1、2015年北京推廣新能源汽車3.59萬輛

1月20日，新華網(wǎng)主辦的第二屆公務(wù)車論壇在北京釣魚臺國賓館隆重舉行。北京市科委新能源與新材料處長許心超就“北京新能源汽車推廣案例”做了主題發(fā)言。

目前，北京市新能源汽車市場呈現(xiàn)車樁兩旺，應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)競爭力協(xié)調(diào)發(fā)展的良性局面。許心超表示，新能源汽車累計推廣3.59萬輛。其中，2015年新增2.35萬輛；充電樁建設(shè)方面，截至2015年底，累計建成充電樁2.1萬個。其中，專用充電樁3700個，涉及公交、環(huán)衛(wèi)、出租車充換電站234座；公共充電樁共計519個點，累計達5132個充電樁；私人自用充電樁1.2萬個，覆蓋全市16個區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū)共2108個小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。其中，2015年新建4000個樁，2016年將再增公共充電樁不低于5000個。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，許心超表示，2016年將開展“電動社區(qū)計劃”，實施分類管理。在具有固定停車位及電源條件的社區(qū)，率先實現(xiàn)電源條件到車位；在無固定停車位的社區(qū)，鼓勵在公共管理區(qū)域率先建設(shè)公用充電樁；在無充電樁安裝條件的社區(qū)，率先投放移動充電寶。

來源：第一電動網(wǎng)

2、聯(lián)合國起草自動駕駛安全標準

日內(nèi)瓦與談判相關(guān)的消息人士18日表示，在日本和德國提出建議之后，聯(lián)合國負責車輛管理的機構(gòu)近日已經(jīng)開始起草一套新的國際安全法規(guī)，對自動駕駛汽車技術(shù)進行規(guī)范管理。

新法規(guī)的出臺很可能給這個全球汽車生產(chǎn)商近年來都在下大力氣研發(fā)的領(lǐng)域帶來商業(yè)可行性。

聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會框架下的一個部門———世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇正在為包括日本、歐盟成員國和美國在內(nèi)的50多個國家制定車輛安全標準。據(jù)悉，公路駕駛相關(guān)規(guī)定最快將于明年3月被采用。

來源：參考消息網(wǎng)

3、長春今年計劃推廣2205臺新能源汽車

近日，長春市政府下發(fā)《2015-2016年新能源汽車推廣應(yīng)用實施計劃的通知》。據(jù)悉，2016年，長春市計劃推廣2205臺新能源汽車，其中公交領(lǐng)域487臺，旅游領(lǐng)域318臺，乘用車領(lǐng)域500臺，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域500臺，租賃領(lǐng)域200臺，物流領(lǐng)域200臺。

來源：城市晚報

4、北汽新能源掛牌轉(zhuǎn)讓香港公司100%股權(quán)

北京汽車集團有限公司旗下北京新能源汽車股份有限公司正在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓北京新能源汽車香港有限公司100%股權(quán)。對于意向受讓方條件，轉(zhuǎn)讓方要求并不高，但要求受讓方不得再繼續(xù)使用“北汽新能源”等類似商標和標識。

來源：中國證券報

5、多氟多:紅星新能源車尚未進入北京市

1月20日，多氟多(002407)在全景網(wǎng)互動平臺上表示,目前,紅星汽車的新能源車還未進入北京市,可以在到河北購買,比如邢臺等地。

多氟多主營業(yè)務(wù)為從事高性能氟化鹽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

來源：全景網(wǎng)

6、天津、北京共同研發(fā)新能源汽車關(guān)鍵零部件

天津市西青區(qū)將與北京建龍重工集團合作，共同研發(fā)“新能源汽車關(guān)鍵零部件”，為汽車提供鋰電池等綠色動力能源。

據(jù)了解，該項目固定資產(chǎn)總投資15億元，總占地面積約400畝，分兩期建設(shè)。其中一期鋰離子動力電池項目，占地面積約200畝，總投資7.28億元，預(yù)計2009年形成年產(chǎn)1,000萬安時輕型電動車輛電池和年產(chǎn)500萬安時PHEV和BEV電池能力；2011年形成年產(chǎn)6,000萬安時PHEV和BEV電池生產(chǎn)能力；2011年，企業(yè)銷售收入將達到8.85億元，提供就業(yè)崗位5,000余個。二期項目占地面積約200畝，將投資8億元建設(shè)電動汽車用驅(qū)動電機和動力總成系統(tǒng)，還有研究設(shè)計院、培訓(xùn)中心。

