”只要有政策扶持，加上自主創(chuàng)新，我們完全有可能實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’?！鄙虾＼囌沟牡谝惶烀襟w日，在車展現(xiàn)場直播間，清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世回答得很自信。

　　陳全世，中國汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)車分會(huì)主任，作為力挺新能源自主品牌的電動(dòng)車專家，他曾是政府”1000億能源資金”的主要推動(dòng)者。在電動(dòng)車方面，陳全世一直有一個(gè)觀點(diǎn)：電動(dòng)車將成為未來10年汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方向。他出現(xiàn)在上海車展，并和注冊大學(xué)生作者交流，也旨在了解90后眼中的”綠色概念”。

　　親歷電動(dòng)車的革命，陳全世見證了電動(dòng)技術(shù)的”枯木逢春”。這個(gè)轉(zhuǎn)折來自2009年，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，決定投資1000億元補(bǔ)貼電動(dòng)車。自此，全世界掀起了一股”電動(dòng)潮”，此次車展亦主打”新能源牌”。但在陳全世看來，”這種資金支持很不夠，放眼全球汽車產(chǎn)業(yè)，一次車型研發(fā)投入都是上億元?！?/p>

　　外界對電動(dòng)車”彎道超車論”普遍存在質(zhì)疑，該觀點(diǎn)認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)爭取電動(dòng)車技術(shù)的世界領(lǐng)先很”急躁”。對此，陳全世認(rèn)為這是一種誤讀，”中國并未放棄混合動(dòng)力的技術(shù)研究，而電動(dòng)車領(lǐng)域全球都是同一起跑線，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車普及也是有可能的?！?/p>

　　陳全世透露，將在車展后趕赴杭州，負(fù)責(zé)眾泰電動(dòng)車的自燃調(diào)查。他認(rèn)為：”即便是傳統(tǒng)燃料汽車，也難免會(huì)發(fā)生自燃，大家不必大驚小怪，更不要因此就因噎廢食。到2020年，每個(gè)人都有開得上電動(dòng)車的可能性。”

　　”不過，更大的壓力來自電池和充電技術(shù)的研發(fā)?！标惾捞寡裕比绻朔诉@些難題，我們完全有可能實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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