編者:即將出臺國家標準和一系列規(guī)范政策的低速電動車,再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中,與低速電動車息息相關的人們——消費者、經(jīng)銷商、社區(qū)人民等少有發(fā)言機會。他們?yōu)槭裁催x擇低速電動車?當?shù)氐慕煌ㄉ鷳B(tài)是怎樣的?他們希望有怎樣的政策?帶著這樣的疑問,第一電動網(wǎng)作者開始了一場低速電動車調研之旅,消費者、經(jīng)銷商、車企都是我們走訪的對象,在接下來的日子里,我們將為您帶來不同地區(qū)的低速電動車產業(yè)的一線觀察,此為第二篇。
微電調研第一站威海 | 如果不是低速電動車,那就是“小兔子”【點擊閱讀】
2月17、18日,第一電動網(wǎng)微電調研小團隊來到了第二站—濰坊。與第一站威海不同,四輪低速電動車和轎車一樣行駛在城市道路上,當?shù)爻鲎廛囁緳C告訴作者,“這種車(四輪低速電動車)路上多的很,又不懂交通規(guī)則,不過交警不管,一個月里抽一兩天重點區(qū)域抓?!边@樣的說法也在多數(shù)四輪低速電動車經(jīng)銷商那里得到了驗證,“山東一個地方一個管法,淄博就不讓上路,濰坊(交警)不查。”當?shù)亟瘃R經(jīng)銷商告訴作者。和威海相比,濰坊的四輪低速電動車市場熱火朝天,那么是什么人在買四輪低速電動車呢?作者來到了勝利西街與永安路交叉口,路兩旁集聚唐駿、御捷、麗馳、大陽、金馬等四輪低速電動車經(jīng)銷商店鋪。
濰坊交通實拍
濰坊交通實拍
濰坊交通實拍
年輕女性上下班代步
在大陽經(jīng)銷商店門前擺放著兩款車型,一款灰綠色巧客S系,一款粉色兩門兩座車型,一名年輕女性正在試駕粉色車型,和旁邊抱著一歲多孩子的男性攀談后得知,由于他更換工作,不能每天送妻子上班,“買一輛低速電動車,速度不高,開著也安全,老人也能開,作為日常代步很劃算?!?1歲的劉先生告訴作者,買低速電動車也是妻子的想法,“她單位很多女性開這種車去上班,價格也不高,也能消費得起,買兩輛(高速)車,會加重經(jīng)濟負擔?!眲⑾壬α诵ΓJ同妻子的考慮。年輕女性指著旁邊的婦女告訴作者,“我和媽媽都能開,平時出去買個菜也方便,而且我媽媽沒有駕駛證,其他車她也開不了?!闭f完,這名年輕女性爽朗的笑,并說,“今天也是第一天來看(低速電動車),沒想到開著還挺舒服?!苯瘃R經(jīng)銷商告訴作者,外觀時尚,價格一萬二三的四輪兩門兩座車型賣得最好,購車的年輕女性占了不少的比例,“女性占到40%左右吧”。
劉先生陪妻子看車
外觀時尚、價格一萬二三的車型受女性歡迎
老年人短途代步兼接送孩子
潘先生53歲,試駕完大陽兩門兩座車型后,點著頭說,“不錯”。作者上前問,是否個人要買,潘先生擺了擺手,“給家里老人買,我有駕駛證,不開這車?!迸讼壬f的“家里老人”,年齡已經(jīng)上了70歲,“老年人反應慢,他們(經(jīng)銷商)說這車速度最高50邁,也好操作,買給老年人開,到處旅游逛逛啥的,(老年人)在家老呆著也悶?!痹谂R近的御捷經(jīng)銷商店鋪,一對30歲左右的夫婦也在試駕車型,旁邊一位老先生主動和作者聊了起來。原來在試駕的年輕夫婦是他的兒子兒媳,趁周末,兒子一家三口在幫他看車,據(jù)鄭先生介紹,他已經(jīng)58歲了,是一名數(shù)學教師,過兩年就面臨退休,“退休后有時間了,正好買輛車出去散散心,順便接送孩子上學。”
鄭先生的兒子兒媳為其試駕買車
老年人是低速電動車主銷人群
在走訪的用戶中,為接送孩子和作為短途代步的老年用戶成為穿梭在各經(jīng)銷商店的大多數(shù),經(jīng)銷商也表示,老年用戶還是四輪低速電動車的主銷人群。老年用戶占到消費群體的60%-80%不等。
兒女買車孝順父母
除了走訪市區(qū)用戶之外,作者也乘車來到了昌樂縣,并隨機走訪了八里莊和后石埠兩個村莊,查看四輪低速電動車的購買和使用情況。在村莊胡同和家家戶戶門口,停放的有高速燃油車、兩輪及三輪電動車、四輪低速電動車等。在一家停放著御捷低速電動車的門口,作者采訪了車主劉阿姨,“這是大女兒買給我開的,還給她爸買了一輛三輪電動車上下班?!眲⒁虒⒆髡邿崆榈匾M屋里坐下,“這輛(御捷低速電動車)車我開了一年多了,除了公里數(shù)(指續(xù)航里程)顯示不穩(wěn)定外,其他沒啥大毛病?!眲⒁陶f,低速電動車并不難開,她學了兩個下午就學會了,平時去昌樂縣的商貿城進點商品,很方便。說到女兒的孝敬,劉阿姨的臉上堆滿了笑容,“孩子長大了也懂事?!?
第一電動網(wǎng)作者(左)御捷低速電動車車主劉阿姨(右)
劉阿姨的御捷低速電動車
據(jù)劉阿姨介紹,后石埠村買低速電動車的不少,主要是老年人接送孩子上下學,“現(xiàn)在年輕人都在外打工,疼孩子的都買有蓬的(三輪或四輪電動車)車接送,也有騎兩輪車接送孩子的?!痹趦蓚€村莊走訪中,作者發(fā)現(xiàn),四輪低速電動車的身影很常見,是村民日常出行所需,“這車不受風、不受雨,開著好著勒?!贝迕駝⒗喜畬λ妮喌退匐妱榆嚭軡M意。
村民門前擺放的車輛
村民門前擺放的車輛
村民門前擺放的車輛
在濰坊市,由于地方政策寬松,低速電動車市場遍地開花,市區(qū)明顯比縣鄉(xiāng)更普遍,用濰坊市區(qū)出租車司機的話說,四輪低速電動車“在市中心車流中,十輛車里能有三四輛”。
第一電動網(wǎng)微電調查小團隊第三站將前往鄭州,第四屆鄭州國際新能源汽車及充電設施展覽會將在2月19日開幕,微電調研小團隊也將如期到達展覽會了解微車企業(yè)的參展情況,并調研鄭州市場的微電情況,河南開放了十個低速電動車試點城市,相對山東,這里的市場又是怎樣的呢?微電調研小團隊將在前方為您實時報道。
(圖文 第一電動網(wǎng)/宋愛菊)
站在規(guī)范出臺的歷史轉折點上,企業(yè)的技術、產品和服務創(chuàng)新應該朝向何方?哪些企業(yè)有了成熟的思考和前期探索?為了明晰這些行業(yè)關注的熱點問題,第一電動網(wǎng)將在3月3日于濟南舉辦“泰山論劍——2017中國低速電動車大會”,以“低速電動車技術創(chuàng)新方向和實踐”為主題,與低速電動車行業(yè)和關切這一行業(yè)的人士一道,探尋發(fā)展良策,共享真知灼見?!军c擊報名】
來源:第一電動網(wǎng)
作者:宋愛菊
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