1.北京2016年純電動車補貼細則發(fā)布 按國家標準1：1補助

4月14日，北京市財政局、市科委、市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則(修訂)》，細則明確北京市2016-2017年新能源汽車補貼標準，純電動小客車2016年按續(xù)駛里程不同分別補貼2.5萬、4.5萬和5.5萬；2017年按續(xù)駛里程不同分別補貼2萬、3.6萬和4.4萬。燃料電池小客車2016和2017年各補貼20萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

同日發(fā)布的還有《關(guān)于推廣應用純電動客車財政補助政策(修訂)》，該政策明確，在中央補助基礎(chǔ)上，北京市純電動客車補助按中央標準1:1確定，2017年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%。如國家政策調(diào)整，本市財政補助標準參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

2.石家莊新能源汽車不限行 按國家標準1∶0.5補貼

近日，石家莊發(fā)布《關(guān)于印發(fā)石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施的通知》，通知明確，在享受中央、省財政補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼，各級財政撥款的行政事業(yè)單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。

3.第七批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布 江淮iEV6S/吉利200等車型入選

4月15日，工信部發(fā)布第七批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，此次目錄共有有730款新能源車型入選。其中在純電動車型方面，乘用車共有32款車型入選，客車369款，貨車5款，專用車(運輸車)202款。在插電式混合動力車型方面，乘用車僅5款入圍，客車為122款。

具體來看，純電動乘用車方面有江淮iEV5、iEV6S、東風俊風ER30、E30L、東南V3菱悅純電動轎車、廣汽吉奧星朗EV、海馬愛尚 EV、眾泰云100S、大邁A3EV、江鈴E200、E100、E160、青年邁迪i3、吉利200、吉利 100等車型入選。

4.中汽協(xié)：3月新能源汽車銷量達2.3萬輛 第一季度累計銷售近6萬輛

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，3月新能源汽車生產(chǎn)25246輛，銷售22936輛。同比分別增長54.8%和46%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18818輛和17637輛，同比分別增長63.5%和60.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6428輛和5299輛，同比分別增長33.8%和12.3%。值得指出的是，此前乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車銷量達1.56萬輛，照此計算，乘用車占比3月總銷量的近7成，而商用車占比僅3成。所占比例基本維持去年同期水平。

5.乘聯(lián)會：3月新能源乘用車銷量回升至1.56萬輛 比亞迪北汽江淮包攬前三

2016年新能源乘用車銷量受開年淡季的影響，經(jīng)過前兩月的連續(xù)下滑，在3月開始出現(xiàn)上漲趨勢。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年3月新能源乘用車銷量達1.56萬輛，環(huán)比增長55%，與去年同期相比增長60%。截至目前，第一季度累計銷量已達3.95萬輛，同比增長超過1倍，實現(xiàn)月均1.3萬輛左右的銷量水平。

6.“騙補”評論之一 | 新能源汽車不進則退，應凝聚共識，繼續(xù)前行

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)處境尷尬，剛剛在2015年創(chuàng)出近40萬輛紀錄，在新一年春天卻因“騙補”調(diào)查而停滯。中國新能源汽車該往何處去？第一電動網(wǎng)編輯部特此發(fā)表新能源汽車“騙補”系列評論，以求凝聚共識，繼續(xù)前行。第一、發(fā)展新能源汽車的基本邏輯未變；第二、“騙補”不是行業(yè)普遍現(xiàn)象；第三、新能源汽車政策需亡羊補牢但不需推倒重來。

7.“騙補”評論之二 | 新能源汽車政策修訂應堅持市場化的方向

新能源汽車政策應該修訂，但應該如何修訂？我們認為，政策修訂應當堅持市場化的方向，繼續(xù)減少政府干預，開放競爭，使市場在資源配置中起決定性作用。具體而言，減少直接貨幣補貼，推進零排放車積分交易制度等非貨幣政策。

8.低速電動車管理辦法正在制定：鋰電池、雙70或成準入門檻

近日有消息稱“低速電動車管理政策將在5月份進入公開征求意見期”，引發(fā)業(yè)內(nèi)重點關(guān)注。據(jù)知情專家透露，低速電動車轉(zhuǎn)正的一項必要條件是“鉛酸電池升級成鋰電池”。此外，出臺的管理辦法將對產(chǎn)品進行合理歸類，綜合相關(guān)車輛企業(yè)和產(chǎn)品管理模式，進行差別化的分類管理，在投資、準入方面可主要參照乘用車管理，或?qū)⑻岢鰰r速與續(xù)航里程達到雙“70“的技術(shù)條件；在駕照、牌照等交通路權(quán)管理方面可參照低速載貨汽車管理。

9.2016北京國際車展即將拉開大幕 147輛新能源車將參展

2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會(Auto China 2016)(以下簡稱“2016北京車展”)將于2016年4月25日—5月4日在北京中國國際展覽中心新館和老館同時舉行。

今年的北京車展將使用中國國際展覽中心新館的所有展館和室外展區(qū)，以及中國國際展覽中心老館所有室內(nèi)一層展廳，總展出面積將達到22萬平米。本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商。本屆北京車展共展示車輛1179臺；全球首發(fā)車112臺、其中跨國公司全球首發(fā)車33臺、跨國公司亞洲首發(fā)車21臺、概念車46臺、新能源車147臺。

4月11日-4月16日一周熱點播報完畢，祝大家周末愉快，下周見！

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