在合肥，新能源汽車將有專屬車牌號(hào)，并可以享受通行便利；“電動(dòng)公交”有望走進(jìn)社區(qū)；到2020年底，全市累計(jì)推廣新能源汽車10萬(wàn)輛，建設(shè)慢速充電樁8萬(wàn)個(gè)以上……在昨日召開的合肥市政府第69次常務(wù)會(huì)上，《支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《若干意見》)和《加快電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)獲原則通過。合肥市市長(zhǎng)張慶軍表示，在關(guān)注新能源汽車運(yùn)行與推廣的同時(shí)，也要通過政策推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，諸如引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展燃料電池等品種、讓汽車更輕量化。

新能源汽車將享受更多“通行便利”

今后，購(gòu)買新能源汽車的市民，不僅能得到“專屬車牌號(hào)”，還能在道路上享受到“通行便利”。

根據(jù)《若干意見》，合肥將實(shí)行新能源汽車獨(dú)立分類注冊(cè)登記，核發(fā)新能源汽車專用機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上標(biāo)注新能源汽車類型，改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車的通行給予便利。

同時(shí)，還將拓展電動(dòng)物流車通行范圍，電動(dòng)物流用車可在城區(qū)地面道路行駛，1.5噸以下從事公共服務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等特殊行業(yè)的電動(dòng)物流車可在高架道路、立交橋上行駛。

“電動(dòng)公交”或開進(jìn)社區(qū)

社區(qū)內(nèi)、小范圍區(qū)域內(nèi)，或?qū)⒂行履茉雌噥韼椭鲂?，到家門口附近的超市、菜市場(chǎng)逛逛，也可搭上“電動(dòng)公交”。根據(jù)《若干意見》，合肥將探索區(qū)域公交電動(dòng)化、電動(dòng)社區(qū)等推廣模式。

同時(shí)，合肥還將在城市公交、出租車等城市客運(yùn)以及郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，在新增或更新車輛中，新能源汽車所占比例不得低于50%。

合肥還將開展新能源汽車分時(shí)租賃、車輛共享業(yè)務(wù)給予支持，對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到300輛的新能源汽車分時(shí)租賃企業(yè)，每月給予一定額度的運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。

個(gè)人購(gòu)買純電動(dòng)汽車可免交首次交強(qiáng)險(xiǎn)

市民購(gòu)買新能源汽車將會(huì)延續(xù)之前的利好政策，諸如，在獲得國(guó)家補(bǔ)貼的同時(shí)還能獲得地方補(bǔ)貼；購(gòu)買純電動(dòng)汽車后，首次交強(qiáng)險(xiǎn)將由政府來掏錢買單；免收牌照費(fèi)；市區(qū)道路臨時(shí)停車給予優(yōu)惠等。

另外，對(duì)個(gè)人提前淘汰自有黃標(biāo)汽車購(gòu)買純電動(dòng)乘用車或純電動(dòng)物流車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財(cái)政補(bǔ)償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財(cái)政資金補(bǔ)助。

老舊小區(qū)改造后也將有充電樁

今后，合肥老舊小區(qū)也可迎來充電樁的建設(shè)。根據(jù)《實(shí)施意見》，合肥新建住宅小區(qū)(含保障房)配建停車位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件；老舊小區(qū)改造時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況預(yù)留充電樁安裝條件，原則上按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)5%的比例配建充電樁。

另外，具備條件的黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例配建充電樁。

按照《實(shí)施意見》的安排，到2020年底，在全市累計(jì)推廣新能源汽車10萬(wàn)輛，建設(shè)快速充電樁6000個(gè)以上，慢速充電樁8萬(wàn)個(gè)以上，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

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