本周新能源汽車領(lǐng)域的新聞熱點(diǎn)主要包括政府公告、地方政策和企業(yè)最新動(dòng)態(tài)。其中財(cái)政部關(guān)于2015年新能源汽車閑置車輛情況的通知公告最受關(guān)注。此外，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委還調(diào)整了汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將納入強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施。地方政策中，山東淄博市政府正式封殺低速電動(dòng)車。企業(yè)動(dòng)向方面，江淮大眾純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲發(fā)改委批準(zhǔn)，小鵬汽車與海格通信合作推出高精度北斗導(dǎo)航。更多新聞，請(qǐng)您慢慢往下看。

1、超5萬(wàn)輛新能源汽車涉及閑置問(wèn)題？四部委要求地方政府做最終核實(shí)

近日，一份《關(guān)于報(bào)送2015年度新能源汽車閑置車輛情況的通知》流出，通知要求各地新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門抓緊組織對(duì)認(rèn)定為閑置情形的車輛運(yùn)行情況進(jìn)行核查確認(rèn)，并于5月31日之前將申請(qǐng)材料報(bào)送至四部委。

據(jù)悉，該份通知并非四部委對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼清算再起波瀾，而是對(duì)2016年涉及“車輛閑置”問(wèn)題的車輛進(jìn)行再次確認(rèn)。四部委會(huì)根據(jù)反饋信息形成最終關(guān)于“閑置車輛”問(wèn)題的確定，并按照出售對(duì)象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶且閑置的車輛不予以清算，對(duì)出售給非關(guān)聯(lián)用戶但處于閑置狀態(tài)的車輛按正常補(bǔ)助的50%進(jìn)行清算。

點(diǎn)評(píng)：要營(yíng)造一個(gè)真正健康發(fā)展的行業(yè)環(huán)境，需要政府的政策鞭策，這樣企業(yè)才能不斷提升自己的技術(shù)實(shí)力。

2、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委：新能源汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將納入強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施

為加強(qiáng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，確保強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證有效性和公信力，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委決定將GB18352.6(輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段))及新能源汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施。

其中，涉及新能源車輛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括：電池性能、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能、傳導(dǎo)可靠性、混動(dòng)能耗及排放和燃料電池的試驗(yàn)驗(yàn)證條件等。

點(diǎn)評(píng)：面對(duì)新增等新能源汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，之后車企在推出產(chǎn)品時(shí)需要進(jìn)行更多的驗(yàn)證工作。

3、6月1日起禁行老年代步車?山東淄博對(duì)低速電動(dòng)車發(fā)布“封殺令”

淄博公安交警網(wǎng)發(fā)布《代步車非法行為綜合治理問(wèn)題答復(fù)》。淄博市將正式啟動(dòng)第三階段的低速電動(dòng)車進(jìn)行安排，即在2017年6月1日至12月31日，淄博市各區(qū)縣將全面禁止代步車在禁止區(qū)域內(nèi)通行，禁行區(qū)域?qū)?shí)行24小時(shí)禁行，并將對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的代步車，依法進(jìn)行處罰，并一律扣留車輛；對(duì)違規(guī)上路的代步車，執(zhí)法部門除按規(guī)定處理外，通知車主所在鎮(zhèn)(辦)、村居(社區(qū))將車輛和人員一并帶回，加強(qiáng)教育引導(dǎo)。

點(diǎn)評(píng)：淄博市低速電動(dòng)車數(shù)量激增，存在著嚴(yán)重的安全隱患，影響城市文明形象，開展綜合治理是形勢(shì)所需、民心所向、眾望所歸。

4、為什么那么慘？新能源商用車今年產(chǎn)銷大滑坡分析

今年4月份新能源商用車銷量同比下滑64.2%至3883輛；前4個(gè)月銷量同比下滑幅度更是達(dá)到71.6%，銷售8588輛。由于政府提高了新能源商用車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高補(bǔ)貼門檻并更改了補(bǔ)貼發(fā)放條件，今年上半年的新能源商用車市場(chǎng)不太景氣。在我國(guó)的新能源汽車發(fā)展中，可能還會(huì)出現(xiàn)類似的政策反復(fù)變更的情況。

點(diǎn)評(píng)：樂(lè)觀的看，政策在不斷地完善中，想騙補(bǔ)？沒(méi)門兒！

5、江淮大眾純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲發(fā)改委批準(zhǔn) 總投資超50億元

5月22日晚間，江淮汽車(600418)發(fā)布公告，公司日前收到國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)：為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化中德電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合作，同意建設(shè)江淮汽車與大眾汽車(中國(guó))合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目將設(shè)立全新自有品牌和商標(biāo)，創(chuàng)新技術(shù)合作和商業(yè)模式，拓展國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。項(xiàng)目總投資為50.61億元。

