此次我們試駕的是來自東風(fēng)的新能源汽車——東風(fēng)風(fēng)神E30，作為武漢本土出生的新能源汽車，它究竟能否勝任城市綠色出行的要求呢？就讓我們帶你一探究竟，細細研究一番。

東風(fēng)風(fēng)神E30系列純電動轎車是東風(fēng)公司“新能源汽車‘十二五’規(guī)劃”的重要戰(zhàn)略車型，該車型集成了諸多新材料、新技術(shù)和新工藝，是東風(fēng)基于全新平臺歷時4年傾心打造的一款環(huán)保、時尚、經(jīng)濟的城市精品純電動轎車。

外形可愛 內(nèi)飾簡潔

作為一款三門四座小型電動車，E30車身長寬高分別為2995*1560*1595mm，軸距達到了2160mm，可以說，E30是一個實實在在的“小家伙”。但是，E30雖然身材“短小”，但身板兒卻十分“精悍”。高強度鋁合金材料的車身不僅提升了車輛的安全性，也為汽車“輕量化”做出不小貢獻，讓能耗降到最低。

加速平順 操控輕盈

在半天的試駕過程中，東風(fēng)風(fēng)神E30的駕駛感受給我們留下了深刻的印象。

首先來說說它的動力。E30的動力特性還是典型的純電動車，油門一踩下去，動力就會立刻傳遞而來，幾乎沒有任何的遲鈍，絲毫不會感覺到它是一臺只有33馬力的電動車。在0-80公里/小時的加速過程中，加速的過程非常平順，甚至比CVT變速箱更順。這得益于E30的低速大扭矩，采用永磁驅(qū)動電機搭載EMT變速箱，它能提升起步階段動力輸出性能，起步加速迅猛，優(yōu)于同級別傳統(tǒng)汽車。

底盤、懸架的調(diào)校相當(dāng)不錯，具有一定韌性，在過一些起伏不平、小溝小坎的路面時，能有效過濾路面的顛簸。只是受制于軸距較短等原因，其乘坐舒適性并不能與傳統(tǒng)緊湊級車型相比。

在操控上，E30的方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向很輕，十分輕盈，方向盤指向比較精準(zhǔn)，并不會產(chǎn)生什么虛位。因此，操控這輛車給予了駕駛者充足的信心。而嬌小的車身，讓新手在掉頭、停車、倒車等情況下更加方便，再也不用擔(dān)心其他司機“鄙視”的目光了。與此同時，在狹窄擁擠的部分城市路段，這輛小車也將提供更多便利。

節(jié)能環(huán)保 政策給力

現(xiàn)在，我國大力支持新能源汽車的發(fā)展，國家和地方政府都給予了十分給力的購車補貼。以在武漢市購買E30為例，除了可以享受國家和武漢市政府的補貼之外，還可以享有免購置稅、免ETC、免車船稅、不限行、不限號等“城市出行特權(quán)”。采用純電驅(qū)動，則讓E30省去了燃油費支出，一年下來也可以節(jié)省上萬元的油費開支。與此同時，東風(fēng)電動車輛股份有限公司還在近期推出了東風(fēng)綠色出行基金，原本售價19.98萬元的東風(fēng)風(fēng)神E30，可以享受最新的東風(fēng)綠色出行基金5.18萬元的補貼，在扣除國家和地方補貼后，僅需5.8萬元，E30就可以開回家。

從我們的角度來看， E30擁有輕巧的車身、時尚的外觀、扎實的性能、實惠的價格，對于每天穿梭在城市的白領(lǐng)一族來說是一個非常不錯的選擇。

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