2016年末，新版新能源汽車補貼政策正式出臺，乘用車、客車、專用車補貼整體呈現(xiàn)退坡趨勢。相比2015版補貼政策，乘用車領(lǐng)域中央補貼基本退坡20%，中央和地方兩級補貼退坡4.4萬。為了穩(wěn)定市場，一些企業(yè)采取了春節(jié)前價格不變、企業(yè)自補的策略，也有一些企業(yè)提高了產(chǎn)品的銷售價格。而春節(jié)后該如何定價，是目前企業(yè)比較頭疼問題，更是消費者關(guān)心的問題。

2017年2月3日，有媒體報道稱，工信部回應(yīng)老百姓擔心新版補貼政策會影響到自己的購車成本的問題，表示補貼下降以后不一定意味著價格上升。但具體企業(yè)會如何調(diào)整價格，還要看影響新能源汽車價格的多方面因素，包括原材料和零部件采購價格、生產(chǎn)和管理成本、同類產(chǎn)品競爭情況、企業(yè)自身戰(zhàn)略等，以及不限行、不限號、財政補貼等政策方面的因素，因此新能源汽車補貼下降后價格是否上漲還是未知狀態(tài)。

消費者關(guān)心車型是否漲價的同時，車企也急切關(guān)心如何調(diào)整銷售政策才能讓消費者滿意。對此，第一電動網(wǎng)設(shè)計了一份關(guān)于影響消費者購買新能源汽車行為的調(diào)查問卷，點擊《新能源汽車意向消費者調(diào)查問卷》或下方圖片即可參與。如果你是新能源汽車意向消費者，快來留下你的建議吧！(50%的中獎概率，先到先得呦！)

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