一、全球10月電動乘用車銷量排行：康迪熊貓EV奪冠 五大中國品牌進前十

10月份，中國新能源汽車市場表現(xiàn)突出，帶動全球新能源乘用車銷量突破5萬輛大關(guān)，達到51698輛，比去年同期大增80%，也比兩個月前的48000輛記錄水平增加了8%，新的記錄再次被刷新。至此，全球今年前10個月的累計銷量增至38.5萬輛，預(yù)計年底有望達到50萬輛。2015，只用一年就賣掉50萬輛電動汽車，回想2012年，也就是三年前，只能賣15萬輛……

多虧了中國市場的蓬勃發(fā)展，2010年以來，我們又一次看到了中國品牌登上月度最暢銷車排行榜首，但真正令人驚訝的是，這次不是比亞迪，而是吉利康迪熊貓電動車，銷量為4581輛，同時今年累計銷量排名也跳至第11名，只差155輛就進入前10名。

越來越多的中國品牌在10月大步向前：上市沒多久的比亞迪唐排名第4，銷售3212輛，北汽E系列電動車排名第6，銷售2344輛，這是其年度最佳成績，眾泰云100排在第7，銷量創(chuàng)紀錄至2340輛，還有一個就是比亞迪秦，排名第9，賣出2209輛。總而言之，10月份的5大暢銷車都來自中國，此時此刻，國外的制造商仍在那里權(quán)衡是否應(yīng)該或者是否開始做電動汽車。

二、北京市擬新發(fā)汽車租賃指標2250個 全部為純電動

12月4日下午，北京市交通委員會運輸管理局官網(wǎng)發(fā)布公告，對2015年全市租賃小客車數(shù)量配置方案進行公示。市運輸局將對年度全市租賃小客車行業(yè)配置數(shù)量進行調(diào)整，新增汽車租賃行業(yè)小客車2250輛。新增指標均為純電動小客車指標。

在該方案中，得到新增小客車指標的租賃公司總數(shù)達到了56家。拿到100個以上配置指標的公司共有7家，分別是首汽租賃有限責(zé)任公司、北京通利達汽車租賃有限責(zé)任公司、北京首汽信發(fā)出租汽車有限公司、北京巴士汽車租賃有限責(zé)任公司、北京祥龍汽車租賃有限公司和北京一嗨汽車租賃有限公司，其中不乏幾家資歷老、規(guī)模大的租賃企業(yè)；而大多數(shù)租賃公司只拿到了20至50輛的指標配置，其中易卡綠色(北京)汽車租賃有限公司、北京恒譽新能源汽車租賃有限公司和有車(北京)新能源汽車租賃有限公司都是做新能源汽車分時租賃的企業(yè)。

三、《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》征求意見 充電樁不宜設(shè)在多塵場所

近日，中電聯(lián)對國家標準《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》公開征求意見，本規(guī)范主要包括：規(guī)劃選址、充電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、配套設(shè)施、竣工驗收等技術(shù)內(nèi)容。

該規(guī)范明確，分散充電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與配電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合。 新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%；現(xiàn)有停車位配建分散充電設(shè)施，宜結(jié)合電動汽車的充電需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實施。在用戶居住地停車位、單位停車場配建的充電設(shè)備宜采用交流充電方式，公共建筑物停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的充電設(shè)備以直流充電方式為主。

選址方面。該規(guī)范明確，分散充電設(shè)施的選址宜充分利用就近的供電、消防及防排洪等公用設(shè)施。分散充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足電源接入的要求。選址不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險的地方。當與有爆炸或火災(zāi)危險的建筑物毗連時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058的規(guī)定。

四、江淮11月銷售電動車1452輛 今年銷量即將破萬

12月5日，第一電動網(wǎng)從江淮官方獲悉，11月江淮電動汽車銷售1452輛，達全年單月銷售最高水平，今年1-11月累計銷售8940輛。

資料來源：江淮官方

從銷量趨勢圖來看，江淮電動汽車從5月開始走俏，呈“階梯式”增長狀態(tài)。主要得益于新一代電動汽車iEV5上市，憑借高性價比優(yōu)勢對江淮電動汽車的銷量帶來明顯提升，5月環(huán)比增長182.3%。進入6月后，單月銷量首次突破1000輛，6-8月平均保持每月銷量在1000輛左右。

9月銷量再次大幅上升，達1400輛。得益于新款iEV4上市，補貼后售價6.28~6.48萬元，并且在內(nèi)飾、配置等方面進行升級。iEV4是同級別電動車中價格最便宜的一款，比去年7.48萬元(補貼后)的售價更加優(yōu)惠，進一步刺激消費者的購買熱情。9-11月基本穩(wěn)定在1400輛銷售區(qū)間。1-11月銷售8940輛，離全年1萬輛的目標僅差1060輛。

1-4月數(shù)據(jù)來源為乘聯(lián)會，5-9月為江淮官方數(shù)據(jù)

