1.比亞迪西安工廠新能源汽車產(chǎn)量今年有望達(dá)到10萬輛

7月2日，比亞迪西安地區(qū)總經(jīng)理劉振宇接受了中日韓三國聯(lián)合作者采訪團(tuán)的采訪，他介紹稱，今年新能源汽車的發(fā)展勢頭很猛，西安工廠的新能源汽車產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛，而去年全年才只有3萬輛。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

2.寶馬CEO談特斯拉事故：大規(guī)模生產(chǎn)尚未準(zhǔn)備好

上周五，寶馬宣布將會(huì)推出自動(dòng)駕駛汽車，但是要等到2021年。寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)與特斯拉Model S完全不同。寶馬CEO克魯格(Harald Kruger)在慕尼黑表示：“今天，我們已經(jīng)處在變革的邊緣?！睂τ谔厮估曹囀鹿?，克魯格感到“很難過”，他說未來幾年寶馬會(huì)繼續(xù)完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。克魯格認(rèn)為：“今天的技術(shù)還沒有為大規(guī)模生產(chǎn)準(zhǔn)備好?！?

來源：鳳凰科技

3.北汽新能源首款SUV EX200交車 產(chǎn)能加速

7月2日，北汽新能源首款SUV車型EX200向首批逾100位車主代表交付車鑰匙，由于產(chǎn)能受限，這是自EX200四月份上市以來首批交付車輛。今年上半年，受制于產(chǎn)能限制，北汽新能源銷量增長雖高，卻沒能完全滿足消費(fèi)者需求，6月以來廠家竭盡全力克服產(chǎn)能瓶頸，實(shí)現(xiàn)了EX200、EU260等緊俏車型的批量交付。“6月以來北汽新能源產(chǎn)能不斷提升，現(xiàn)在已經(jīng)能夠批量供應(yīng)市場。下半年產(chǎn)能布局將持續(xù)加速，完全滿足消費(fèi)者的需求。”北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇介紹。在產(chǎn)能問題解決之后，北汽新能源將在下半年發(fā)力全國各大市場，并有三里屯體驗(yàn)中心開業(yè)等一系列營銷舉措。同時(shí)，北汽新能源年底前還將推出一款針對三、四線城市的廉價(jià)電動(dòng)車。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4.海南省新能源車企須履行備案手續(xù)

近日，海南省商務(wù)廳、工信廳聯(lián)合制定《海南省新能源汽車企業(yè)備案管理辦法》，要求注冊在海南的整車生產(chǎn)企業(yè)、外省整車生產(chǎn)企業(yè)在海南省注冊的具有獨(dú)立法人資格的全資銷售子公司，具備條件的必須履行備案手續(xù)。申請備案的新能源汽車企業(yè)應(yīng)符合以下條件：依法獲得許可在中國境內(nèi)銷售產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)；新能源汽車企業(yè)備案擬在我省銷售的車型，需同時(shí)進(jìn)入國家新能源汽車公告目錄和免稅目錄；具備固定經(jīng)營場所及完善的銷售和售后服務(wù)體系；履行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的法定義務(wù)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；在全省設(shè)有2家(含2家)以上合法授權(quán)、布局合理、滿足市場需求的維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)等。具備條件的新能源汽車企業(yè)必須履行備案手續(xù)，不如實(shí)申報(bào)備案和提交材料的，記入誠信檔案，給社會(huì)造成較大不良影響的，取消備案資質(zhì)并在省商務(wù)廳、省工信廳網(wǎng)站公布。

來源：?？谌請?bào)

5.新疆新規(guī)：新能源汽車充電期間免交停車費(fèi)

新疆近日出臺(tái)《關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)有關(guān)事宜的通知》要求，電動(dòng)汽車充電期間，免交停車費(fèi)。

這項(xiàng)通知規(guī)定，新疆充電設(shè)施經(jīng)營單位可以向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平暫定為1.2元/千瓦時(shí)、電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)上限價(jià)格水平為1元/千瓦時(shí)。充電設(shè)施經(jīng)營單位可在不超過上限價(jià)格水平的前提下，自行確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通知還規(guī)定，電動(dòng)汽車充電期間不另收停車費(fèi)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6.漢能發(fā)布四款太陽能電動(dòng)車

日前，漢能(Hanergy)發(fā)布了旗下Solar O、Solar A、Solar R和Solar L四款全太陽能電動(dòng)車。新車可通過位于車身的柔性砷化鎵薄膜太陽能模組為電池充電。漢能高層在接受采訪時(shí)表示，距離新車投入量產(chǎn)可能還需要2-3年的時(shí)間。

