1、工信部發(fā)布新能源汽車安全監(jiān)管通知 電動(dòng)客車安全技術(shù)條件出臺(tái)

11月15日，第一電動(dòng)網(wǎng)從工信部官網(wǎng)獲悉，《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》正式發(fā)布。《通知》提出，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人，對(duì)整車產(chǎn)品負(fù)總責(zé)。地方政府有關(guān)部門要切實(shí)做好安全監(jiān)管工作，行業(yè)組織也要充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用。

與此同時(shí)，工信部還發(fā)布了《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》。從人員觸電、火災(zāi)防護(hù)、事故處理、乘客逃生、整車結(jié)構(gòu)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等方面綜合考慮，在充分借鑒現(xiàn)有傳統(tǒng)客車、電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和已有的上海、北京等地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提出更高的技術(shù)要求，以提升行業(yè)安全技術(shù)水平。相對(duì)于今年6月發(fā)布的征求意見(jiàn)稿，正式版《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》中取消了備受爭(zhēng)議的“整車應(yīng)為全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”要求。

2、2016前十月電池配套量達(dá)142億瓦時(shí) 比亞迪/CATL/國(guó)軒高科摘前三

11月17日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的第五屆“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”在福建省福州市召開(kāi)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心北京工作部副主任王成介紹，2016年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量為32萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車型產(chǎn)量為24萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型產(chǎn)量為7.7萬(wàn)輛。新能源汽車動(dòng)力電池配套總量達(dá)到142億瓦時(shí)，其中純電動(dòng)車型動(dòng)力電池配套量超129億瓦時(shí)，占比91%，插電混動(dòng)車型動(dòng)力電池配套量12億瓦時(shí)，占比9%。配套電池仍以磷酸鐵鋰電池為主力，配套量達(dá)到101億瓦時(shí)，占比71%，三元電池配套量?jī)H為磷酸鐵鋰的三分之一為35億瓦時(shí)，主打快充的錳酸鋰配套量為3億瓦時(shí)，鈦酸鋰為1億瓦時(shí)，其他配套電池為2億瓦時(shí)。

今年前10月，已產(chǎn)的新能源車輛共有118家單體配套企業(yè)，其中國(guó)外企業(yè)7家，國(guó)內(nèi)企業(yè)111家。前6家電池配套產(chǎn)量達(dá)到81億瓦時(shí)，占57%，基本形成了龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用。排名前六的電池企業(yè)分別為惠州比亞迪電池有限公司、寧德時(shí)代新能源科技有限公司、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、天津力神股份有限公司、比亞迪股份有限公司。

3、工信部：158款新能源車型入選第291批新車公告

11月17日，工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第291批)車輛新產(chǎn)品信息，共有158款新能源車型入選，其中新能源乘用車/轎車27款，純電動(dòng)轎車/乘用車占20款，插電式混合動(dòng)力轎車/乘用車占7款；新能源客車61款，插電式混合動(dòng)力客車占3款，燃料電池客車占1款，純電動(dòng)客車占57款；純電動(dòng)專用車共70款。

4、《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)工作組籌建及第一次會(huì)議在北京召開(kāi)

《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)工作組籌建及第一次會(huì)議于2016年11月18日在北京召開(kāi)，來(lái)自工業(yè)和信息化部、公安部、交通部、工商總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委等部門，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程研究院、公安部交通管理研究院、公安部交通安全研究中心等行業(yè)機(jī)構(gòu)，主要汽車檢測(cè)中心，以及整車和低速電動(dòng)車生產(chǎn)、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等企業(yè)的近百名代表參加了會(huì)議。會(huì)議主要討論確定了標(biāo)準(zhǔn)工作組組成及標(biāo)準(zhǔn)基本框架，會(huì)議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心分別主持。

5、工信部或?qū)⒊雠_(tái)動(dòng)力電池指導(dǎo)意見(jiàn)，2020年單體要求350wh/kg

11月14日上午，在2016第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上，第一電動(dòng)網(wǎng)從會(huì)上獲悉，工信部正在主導(dǎo)制定動(dòng)力電池指導(dǎo)意見(jiàn)，提出到2020年電池單體要做到350Wh/kg、系統(tǒng)要做到250Wh/kg，目前該指導(dǎo)意見(jiàn)已經(jīng)在會(huì)簽階段。

目前工信部已經(jīng)做了一些動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)20多項(xiàng)。2015年工信部發(fā)布了單體模塊和系統(tǒng)的要求，今年還將做動(dòng)力電池的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從安全角度對(duì)產(chǎn)品考慮進(jìn)行一些抽查檢查，加強(qiáng)事中、事后的監(jiān)督，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)肅處理。