來源：中國質(zhì)量網(wǎng)

7、美國研制成功液態(tài)金屬鋰電池 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用獲突破

美國麻省理工大學(xué)官網(wǎng)宣布，該校研究團隊近日發(fā)明了一種液態(tài)金屬鋰電池，利用混合液態(tài)金屬制作電極，能大幅提升電池使用壽命。

麻省理工大學(xué)材料化學(xué)系教授唐納德·薩多韋教授，在研究液態(tài)金屬電池項目已有十年時間，致力于通過材料革命來制造低成本、大儲存量的電池。通常而言，電池的電極是固體的，而在使用了多種液態(tài)金屬后，由于密度不同以及非混合性，因此電池可以在更加復(fù)雜的環(huán)境下保持獨立運行，增加使用壽命。薩多韋教授的團隊在獲得了美國高等能源研究計劃局1100萬美元的研究經(jīng)費后，技術(shù)研發(fā)主要以可再生能源儲能為主。

來源：中國證券網(wǎng)

8、特斯拉大型電池工廠短期內(nèi)難以達成預(yù)定目標

特斯拉在美國內(nèi)華達州設(shè)立了占地100萬平方英尺的大型電池工廠，準備特斯拉電動汽車生產(chǎn)電池?，F(xiàn)在，設(shè)在內(nèi)華達州的這家工廠可能會再次成為關(guān)注焦點，因為特斯拉無法履行讓這家工廠產(chǎn)生更多就業(yè)機會和收入的承諾。

當特斯拉開始在內(nèi)華達州打造這間工廠的時候，伊隆·馬斯克做出了很多承諾，自詡到去年年底將產(chǎn)生700個職位，每年創(chuàng)造4000萬美元的就業(yè)收入。但是，到目前為止，受聘人數(shù)不到100人，截至到去年9月底，這間工廠產(chǎn)生達的工資收入僅有300萬美元。特斯拉現(xiàn)在要面對的是內(nèi)華達州立法機構(gòu)取消稅收優(yōu)惠。此前，特斯拉承諾在10年內(nèi)創(chuàng)造35億美元產(chǎn)值，但是到目前為止，這間工廠的產(chǎn)值只有2.4億美元。

來源：cnbeta網(wǎng)站

9、特斯拉炮轟通用阻撓其直銷創(chuàng)新

在電動車乃至汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，加州特斯拉公司獲得顛覆性創(chuàng)新，并成為行業(yè)明星。而許多人不了解的是，在美國汽車行業(yè)銷售模式中，特斯拉也引入了直銷的創(chuàng)新。周二在美國聯(lián)邦公平貿(mào)易委員會(FTC)，特斯拉高管炮轟傳統(tǒng)汽車行業(yè)千方百計阻撓直銷模式。

據(jù)CNET等多家科技媒體報道，美國多個州有相關(guān)的法律，禁止汽車廠商直接將產(chǎn)品銷售給消費者，而必須通過本周的實體店經(jīng)銷商體系。因此，特斯拉在若干州能夠進行直銷，但是在一些州遭到了禁止。

來源：騰訊科技

10、寶馬實驗室將互聯(lián)駕駛系統(tǒng)與IFTTT服務(wù)整合

IFTTT(IF This Then That)是一種條件觸發(fā)式互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，被廣泛應(yīng)用于智能家居和可穿戴設(shè)備領(lǐng)域。寶馬互聯(lián)實驗室(BMW Labs)宣布將在1月19日開始公開測試其互聯(lián)駕駛系統(tǒng)與IFTTT服務(wù)的整合，寶馬車主們可以通過手機應(yīng)用等設(shè)置通過IFTTT條件觸發(fā)各種服務(wù)。

目前在擁有互聯(lián)駕駛系統(tǒng)部分寶馬車型中，有超過260多項不同的服務(wù)能夠被整合。包括通過Facebook或Twitter等社交媒體、郵件、收發(fā)短信、開啟Hue等智能家居都能夠被互聯(lián)駕駛系統(tǒng)連接。汽車泊車、接近、啟動等都能作為觸發(fā)條件，通過車載服務(wù)及手機應(yīng)用等觸發(fā)相關(guān)動作。

來源：車云網(wǎng)

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