車車身長6.4米，是安陽市首次使用的純電動公交車，這批新車將分期分批投入到公交線路中，比如“大站快車”、企業(yè)班車、定制公交等方面，充分覆蓋公交線路網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)廠家提供的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這些純電動公交車的續(xù)航里程在120公里至150公里，完全可以滿足交通需要。與這100臺純電動公交車配套的還需要建設(shè)3個充電站，分別在高鐵安陽東站停車場、王?？谕＼噲?、公交西站停車場，這三個充電站的建設(shè)大約要投入700萬元左右。

來源：安陽網(wǎng)

7.聯(lián)通成立車聯(lián)網(wǎng)子公司 或牽頭制定國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

知情人士爆料，近期中國聯(lián)通已著手注冊了以發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)為方向的子公司，著手在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有進一步發(fā)展。

近期中國聯(lián)通低調(diào)注冊了一家名為“聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司”的企業(yè)，注冊資本為17000萬元。與此相對應(yīng)，在8月13日中國聯(lián)合與飛馳鎂物(北京)信息服務(wù)有限公司在北京正式簽署合作備忘錄，而合作重點就是車聯(lián)網(wǎng)方向。

據(jù)悉，此次中國聯(lián)通和飛馳鎂物將在以汽車車載信息服務(wù)為核心的汽車服務(wù)領(lǐng)域開展深入合作，并將致力于建立有中國特色的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

來源: 網(wǎng)易汽車

8.天津爆炸預(yù)估新車損失20億 企業(yè)對策制定中

8月12日23時30分左右，天津濱海新區(qū)一集裝箱碼頭?；芳b箱發(fā)生爆炸。造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。其中，多家進口車企業(yè)商品受損，根據(jù)當(dāng)前的媒體報道，離爆炸中心400米左右就是進口汽車停車場。這個將近6個足球場大的停車場當(dāng)時停滿了將近6000輛新車，其中六分之一被徹底燒毀。按照車價估算經(jīng)銷商或損失上億元。

雷諾和大眾汽車損失慘重，具體數(shù)字約為：甲殼蟲 391輛，邁特威770輛，UP 84輛，高爾夫旅行版 114輛，邁騰 28輛，SportsVan 39輛，Tiguan 257輛，途銳1065輛，估計燒毀2748輛。如果按8000輛進行估值，以進口甲殼蟲1.4TSI車型售價21.68萬元，科雷傲2.0L兩驅(qū)舒適版23.98萬元來估算，八千輛車的價值大概在20億元左右。企業(yè)給出的回應(yīng)仍然是在評估此次事故造成的損失，并在進一步制定應(yīng)對策略過程中。稍后會向社會公布具體的應(yīng)對措施。

來源：網(wǎng)易汽車

9.一汽原董事長徐建一被雙開 被指不執(zhí)行組織決定

日前，經(jīng)中共中央批準(zhǔn)，中共中央紀(jì)委對中國第一汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建一嚴(yán)重違紀(jì)問題進行立案審查。經(jīng)查，徐建一不認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，不執(zhí)行組織決定；為其子在職務(wù)晉升方面謀取利益；嚴(yán)重違反廉潔自律規(guī)定，收受禮金、在購買住房中侵占國家利益、違規(guī)領(lǐng)取獎金；利用職務(wù)上的便利在干部選拔任用、企業(yè)經(jīng)營等方面為他人謀取利益，收受賄賂。其中，受賄問題涉嫌犯罪。此外，徐建一還存在干擾、妨礙組織審查的行為。

10.武漢測試：新能源車與充電樁不“百搭”

武漢首次進行新能源車與充電樁適配性的測試，公布結(jié)果顯示：沒有一個品牌的新能源車能與所有型號充電樁百分之百適配。

這次測試既測試了車輛適配率——即單一品牌新能源車對應(yīng)所有型號充電樁，適配率越低，說明該品牌車不能充電的充電樁型號越多；也測試了充電樁適配率——即單一品牌充電樁對應(yīng)所有品牌新能源車，適配率越低，表明該型號充電樁能接納的新能源車越少。參與測試的有眾泰云100、東風(fēng)E30L等10個品牌新能源乘用車，對交流充電樁適配率達到80%以上的，只有東風(fēng)E30L；有6個品牌新能源車與充電樁的適配率在50%及以下，即有一半的交流充電樁無法充電，其中1個品牌的適配率僅16.67%。其它品牌的新能源車與充電樁的適配率在50%-80%（不含80%）之間。這些品牌車還進行了直流充電樁測試。在武漢市內(nèi)建成的3處直流充電樁都能充電的，只有東風(fēng)E30L、江淮、啟辰晨風(fēng)3個品牌。在參與測試的上海埃士、珠海泰坦等13個品牌的交流充電樁中，適配率達到80%的有2個品牌，達70%的2個品牌，達60%的有3個品牌，達50%的1個品牌，其余5個品牌均在50%以下，最低只有10%。

來源：楚天金報

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