在今年的CES Asia(亞洲消費(fèi)電子展)中，上海新國(guó)際博覽中心整個(gè) N3 館都被汽車相關(guān)內(nèi)容所覆蓋，各大汽車制造商和科技公司都在汽車科技領(lǐng)域玩出來(lái)新花樣，梅賽德斯-奔馳、寶馬、現(xiàn)代汽車、本田、沃爾沃、百度、大陸集團(tuán)、NEVS等在內(nèi)的汽車技術(shù)巨頭將在本屆 CES Asia 上大秀肌肉。為此，我們梳理了在 CES Asia 期間關(guān)于汽車科技的8大看點(diǎn)：

奔馳 能養(yǎng)生能飆車的概念產(chǎn)品

奔馳發(fā)布了Fit & Healthy智能健康概念車，旨在創(chuàng)造出令人心暢體舒的健康概念空間并引領(lǐng)未來(lái)的健康出行與生活方式，奔馳銷售公司執(zhí)行副總裁段建軍表示，“這一概念車量產(chǎn)車型將在今年年底與中國(guó)消費(fèi)者見面?！?/p>

在未來(lái)，作為我們的“第三生活空間”，汽車可以成為虛擬“健康管家”。一旦進(jìn)入車內(nèi)，F(xiàn)it& Healthy智能健康概念車便可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)人員的生理數(shù)據(jù)，通過(guò)智能編排的空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂香氛等車內(nèi)功能，為乘客“量身定制”適合其當(dāng)前健康需求的舒適或活力體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

此外，深諳中國(guó)傳統(tǒng)文化和生活哲學(xué)的奔馳將紫砂壺藝與茶席禮遇引入Fit & Healthy智能健康概念車，帶來(lái)體現(xiàn)中國(guó)茶文化的“知禮茶席”的設(shè)計(jì)，在車中實(shí)現(xiàn)“以茶禮待天下”。

泡茶模式是整個(gè)概念里的其中一部分，后排中央通道的區(qū)域被改造成了可升降的茶海，具備自動(dòng)泡茶的功能，而且最「貼心」的是還能在普洱、烏龍、紅茶之間進(jìn)行選擇。

段建軍表示，F(xiàn)it & Healthy智能健康概念車以“靜”養(yǎng)生，而AMG GT混合動(dòng)力四門概念轎跑車則體現(xiàn)了奔馳以“動(dòng)”養(yǎng)身。在AMG品牌50周年之際，AMG GT四門概念跑車在2017年日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相;此次在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)亮相，則是以運(yùn)動(dòng)激情呼應(yīng)積極健康的生活方式。

新車融合了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和非凡的性能，定義了AMG高性能汽車的未來(lái)。外觀上，AMG GT四門概念跑車?yán)^承了AMG GT家族的設(shè)計(jì)基因，采用了驚艷性感的紅色車漆，加上極具肌肉感的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)刻激起駕駛欲望。其動(dòng)感十足的溜背造型，結(jié)合大尺寸尾門設(shè)計(jì)，帶來(lái)可變內(nèi)部空間及可調(diào)行李艙。

用攝像頭替代傳統(tǒng)的后視鏡，保持車身整體的流線型不受破壞，充滿了科技感。

動(dòng)力上，AMG GT四門概念跑車的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)將4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)勁的電機(jī)相結(jié)合，最大功率將突破600kW(816Ps)，百公里加速不到3秒。在車輛行駛過(guò)程中，一方面可以通過(guò)回收制動(dòng)能量為電池充電，另一方面，當(dāng)電池電量低于設(shè)定值時(shí)，也可以通過(guò)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電，

提供三種駕駛模式：純電動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)模式和混動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)高效的綜合性能。

BMW i 未來(lái)概念座艙

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，總有一天會(huì)你的雙手會(huì)被完全解放，所以車企得幫你找點(diǎn)別的事兒干。BMW i 未來(lái)概念座艙有兩個(gè)看點(diǎn)：HoloActive 觸控系統(tǒng)、Sound Curtain 音效系統(tǒng)。

