1、江淮10月銷售1401輛電動汽車 今年累計銷售7488輛

近日，江淮汽車發(fā)布10月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，生產(chǎn)1346輛，銷售1401輛，與上月基本持平。今年1-10月累計銷售7488輛，全年破萬輛是大概率事件。

從銷量趨勢來看，3-10月呈“階梯式”增長狀態(tài)，整體增幅較大。從一季度到三季度，月度銷量增長三倍多。據(jù)了解，受制于電池供應(yīng)緊張的原因，江淮電動汽車產(chǎn)能跟不上銷量需求。10月產(chǎn)銷量與9月持平，可以看出這是目前江淮電動汽車產(chǎn)能的最大限度。

來源：第一電動網(wǎng)

2、續(xù)航260km 新帝豪電動版11月18日將上市

吉利旗下純電動車型新帝豪電動版(帝豪EV)將于11月18日正式上市，預(yù)計售價為25萬元。新車基本保持了汽油版車型的外觀設(shè)計，僅在細節(jié)設(shè)計上有所差異。長寬高分別為4631/1789/1470mm，軸距為2650mm。動力方面，新帝豪電動版搭載了一臺最大輸出功率為177馬力的電動機，最高續(xù)航里程260km，最高時速可達150km/h。在充電方面，新車將提供兩種充電模式，其中在慢充模式下12小時可將電池充滿，而專用快充設(shè)備在30分鐘內(nèi)即可充至80%的電量。

來源：汽車之家

3、重慶新能源汽車發(fā)展迅猛 物流車銷量全國第一

重慶市科學(xué)技術(shù)委員會日前發(fā)布消息稱，截至10月29日，重慶市累計推廣應(yīng)用新能源汽車超過3100輛，其中客車1223輛、物流車1128輛、乘用車754輛。其中，重慶新能源公交車“快速充電，定線運輸”模式推廣到全國21個城市，新能源物流車銷量排名全國第一。

重慶市科委高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化處處長肖鋒介紹，重慶已初步形成由長安汽車、力帆汽車2家乘用車，恒通客車、重慶五洲龍2家客車，重慶瑞馳1家專用車以及近20家零部件企業(yè)，組成的“2+2+1+20”的新能源汽車生產(chǎn)體系，以及汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、車輛/生物碰撞安全重慶市重點實驗室等40余個研發(fā)平臺組成的技術(shù)創(chuàng)新體系。

來源：新華網(wǎng)

4、蘭州首批電動出租車掛牌 年內(nèi)將投放500輛

11月5日，作者從麒麟出租汽車公司了解到，該公司購置的首批50臺純電動出租車近期抵達蘭州，目前已開始上路測試和掛牌工作。該車行將按照1:1的比例配套建設(shè)充電樁，首個充電站的20個充電樁已經(jīng)建成，隨后還將在安寧、九州等地建設(shè)充電站。

據(jù)悉，在蘭州市今年將投放的500輛純電動出租車運力中，麒麟車行共獲得250臺運力指標。該車行采購的純電動出租車車型為比亞迪e6純電動乘用車，該車型最大功率為90kw，最高時速可達140km，一個半小時即可完成充電。

來源：蘭州晨報

5、廣汽首款電動SUV曝光 續(xù)航240公里

廣汽傳祺品牌已經(jīng)投放首款新能源車-GA5 REV，根據(jù)“153”新能源戰(zhàn)略，將推出GA6插電混動、GS4插電混動、GS4純電動、GA3S插電混動、GA8混動和一款A(yù)0及電動車共計6款新車。傳祺品牌首款純電動車型-GS4 EV正式亮相，作為一款純電動車型，該車最大續(xù)航里程達240公里。傳祺GS4 EV的原型車是GS4，設(shè)計理念被保留至GS4 EV之中。電機最大扭矩250N.m，峰值功率105kW。

來源：網(wǎng)通社

6、四川瀘州投用105個充電樁 明年將在高速沿線推廣

日前，作者從瀘州市經(jīng)信委獲悉，目前瀘州已投用105個充電樁，下一步將繼續(xù)建設(shè)4座充電站，每個充電站有30至40個樁位。建設(shè)集加油和充電于一體的新能源汽車充注站，是瀘州市布局新能源汽車網(wǎng)絡(luò)化充電格局的一個示范樣本，預(yù)計明年底將在高速公路沿線推廣。以后川滇黔渝結(jié)合部將連成一個充電網(wǎng)絡(luò)，跑長途的新能源汽車不再因中途沒電而“煩惱”，也不用“扎堆”充電。

來源：瀘州新聞網(wǎng)

7、戴姆勒打造全球最大儲能電池裝置 明年投入運營

據(jù)外媒報道，戴姆勒及其合作伙伴計劃于明年初，率先在垃圾回收服務(wù)及自來水公司REMONDIS的工廠部署二次利用儲能電池裝置，隨后向德國電力部門推廣。此次打造的固定式儲能電池裝置采用了新一代電動車電池再利用技術(shù)，總?cè)萘窟_到13兆瓦時。

戴姆勒表示，其純電動車/插電混動車所搭載的鋰電池組報廢后，會交由旗下公司進行加工和生產(chǎn)，通過電池系統(tǒng)回收利用的方式來發(fā)揮電池材料的最大價值。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

8、三星轉(zhuǎn)攻汽車零件 擬建歐洲電池工廠

智能手機買氣不斷下滑，三星集團另尋成長引擎，據(jù)稱將全力轉(zhuǎn)攻汽車業(yè)。業(yè)界人士透露，三星電子的零部件關(guān)系企業(yè)如 Samsung SDI、Samsung Electro-Mechanics、Samsung Display 都在第三季財報會議都表示，有意搶入車業(yè)。

Samsung SDI 已在中國西安建造汽車電池工廠，該公司化學(xué)部門出售之后，獲得款項可能會在歐洲打造新電池工廠。Samsung SDI 執(zhí)行董事 Kim Ik-hyun 表示，2020 年前將投資 3 兆韓元，計劃產(chǎn)量提升 10 倍。去年該公司的汽車電池營收為 3,000 億韓元，預(yù)計今年將年增 2 倍至 6,000 億韓元，明年再增至 1 兆韓元。

來源：TechWeb

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