來源：新浪汽車

7.億利達(dá)擬逾6億收購鐵城信息 切入新能源汽車領(lǐng)域

億利達(dá)(002686)7月3日晚間發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購鐵城信息全體股東所持有的鐵城信息100%的股權(quán)，初步作價(jià)6.25億元。億利達(dá)屬于風(fēng)機(jī)制造行業(yè)，主要從事空調(diào)風(fēng)機(jī)、建筑通風(fēng)機(jī)、冷鏈風(fēng)機(jī)、節(jié)能電機(jī)、空調(diào)配件的生產(chǎn)和銷售。本次交易前，億利達(dá)主營業(yè)務(wù)收入主要來自于風(fēng)機(jī)制造。完成收購鐵城信息后，億利達(dá)將進(jìn)入新能源汽車配件領(lǐng)域。公司預(yù)計(jì)，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，該項(xiàng)業(yè)務(wù)未來將成為公司業(yè)務(wù)的重要組成部分。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

8.寶馬與英特爾、Mobileye達(dá)成自動(dòng)駕駛汽車合作

寶馬早前就說過，想要在2021年前讓自己的自動(dòng)駕駛汽車上路，但這家汽車制造商并沒有相應(yīng)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為解決這一問題，寶馬宣布與英特爾，以及電腦視覺/傳感公司Mobileye達(dá)成合作，將致力于打造一個(gè)平臺(tái)，用于研制自動(dòng)駕駛汽車。不過，這三家公司的合作不僅僅是造福寶馬。寶馬似乎有心打造一個(gè)開放的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，讓其他汽車制造商也有制造自動(dòng)駕駛汽車的機(jī)會(huì)。

來源：獵云網(wǎng)

9.南科大等聯(lián)合密歇根大學(xué)將在深圳共建無人駕駛示范基地

近日，南方科技大學(xué)、密西根大學(xué)、前沿產(chǎn)業(yè)基金在深圳簽訂合作協(xié)議，宣布將聯(lián)合共建無人駕駛示范基地。該項(xiàng)目總投資規(guī)模100億元，選址在深圳龍崗區(qū)或深汕合作區(qū)，具體區(qū)域還在勘探和規(guī)劃。按照規(guī)劃，明年三季度到四季度可以有第一批測試車在基地試用”。密西根大學(xué)已建設(shè)的無人駕駛示范基地MCITY是專門用于測試汽車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)潛力的試驗(yàn)場，位于全球汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)底特律附近。場內(nèi)建造了模擬城市交通的主要環(huán)節(jié)，以盡可能地測試無人駕駛在各種實(shí)際路況和突發(fā)事件中的表現(xiàn)。

來源：新華網(wǎng)

10.谷歌發(fā)布六月自動(dòng)駕駛報(bào)告：關(guān)注自行車監(jiān)測算法

谷歌發(fā)布了六月自動(dòng)駕駛報(bào)告。值得一提的是，報(bào)告中闡述了很多谷歌自動(dòng)駕駛系統(tǒng)監(jiān)測和避免自行車的細(xì)節(jié)：自動(dòng)車快速敏捷，有時(shí)候和汽車一樣快，但這也意味著人們很難預(yù)測它的行駛軌跡。汽車在自行車附近行駛時(shí)，要分外小心。對于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來說，自行車就像某個(gè)特別的行人，監(jiān)測自行車、避免與其相撞，是一件困難的事。”

谷歌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不僅能夠檢測出自行車的存在，還能預(yù)測自行車路徑方向。另外，它還能檢測、理解騎車人的手勢。據(jù)悉，在6月的自動(dòng)駕駛汽車自行車測試中，發(fā)生了兩起小事故，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)杠被撞壞。不過別擔(dān)心，測試人并沒有受傷。

來源: 新浪網(wǎng)

11.豐田飛行汽車專利申請文件曝光 可調(diào)節(jié)車體外板

豐田正在研究可飛行汽車，一份提交于2014年的專利遭到了曝光。北京時(shí)間7月1日凌晨消息，從豐田汽車提交的一份專利申請文件來看，飛行汽車迎來了一線曙光。豐田汽車申請的這項(xiàng)專利是用于汽車的可調(diào)節(jié)車體外板，這種外板光滑圓潤，形狀幾乎可以說是淚珠狀，車尾配有小小的螺旋槳。但在這種外表之下掩蓋的則是一種創(chuàng)新的機(jī)翼隱藏設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)跟Terrafugia將機(jī)翼折疊在車身上不同，而是將其置于車體外板下方。在進(jìn)入飛行狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼彈出并提供側(cè)滾控制，而位于前軸前方的前翼則可提供俯仰，并有可能提供偏航操縱。

來源: 車云網(wǎng)

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