上月剛舉行的國務院常務會議推出了新一批簡政放權、放管結(jié)合改革舉措。這其中，針對汽車行業(yè)的支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施、鼓勵創(chuàng)新分時租賃和車輛共享等運營模式的措施，在企業(yè)界引起了廣泛關注。這將會鼓勵和促進國內(nèi)汽車共享行業(yè)的發(fā)展，PP租車作為占據(jù)行業(yè)九成市場份額的領導性品牌，也將受到極大的政策紅利。

不同于專車業(yè)務對傳統(tǒng)出租行業(yè)的沖擊，創(chuàng)新的汽車共享業(yè)務以整合目前中國大中型城市存量巨大的私家車資源為己任，充分提高閑置車輛的使用率，從 而緩解現(xiàn)代大城市的交通、環(huán)保難題，受到市場、政府各個層面一致的鼓勵與支持，經(jīng)過此次李克強總理的公開表態(tài)，對汽車共享的政策已經(jīng)完全明朗化。

“我們創(chuàng)業(yè)選定汽車共享方向時就考慮過，PP租車除了市場夠大、團隊能力可以覆蓋以外，這個商業(yè)模式還有積極的社會效益，不僅對車主和租客綜合 用車成本最低，還能節(jié)約整個社會資源和緩解交通壓力，政府對這個商業(yè)模式的支持和鼓勵是社會發(fā)展的必然?！盤P租車CEO張丙軍表示。

自2013年10月，PP租車在北京正式上線后，目前已經(jīng)覆蓋國內(nèi)16個大中型城市，為60萬車主和超過100萬租客提供了汽車共享服務。在短短的兩年 中，這種巔峰性創(chuàng)新的商業(yè)模式實現(xiàn)了傳統(tǒng)租車行業(yè)花費近十年才能達到的增長，2015年春節(jié)，PP租車在途訂單量超過一嗨租車；2015年年中，PP租車在北京市場的訂單峰值高達神州租車的80%。

據(jù)了解，汽車共享的商業(yè)模式也受到國內(nèi)外投資領域的廣泛關注，PP租車最早在新加坡獲得政府基金的天使投資，進入中國后獲得了美團創(chuàng)始人王興、 去哪兒CEO莊辰超的天使投資；2014年3月獲得世界頂級投資機構(gòu)紅杉資本領投的1000萬美元A輪融資；2014年11月4日，PP租車宣布了B輪融 資6000萬美金，IDG、晨興資本等頂尖重量級資本主投。

“在當前的移動出行市場，滴滴出行占據(jù)提供司機的代駕出行市場，而PP租車專注于不提供司機自駕車出行市場，目前在用戶、產(chǎn)品、技術、運營等多shangy個層面已經(jīng)形成差異化競爭優(yōu)勢，PP租車將借政策的東風，持續(xù)提升用戶體驗，讓更多用戶享受到方便快捷的自駕用車服務?！睆埍姳硎尽?

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