寶駿從默默無聞到大紅大紫仿佛只是一夜之間的事情，神車來得太快就像龍卷風(fēng)，這勢(shì)態(tài)簡(jiǎn)直讓小伙伴們望塵莫及。而在“席卷”SUV界和MPV界之后，寶駿果斷轉(zhuǎn)戰(zhàn)微型電動(dòng)車界。

這款即將投產(chǎn)的微型電動(dòng)車名為E100，是寶駿旗下首款電動(dòng)車，因此對(duì)寶駿而言，此款車型的意義甚是重大。根據(jù)可靠消息，寶駿新能源基地已經(jīng)為旗下首款新能源車——E100抓緊時(shí)間建設(shè)車身生產(chǎn)線，意味著明年大家就可以見到這款車的真身。

目前，寶駿品牌旗下有五款車型，只有樂馳定位為微型車。而相較于樂馳五門五座的設(shè)計(jì)，E100顯得更加小巧，寶駿E100采用雙門雙座設(shè)計(jì)，非常適合用作城市道路代步車。E100的外觀偏向于靈動(dòng)、可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則十分簡(jiǎn)潔大氣。

就外觀而言，這款車的燈組設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，大燈組內(nèi)有類似日行燈的燈帶，從燈組上延劃至尾部，頗有個(gè)性。除此之外，寶駿LOGO周圍設(shè)計(jì)有散熱孔，在散熱的同時(shí)，還能起到裝飾的作用。

E100擁有“雙百”動(dòng)力性能，即時(shí)速100公里、續(xù)航100公里，百公里的續(xù)航里程表現(xiàn)中等，用于日常使用卻也足夠。加之，這款微型電動(dòng)車主要面向三、四線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，對(duì)于里程的要求并不是太高。

關(guān)于微型電動(dòng)車，業(yè)界有這樣一種說法：電動(dòng)車的發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)兩極效應(yīng)，一是以特斯拉、寶馬i為代表的純電豪華轎車將受到財(cái)富階層的熱捧，但數(shù)量有限；二是以微型電動(dòng)車為主，以環(huán)保、代步功能解決普通消費(fèi)者的出行問題。

現(xiàn)在的情況還無法判定這種說法是對(duì)是錯(cuò)，但不可否認(rèn)的是，車企們果真在微型電動(dòng)車領(lǐng)域下了不少功夫。除了寶駿即將推出的E100之外，吉利有知豆，眾泰有芝麻E30和云100，江鈴有E200。此外，還有很多不為人熟知的車型，在某種程度上說明了不少車企都開始重視微型電動(dòng)車這個(gè)市場(chǎng)。

盡管已經(jīng)有許多車企在布局微型電動(dòng)車市場(chǎng)，但目前擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型還不多。也就是說寶駿E100很可能在推出后搶占先機(jī)，最終能否“稱霸”微型電動(dòng)車領(lǐng)域，咱們拭目以待。

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