此外，江淮大眾計(jì)劃在2018年推出首款純電動(dòng)乘用車，新車將是一款純電動(dòng)SUV。而且該公司未來(lái)主攻方向是經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車，將圍繞這一目標(biāo)市場(chǎng)將推出更有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車。

點(diǎn)評(píng)：大眾聯(lián)姻江淮，搶占中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，看來(lái)德國(guó)人的野心不小，國(guó)內(nèi)車企要小心了。

6、小鵬汽車與海格通信達(dá)成戰(zhàn)略合作，為智能電動(dòng)車配套20厘米級(jí)高精度北斗導(dǎo)航

5月23日，小鵬汽車與北斗導(dǎo)航領(lǐng)域龍頭企業(yè)海格通信(002465)在第八屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將會(huì)在高精度定位服務(wù)、高精度導(dǎo)航地圖及人機(jī)交互引擎方向進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品的深度探索。

據(jù)悉，小鵬汽車與海格通信戰(zhàn)略合作開發(fā)首套中國(guó)北斗智能駕駛汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，已達(dá)到“20厘米車道級(jí)”，可應(yīng)用在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高精度位置服務(wù)很等多方面，通過(guò)合作，小鵬汽車的智能駕駛將繼續(xù)往更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛層級(jí)邁進(jìn)，中國(guó)北斗導(dǎo)航也將有望在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域與美國(guó)一爭(zhēng)高下。馭勢(shì)無(wú)人駕駛車兩大商業(yè)化項(xiàng)目落地，2017下半年將進(jìn)入量產(chǎn)階段

點(diǎn)評(píng)：借助軍用轉(zhuǎn)民用這一契機(jī)，在智能駕駛領(lǐng)域大步邁進(jìn)，中國(guó)有北斗系統(tǒng)有望打破美國(guó)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車導(dǎo)航上的壟斷地位。

7、馭勢(shì)無(wú)人駕駛車兩大商業(yè)化項(xiàng)目落地 ，2017下半年將進(jìn)入量產(chǎn)階段

5月23日，馭勢(shì)科技在北京舉辦媒體交流會(huì)，發(fā)布了最新的無(wú)人駕駛車項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)展：實(shí)現(xiàn)在限定場(chǎng)景、增強(qiáng)環(huán)境下的低速無(wú)人駕駛，在廣州白云機(jī)場(chǎng)、杭州來(lái)福士購(gòu)物中心開展技術(shù)驗(yàn)證和試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。吳甘沙仍然堅(jiān)定看好，只要采用因地制宜、腳踏實(shí)地的方法和路徑，包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)業(yè)將馬上進(jìn)入高速發(fā)展期。

對(duì)標(biāo)谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)，馭勢(shì)在技術(shù)先進(jìn)性上并無(wú)差距，在技術(shù)成熟度上差兩到三年。而在商業(yè)化落地方面很有可能彎道超車。無(wú)人駕駛在中國(guó)有非常大的市場(chǎng)，從上到下，領(lǐng)導(dǎo)人到民眾，中國(guó)對(duì)無(wú)人駕駛的支持度是最高的。馭勢(shì)科技計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛規(guī)模應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)已經(jīng)帶著商業(yè)化項(xiàng)目而來(lái)，率先推進(jìn)無(wú)人駕駛進(jìn)入實(shí)用化階段，在此期待更多的中國(guó)企業(yè)加入無(wú)人駕駛的大軍之中。

8、榮威ERX5純電動(dòng)SUV6月上市 預(yù)售價(jià)20.99萬(wàn)起續(xù)航425km

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5純電動(dòng)SUV將于6月3日上市，該車最大功率或?yàn)?16馬力，峰值扭矩或?yàn)?55?！っ住９俜焦计渚C合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量。。

新車造型設(shè)計(jì)與榮威eRX5插電式混動(dòng)版的造型設(shè)計(jì)基本一致， ERX5的長(zhǎng)寬高分別為4554*1855*1716mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款RX5長(zhǎng)度有所增加。

榮威ERX5官方指導(dǎo)價(jià)格將不超過(guò)30萬(wàn)，在已公布地方補(bǔ)貼的城市扣除各項(xiàng)補(bǔ)貼后，用戶到手價(jià)不超過(guò)23萬(wàn)。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

寧EV·EV5XH9：比亞迪E6再不降價(jià)出新款沒(méi)人買了。

浙EV·RD9033：小編真有錢，這車只售XX萬(wàn)。

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