11月，江淮生產(chǎn)電動汽車1503輛，1-11月累計生產(chǎn)8734輛。據(jù)江淮方面介紹，江淮iEV系列電動汽車銷售火爆，尤其iEV5處于供不應(yīng)求狀態(tài)，因此產(chǎn)量與銷量緊密貼近，基本產(chǎn)多少銷多少。從產(chǎn)量情況來看，基本每三個月會出現(xiàn)大幅提升，最主要的限制在電池供應(yīng)方面。目前來看，江淮電動汽車月產(chǎn)能最大在1500輛左右，已經(jīng)非常飽和。往年新能源汽車市場都會受到“年底效應(yīng)”影響，12月有很大可能迎來全年銷售最高峰，2015年江淮電動汽車到底能交出怎樣的銷量答卷，主要看12月產(chǎn)能能否再次突破。保守來看，全年產(chǎn)銷量至少達到1.05萬輛。

五、從與世隔絕到浮出水面，小鵬汽車的造車速度為何這么快？

2015年還剩一個月就要說“你好，2016”了，這一年里汽車圈兒最閃耀的恐怕是互聯(lián)網(wǎng)汽車公司，樂視、游俠、蔚來、智車優(yōu)行……而在年尾最后一個浮出水面的是小鵬汽車，這家新新造車團隊有些獨特：純電動SUV、三電一屏、續(xù)航300公里、第一臺試驗車已完成5000km路試、第三臺試驗車即將下線、價格親民、2017年上市，團隊成立時間只有一年半，他們的動作為什么能這么快？第一電動網(wǎng)的作者向小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩問了很多你們想知道的答案。

六、山西拼了！電動汽車按國標1∶1補貼 2020年產(chǎn)能達12萬輛

11月27日，山西省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》和《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動計劃》。意見指出，自2016年1月1日起，對電動汽車，按照同期國家補貼資金1∶1的標準給予省級營銷補助。到2020年，山西省電動汽車生產(chǎn)能力達到12萬輛以上。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2016年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)全區(qū)域覆蓋，其他設(shè)區(qū)市實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2020年，基本實現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。其中，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到100%，大型公共建筑物、公共停車場、商業(yè)區(qū)等不低于10%。以太原為中心，在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站，2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

七、萬眾矚目,只差主角! GNEV6開發(fā)者大會等你報名

錯過2014年度開發(fā)者大會的小伙伴們，別遺憾，2016年1月17日，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)開發(fā)者大會年度創(chuàng)新項目TOP5將再臨廣州！為了尋找那些最新、最酷、最具顛覆性的電動化、智能化開發(fā)項目、汽車共享模式、新材料……，我們的舞臺已經(jīng)搭好，創(chuàng)業(yè)精英、投資大鱷、媒體老師已就位，萬眾矚目，就等你來報名了！

八、江蘇出臺公共充電設(shè)施建設(shè)和運營管理辦法 運營充電樁數(shù)需大于 500 個

近日，江蘇省出臺了《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、 運營管理辦法(試行)》、《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗收細則(試行)》，管理辦法明確了充電設(shè)施運營企業(yè)需滿足的5大條件：運營企業(yè)注冊資本不少于 2000 萬元；需設(shè)置企業(yè)級運營管理系統(tǒng)；需具有10名以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員；具備完善的充電設(shè)施運營管理制度，保證設(shè)施運營安全；在省內(nèi)獨立運營管理充電樁數(shù)大于 500 個。

公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)需單個交流慢充設(shè)施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10 米。公共領(lǐng)域充電設(shè)施運營需通過各市推廣應(yīng)用牽頭部門驗收。充電設(shè)施現(xiàn)場運營時間不得少于5年，運營企業(yè)不得將充電設(shè)施轉(zhuǎn)包給其它企業(yè)或者個人經(jīng)營。

九、新產(chǎn)品逐漸增多 140款純電動乘用車入選前六批免購置稅目錄

近日，第六批免購置稅目錄發(fā)布，比亞迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等車型進入。自2014年9月1日實施新能源汽車免購置稅政策以來，工信部、國稅總局兩部門已聯(lián)合發(fā)布六批免購置稅車型目錄。據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，前六批免購置稅目錄共入選140款純電動乘用車型，26款插電式混合動力車。

按車型來看，江南汽車入選23款車型，北汽入選19款車型，吉利汽車入選14款車型，東風(fēng)汽車、力帆入選7款車型，比亞迪、一汽入選6款車，榮成華泰、江淮汽車入選4款車，四川汽車、海馬汽車、鄭州日產(chǎn)、長安汽車、華晨汽車、江鈴汽車、東南汽車入選3款車型。

在續(xù)航里程方面，多數(shù)車型的續(xù)航在150公里左右，而比亞迪電動汽車的續(xù)航都在250-400公里，比亞迪e6續(xù)航400公里，比亞迪秦EV續(xù)航300公里，遠高于其他車型的續(xù)航。眾泰M300EV、中華H230EV、瑞麟M1EV、吉利K10C和K11C等車的續(xù)航是80公里，遠低于其他車型的續(xù)航。

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