1. 乘聯(lián)會(huì)：5月新能源乘用車銷售2.6萬輛 增1.4倍

在十三五的新政策環(huán)境下，2016年新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步恢復(fù)增長(zhǎng)特征，1-2月受春節(jié)和政策因素影響而產(chǎn)銷較低，3-5月逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的廠家銷售數(shù)據(jù)，3-5月新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)月度環(huán)比快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的趨勢(shì)。5月新能源狹義乘用車銷量26208臺(tái)，同比增長(zhǎng)141%，環(huán)比4月增27%。16年1-5月的新能源乘用車總體銷量8.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，新能源乘用車增速相對(duì)健康合理。

2. 2020年湖南擬建415個(gè)充電站20萬充電樁

近日，湖南省發(fā)布湖南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年》，根據(jù)需求預(yù)測(cè)，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則明確湖南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。到2020年，湖南省擬新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個(gè)，滿足全省22萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施建設(shè)比例原則上應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：新建住宅配建停車應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000 輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。

3. 北京今年新能源車指標(biāo)僅剩2.8萬個(gè) 單位指標(biāo)僅剩42個(gè)

小客車指標(biāo)辦發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，本期新能源個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)達(dá)16264個(gè)，這意味著今年以來新能源個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)連續(xù)三期超萬。

數(shù)據(jù)顯示，今年前兩期配置個(gè)人新能源指標(biāo)22466個(gè)。而按照計(jì)劃，2016年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度共6萬個(gè)，其中個(gè)人5.1萬個(gè)、單位3000個(gè)、營(yíng)運(yùn)6000個(gè)。也就是說，第三期新能源個(gè)人指標(biāo)剩下28534個(gè)等待分配，而單位新能源指標(biāo)則僅剩42個(gè)。從目前的申請(qǐng)數(shù)量來看，預(yù)計(jì)個(gè)人新能源指標(biāo)將在第四期，也就是今年8月配置完成。

4. 全球4月電動(dòng)乘用車銷量排行：比亞迪唐奪冠 江淮iEV第三

全球電動(dòng)乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)4月繼續(xù)加速增長(zhǎng)，交付量接近5萬輛，同比增長(zhǎng)48%，照此步伐，今年年終全球電動(dòng)汽車銷量有望達(dá)到80萬輛，盡管不是100萬輛的水平，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是相當(dāng)鼓舞人心。

在車型銷量排名中，比亞迪唐氣勢(shì)如虹的勇奪冠軍，4月銷量達(dá)到3145輛，從年初至今一直保持排名第一的日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)推舉第二，兩者銷量只差9輛，可謂勢(shì)均力敵。憑借如此表現(xiàn)，比亞迪唐取代三菱歐藍(lán)德PHEV，成為了全球最暢銷的插電式混合動(dòng)力SUV。

5. 24省市充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已出臺(tái) 如何推動(dòng)落實(shí)有待完善

截止到今年6月份，已經(jīng)有8個(gè)省16個(gè)市出臺(tái)了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃的政策，覆蓋了湖南、河北、山西、安徽、江蘇、福建、甘肅、云南8省，北京、上海、廣州、重慶、沈陽、運(yùn)城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州16市。

相關(guān)新能源汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃的政策，涉及到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方方面面，其中值得關(guān)注的幾個(gè)方面有建設(shè)目標(biāo)、預(yù)留規(guī)劃、電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼等方面。以這幾方面為例，作者將已出臺(tái)政策的省份和城市進(jìn)行列表歸納，發(fā)現(xiàn)僅這幾方面的政策就參差不齊，除了北京、上海，其他省市幾乎都沒能完全覆蓋。此外，已經(jīng)出臺(tái)建設(shè)規(guī)劃政策的省市大多數(shù)并沒有發(fā)布執(zhí)行方案；雖然中央政策對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有補(bǔ)貼規(guī)劃，但在一些省市的政策里，并未提及補(bǔ)貼。

6. 地補(bǔ)政策：2016上半年9省13市最全新能源汽車地補(bǔ)歸納

截至6月7日，2016年度已將近過半，我國(guó)共有9省13市出臺(tái)了新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、青海、內(nèi)蒙古、廣西9個(gè)省及自治區(qū)，北京、上海、深圳、天津、哈爾濱、沈陽、西安、?？?、石家莊、長(zhǎng)春、武漢、貴陽、無錫13個(gè)城市。在這些城市中，除了廣西壯族自治區(qū)、青海省、無錫市以外，其他城市都屬于2013-2015階段我國(guó)分兩批發(fā)布的88個(gè)新能源汽車推廣試點(diǎn)城市，同時(shí)，這也意味著此前被確定為新能源汽車推廣試點(diǎn)的城市中有77個(gè)城市未出臺(tái)過相關(guān)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

7. 2015年動(dòng)力電池出貨量近16Gwh 比亞迪/CATL/力神搶占前三

2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)37.9萬輛，伴隨其爆發(fā)式增長(zhǎng)，電池出貨量也呈現(xiàn)較強(qiáng)走勢(shì)。從近5年動(dòng)力電池走勢(shì)看，2014年之前，產(chǎn)量?jī)H維持小幅增長(zhǎng)。直到2015年動(dòng)力電池出貨量攀升至15.7Gwh，同比增長(zhǎng)近3倍。(注釋：以下動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)源于新能源汽車產(chǎn)量與其搭載的電池容量乘積。由于未考慮其他影響因素，總體實(shí)際產(chǎn)能會(huì)略高于此。電池出貨量計(jì)算公式：車型搭載電池容量*車型產(chǎn)量)

8. 推廣目錄完善 物流車成新能源汽車新增長(zhǎng)極

在政策的大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著補(bǔ)貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發(fā)力，成為新能源汽車新的增長(zhǎng)極。中國(guó)證券報(bào)作者了解，科泰電源、東風(fēng)汽車等上市公司均加快了在新能源物流車方面的布局。

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