6、“空降”黑馬：敏安將獲第五張新能源牌照！首款產(chǎn)品2018年上市

11月15日，第一電動(dòng)網(wǎng)從發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)獲悉，江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲得通過(guò)。這意味著，第五張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)牌照將由敏安摘得。相比前面拿到資質(zhì)的北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠和奇瑞新能源，江蘇敏安十分低調(diào)，可謂“不鳴則已，一鳴驚人”。該公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，由原來(lái)的A合作平臺(tái)、B整車技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)平臺(tái)拓展出E、D、C產(chǎn)品平臺(tái)，形成了五大平臺(tái)和系列產(chǎn)品。在此期間敏安汽車掌握了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的核心技術(shù)。其中D平臺(tái)自主產(chǎn)品將于2018年上市，產(chǎn)品定位為中高端，市場(chǎng)預(yù)售價(jià)35—55萬(wàn)元。

2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。整車生產(chǎn)項(xiàng)目總投資25億元，規(guī)劃建成15萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力，一期5萬(wàn)輛年產(chǎn)能四大工藝生產(chǎn)線于2016年4月份全面開(kāi)工建設(shè)。2018年建成具備生產(chǎn)能力，同年第一款戰(zhàn)略車型上市。

7、收購(gòu)方案未獲珠海銀隆股東會(huì)通過(guò) 格力電器終止收購(gòu)

格力電器16日晚間發(fā)布公告稱，公司于2016年11月16日收到珠海銀隆發(fā)出的書(shū)面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過(guò)，珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。鑒于此，公司決定終止籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事宜。公司股票將于2016年11月17日(星期四)開(kāi)市起復(fù)牌。格力電器稱本次終止籌劃發(fā)行股份資產(chǎn)事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司的發(fā)展戰(zhàn)略及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響，公司將繼續(xù)尋找新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，改善公司盈利能力。

據(jù)此前披露，格力電器擬以130億元收購(gòu)珠海銀隆全部股權(quán)，以15.57元/股的價(jià)格向珠海銀隆全體股東合計(jì)發(fā)行約8.35億股進(jìn)行收購(gòu)，并以同等價(jià)位定增募資96.94億元的配套資金，用于珠海銀隆項(xiàng)目建設(shè)等。發(fā)行對(duì)象包括格力集團(tuán)、公司員工持股計(jì)劃、廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司等。格力電器10月30日晚間公布了關(guān)于珠海銀隆收購(gòu)案的臨時(shí)股東大會(huì)投票結(jié)果：收購(gòu)方案以略超過(guò)2/3的票數(shù)獲得通過(guò)，但關(guān)于配套募資的25項(xiàng)議案統(tǒng)統(tǒng)被股東否決。

8、堅(jiān)瑞沃能入主澳洲Altura礦業(yè) 破局鋰電池原材料之困

11月16日，堅(jiān)瑞沃能在北京舉行“為鋰想攜手”發(fā)布會(huì)，在更名儀式后，堅(jiān)瑞沃能與澳洲Altura礦業(yè)簽署認(rèn)購(gòu)及合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，堅(jiān)瑞沃能將持有Altura19.9%的股份，成為第一大股東。從上游資源配置上，堅(jiān)瑞沃能此前雖然和澳大利亞Altura礦業(yè)已進(jìn)行合作，但并不能真正做到控制鋰礦資源，而此次入股則可以做到真正擁有自己的鋰礦，并且儲(chǔ)量豐富，這對(duì)于完善產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提升業(yè)績(jī)十分有益。

Altura礦業(yè)的旗艦項(xiàng)目是位于澳大利亞西部Pilbara地區(qū)世界級(jí)的Pilgangoora硬巖石鋰礦項(xiàng)目。公司于2016年9月完成了最終可行性報(bào)告，計(jì)劃于2017年第一季度開(kāi)始礦的建設(shè)工作，預(yù)計(jì)2017年第四季度開(kāi)始試運(yùn)轉(zhuǎn)及生產(chǎn)。今年年初，堅(jiān)瑞沃能全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司與澳大利亞Altura礦業(yè)有限公司簽署合作備忘錄，雙方約定，未來(lái)Altura公司將通過(guò)旗艦項(xiàng)目——Pilganugoora鋰礦項(xiàng)目為沃特瑪每年供應(yīng)10-15萬(wàn)噸鋰輝石。

9、2016廣州車展開(kāi)幕，一大波新能源汽車來(lái)襲

11月18日，2016年第十四屆十四屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕，共展出車輛1130臺(tái)，概念車19臺(tái)，全球首發(fā)車56臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車7臺(tái)。新能源汽車總計(jì)146臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)展車49臺(tái)，國(guó)外企業(yè)展車97臺(tái)?！军c(diǎn)擊進(jìn)入車展專題】

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