今天，日產(chǎn)汽車公司宣布成功收購三菱汽車公司34%的股份，成為后者最大的股東。三菱汽車將加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，成為其新成員。隨著三菱汽車的加入，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟2016年汽車總銷量將達到1000萬臺，躋身全球三大汽車集團之列。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，日產(chǎn)汽車和三菱汽車將在聯(lián)合采購、深入本地化、工廠共用、汽車平臺共享、技術(shù)分享等領(lǐng)域展開協(xié)作，共同擴大雙方在發(fā)達市場和新興市場的事業(yè)?！叭债a(chǎn)汽車、三菱汽車和雷諾汽車的聯(lián)盟將成為全球汽車市場的新勢力。其將憑借規(guī)模經(jīng)濟、領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)能力，滿足不同細分市場和全球不同區(qū)域的消費者需求?！?

據(jù)卡洛斯·戈恩預(yù)測，通過與三菱汽車建立合作伙伴關(guān)系，2017財年日產(chǎn)汽車將通過協(xié)同效應(yīng)獲益240億日元，2018財年及其后更有望達到600億日元。除卻日產(chǎn)汽車在三菱汽車的持股相關(guān)的收益增長外，預(yù)料協(xié)同效應(yīng)將使得日產(chǎn)汽車2017財年的每股收益增長4日元，2018財年每股收益增長10日元。

今年4月，三菱汽車遭遇到虛報燃油經(jīng)濟性危機。應(yīng)三菱汽車董事長兼首席執(zhí)行官益子修的請求，日產(chǎn)汽車向三菱汽車提供了幫助。同時，在過去五年間，雙方公司展開合作面向日本市場提供輕型機動車。

今年5月12日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與三菱汽車簽訂基本協(xié)議，前者將收購后者34%股權(quán)，交易價格約為2370億日元。不過，這幾個月里，收購之路并非一帆風順，包括出現(xiàn)三菱汽車繼續(xù)被調(diào)查以及預(yù)期虧損擴大等不利因素。就在近日，三菱汽車發(fā)布了2016財年報表的凈利潤預(yù)期，預(yù)計虧損額從此前預(yù)想的1450億日元擴大到2400億日元。不過，日產(chǎn)汽車克服種種困難而終于將三菱汽車收入囊中。

盡管三菱汽車因為排放造假而身陷囹圄，但其部分技術(shù)以及市場資源，依然被業(yè)內(nèi)認為有競爭力。泰博英思(北京)信息咨詢有限公司汽車行業(yè)總監(jiān)孫木子20日接受第一財經(jīng)作者采訪時稱，三菱汽車處于虧損中，日產(chǎn)會將此列入收購所考量的因素之一，但這在日產(chǎn)決定是否收購的因素中并非最重要的，日產(chǎn)更看中的是三菱的技術(shù)、市場以及是否能相互產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。三菱在發(fā)動機、SUV、皮卡、小型車以及新能源車方面具有的技術(shù)優(yōu)勢，以及在泰國等東南亞市場所占據(jù)的市場份額，這些對于日產(chǎn)而言是具有收購價值的?！叭债a(chǎn)收購三菱后，盡管還會存在一些不確定的情況，但整體而言，還是利大于弊，雙方存在優(yōu)勢互補，而且同為日系背景，文化融合更容易。當年日產(chǎn)汽車與法國汽車企業(yè)雷諾結(jié)盟時也存在諸多問題，但從今天來看，雙方都協(xié)同發(fā)展得更好。從這點看，日產(chǎn)具備有與其他車企整合的經(jīng)驗和能力?！睂O木子如此分析。

自1999年3月起，日產(chǎn)汽車與法國汽車企業(yè)雷諾合作，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，現(xiàn)在新添三菱汽車這名新成員。戈恩表示，“在追求協(xié)同效應(yīng)并探索擴大合作關(guān)系的同時，我們視協(xié)助三菱汽車重獲消費者信任為優(yōu)先任務(wù)?！?

作為此次股份收購的內(nèi)容之一，日產(chǎn)汽車已經(jīng)向三菱汽車董事會提名了四位候選人，其中包括作為候選董事會主席的卡洛斯·戈恩。其它候選人包括首席可持續(xù)發(fā)展官兼全球涉外負責人川口均(Hitoshi Kawaguchi);全球管控和全球資產(chǎn)經(jīng)理輕部博(Hiroshi Karube);以及日產(chǎn)汽車公司目前在三菱汽車董事會的代表山下光彥(Mitsuhiko Yamashita)。其中，因應(yīng)三菱汽車益子修的請求，山下光彥在今年早前已加入三菱汽車，擔任負責產(chǎn)品開發(fā)的執(zhí)行副總裁和董事會成員。

此外，卡洛斯·戈恩還宣布了多項管理層人事變動，并將于11月1日起生效，使其能夠在繼續(xù)維持日產(chǎn)汽車發(fā)展的同時，支持三菱汽車益子修。

同時，應(yīng)三菱汽車益子修的請求，現(xiàn)任日產(chǎn)首席績效官特雷弗·曼(Trevor Mann)將被任命為三菱汽車首席運營官，進一步強化三菱汽車的管理團隊。特雷弗·曼的接任者為日產(chǎn)汽車北美地區(qū)總裁Jose Munoz，同時他繼續(xù)兼任日產(chǎn)汽車北美地區(qū)總裁一職。

卡洛斯·戈恩表示：“在全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)前所未有的變革時刻，這一股份收購戰(zhàn)略將基于我們現(xiàn)有的優(yōu)勢和管理能力，確保我們的競爭力得到提升?！?

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