作為新能源汽車銷售終端環(huán)節(jié)，充電樁建設(shè)問題一直未能脫離公眾視線。而作為中國新能源汽車發(fā)展晴雨表的北京市場，更是充滿了諸多困境，不為外界所熟知。根據(jù)新浪汽車在對(duì)市場調(diào)研時(shí)了解到，目前北京市公共充電樁使用率不到10%，導(dǎo)致該問題的重要原因之一便是，公共充電樁價(jià)格為民用充電樁2倍以上。甚至為完成政府目標(biāo)，目前依然處于“大躍進(jìn)”階段，似乎短期內(nèi)很難會(huì)有大的改觀。

那么，作為中國最大新能源汽車市場，北京的充電樁發(fā)展目前處于何種狀況，北京模式發(fā)展的瓶頸是什么？有何值得借鑒的地方？又該如何去避免失誤和糾正？政府、車企、消費(fèi)者在這一產(chǎn)業(yè)鏈終端中，分別又該擔(dān)任何種角色？

8月30日，新浪網(wǎng)總部，新浪汽車聯(lián)合第一電動(dòng)網(wǎng)以“聚焦北京充電樁建設(shè)，首都模式能否持續(xù)？”為主題，就“北京充電樁發(fā)展是與非之道”等相關(guān)話題共同舉辦了第四期《輪語匯》線下沙龍。本次活動(dòng)由活動(dòng)邀請了第一電動(dòng)網(wǎng)電樁APP產(chǎn)品總監(jiān)黃山作為本場主持，與華商三優(yōu)總工程師丁曉偉、電莊總裁兼CEO先越、北汽新能源汽車充電事業(yè)部部長陳保江、電動(dòng)生活創(chuàng)始人魏士欽一起就車主關(guān)心的北京充電樁各種瓶頸進(jìn)行討論，同時(shí)現(xiàn)場會(huì)有江淮、北汽資深車主到訪新浪網(wǎng)演播室，直逼各種尖銳話題。

電動(dòng)生活創(chuàng)始人魏士欽

“北京充電樁大概有5000余個(gè)，但根據(jù)我們調(diào)查，其中有1000多個(gè)沒法使用，也就是說樁本身就是壞的，這就是整個(gè)北京城的充電樁現(xiàn)狀。”提到其對(duì)北京石景山區(qū)進(jìn)行的充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查情景，電動(dòng)生活創(chuàng)始人魏士欽不無感慨地表示，充電樁也會(huì)躲貓貓，你如果不仔細(xì)看是根本看不到的，安裝在犄角旮旯處很普遍，甚至到了那里去之后，很多樁根本就沒法用，真的沒有一點(diǎn)辦法，這是我們面臨的現(xiàn)實(shí)的問題。

華商三優(yōu)總工程師丁曉偉

對(duì)于業(yè)內(nèi)關(guān)心的充電樁建設(shè)投資成本高的相關(guān)話題，華商三優(yōu)總工程師丁曉偉認(rèn)為核心關(guān)鍵是“提升設(shè)備利用率”。他說，設(shè)備利用率其實(shí)表現(xiàn)的實(shí)際上是直接影響財(cái)務(wù)指標(biāo)和設(shè)備經(jīng)營效益的問題，但實(shí)際上影響利用率的因素非常多，比如說我們服務(wù)費(fèi)定價(jià)、區(qū)位優(yōu)勢、和停車場停車費(fèi)融合。

他舉例道，目前華商三優(yōu)有一定數(shù)據(jù)，以團(tuán)結(jié)湖充電站為例，兩個(gè)車位的充電樁充電過程中，不收停車費(fèi)；華威橋充電站，也是不收停車費(fèi)。但對(duì)于包含新能源充電樁的停車位一直被燃油車占用的問題，這就是反映出不同的經(jīng)濟(jì)性帶來的利用率不同效果。

他表示，包括技術(shù)參數(shù)影響、計(jì)費(fèi)模式選擇，包括充電卡因素，確實(shí)是充電樁關(guān)乎的問題林林總總很多，但未來的趨勢還是互聯(lián)網(wǎng)支付，這個(gè)大趨勢是不可阻擋的。

電莊總裁兼CEO 先越

“盈利模式是電動(dòng)樁繞不過的檻，但不能只盯著盈利來發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)?！睂?duì)于目前新能源汽車充電樁建設(shè)及運(yùn)營不盈利現(xiàn)狀，電莊總裁兼CEO 先越認(rèn)為，從盈利模式來講，我還是呼吁這個(gè)行業(yè)我們應(yīng)該多給這個(gè)行業(yè)一點(diǎn)希望，任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革，如果你是盯著盈利去的，一定不會(huì)推動(dòng)變革，因?yàn)樾屡d的東西一定是需要痛苦的磨煉，需要?jiǎng)?chuàng)新者去探索。因?yàn)槿绻琴嶅X的，肯定現(xiàn)在已經(jīng)早就產(chǎn)業(yè)格局，很多的競爭已經(jīng)非常充分了。所以我覺得在這個(gè)領(lǐng)域，我們不管是從業(yè)者還是我們電莊本身都會(huì)積極探索，除了充電以外，兩個(gè)端點(diǎn)的延伸發(fā)展。

北汽新能源充電部門副總監(jiān) 陳保江

據(jù)了解，目前北汽新能源累計(jì)銷售近4萬輛，其中北京市場銷售近2萬輛。伴隨汽車的銷售也同時(shí)開始充換電的業(yè)務(wù)。

據(jù)北汽新能源充電部門副總監(jiān)陳保江透露，目前現(xiàn)在在北京建設(shè)充電設(shè)施近26000個(gè)，快充電樁將近4000個(gè)。提到新能源充電樁充電陳本高的話題，陳保江給出了自己建議，充電樁在選址的時(shí)，盡可能找一些對(duì)外開放而且是免停車費(fèi)的場地來優(yōu)先選擇；另外就是完全對(duì)外開放，吸收不同品牌的車型在此充電，以降低運(yùn)營成本。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >