很多人不太愿意花大錢去買一輛車，一部分人也可能因?yàn)閾u號(hào)限購(gòu)買不了車，但這不意味著他們不想用車。隨著共享經(jīng)濟(jì)概念大熱，比起自己擁有一輛車，分時(shí)租賃、共享汽車成為了方便、快捷、便宜的理性消費(fèi)，豐田、福特、通用汽車、大眾汽車等傳統(tǒng)汽車巨頭都在加速擁抱共享出行。

在我國(guó)很多大城市，分時(shí)租賃正在成為電動(dòng)汽車推廣的重要方式之一，并且表現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ銓?duì)市場(chǎng)前景怎么看？你認(rèn)為仍有哪些痛點(diǎn)需要以及如何解決？政府應(yīng)該出臺(tái)哪些針對(duì)分時(shí)租賃的扶持政策？

第一電動(dòng)網(wǎng)本期征文的主題就是：從共享經(jīng)濟(jì)崛起，看電動(dòng)汽車分時(shí)租賃發(fā)展與前景。歡迎你以這個(gè)主題為核心從各個(gè)角度分享體驗(yàn)、見解和思考。

征文稿酬：

一等獎(jiǎng)1名，獎(jiǎng)金2000元

二等獎(jiǎng)2名，獎(jiǎng)金1000元

三等獎(jiǎng)3名，獎(jiǎng)金500元

刊發(fā)獎(jiǎng)5名，獎(jiǎng)金200元

征文時(shí)間：

6月1日-6月30日

溫馨提示：

1.有資格競(jìng)逐以上大獎(jiǎng)的文章須在第一電動(dòng)網(wǎng)首發(fā)，文章篇幅2000字以內(nèi)

2.以上獎(jiǎng)項(xiàng)有可能空缺，如果來(lái)稿數(shù)量低于5篇，獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)和名額將相應(yīng)縮減(獎(jiǎng)金金額均為稅前金額)

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