BMW HoloActive 觸控系統(tǒng)由一塊屏幕、一個(gè)捕捉手動(dòng)作的攝像頭和一個(gè)超聲波裝置組成。無(wú)需物理接觸，可實(shí)現(xiàn)反饋式控制的人機(jī)交互系統(tǒng)。采用平視顯示系統(tǒng)的原理，將信息內(nèi)容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以識(shí)別車主的手勢(shì)，超聲波裝置則可以讓手指感受到空氣的壓力反饋，保留了傳統(tǒng)觸屏的觸覺。也就是說(shuō)，把手放在空中，你就會(huì)有「觸感」。有了觸感的手勢(shì)控制，再也不像在車內(nèi)「趕蒼蠅」了。

BMW Sound Curtain 音效系統(tǒng)可以讓每個(gè)座椅頭枕播放不同音樂，每個(gè)頭枕播放的音樂只能被同一座椅上的人聽到，大家互不干擾。雖說(shuō)這種黑科技可以大大增強(qiáng)家庭和睦，但效果和每個(gè)人戴個(gè)耳機(jī)差不多。

現(xiàn)代 自動(dòng)駕駛和氫燃料電池汽車

在現(xiàn)代展臺(tái)，你將看到的是 IONIQ 自動(dòng)駕駛汽車，這是這款自動(dòng)駕駛汽車第一次在中國(guó)亮相。

目前，搭載了環(huán)境感知設(shè)備的IONIQ自動(dòng)駕駛測(cè)試車正在美國(guó)的開放道路和韓國(guó)本土的測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行路測(cè)。據(jù)了解，IONIQ系列擁有插電式混動(dòng)型號(hào)，因此其更有利于進(jìn)行自動(dòng)駕駛改裝。在傳感器方面，這IONIQ沒有搭載旋轉(zhuǎn)式的64線激光雷達(dá)，而是采用了更加小型低成本的型號(hào)。此外，現(xiàn)代還為這款車配備了毫米波雷達(dá)、攝像頭等元器件。與其他車企不同的是，IONIQ上的這些設(shè)備都采取了隱蔽安裝的方式，因此這款車比其他廠商的測(cè)試車看起來(lái)更像一款量產(chǎn)車。

現(xiàn)代汽車在上海CES展上還展出了FE氫燃料電池車。該款概念車采用現(xiàn)代汽車第四代氫燃料技術(shù)，續(xù)航里程800km。

從造型上看，它雖然是一臺(tái)SUV，但線條被設(shè)計(jì)得很流線，其外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大自然和水。

FE氫燃料電池概念車采用的是現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，這也使世界范圍內(nèi)汽車研發(fā)和現(xiàn)實(shí)世界評(píng)估計(jì)劃的最新技術(shù)。與之前的ix35氫燃料電池車相比，這項(xiàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車身減重20%，同時(shí)動(dòng)力效率提高10%的全新提升。此外，燃料電池堆功率密度增加了30%，汽車可行駛里程得到顯著提升。

本田 情感AI汽車和不倒翁

本田展臺(tái)的看點(diǎn)是搭載了 AI 技術(shù)「情感引擎」的 NeuV 概念車，聽名字就知道，這輛概念車重點(diǎn)不在外形和性能，而是它能「讀懂」你的感情。這也是在今年年初的美國(guó) CES 上首發(fā)的概念車。這臺(tái)情感引擎可以讓汽車擁有自己的情緒，并和用戶進(jìn)行交流。用戶在駕駛 NeuV 進(jìn)行超車變道時(shí)，情感引擎還將分析出用戶駕駛行為是否會(huì)激怒路上的其他司機(jī)。

本田還將會(huì)帶來(lái)Honda Riding Assist 自平衡摩托車，這款概念車采用了本田的平衡控制技術(shù)，可以在車輛靜止時(shí)，自動(dòng)調(diào)整車身平衡。

同樣，本田還將此技術(shù)用于UNI-CUB β平衡車，它能與人協(xié)調(diào)搭配，本田在世界首次采用了可以橫向或者斜向移動(dòng)的全方位移動(dòng)車輪，使車體能夠像人一樣行走。

NEVS 基于薩博平臺(tái)的概念車

瑞典汽車品牌薩博于2009年宣布破產(chǎn)，后被國(guó)能電動(dòng)汽車(NEVS)收購(gòu)。

在本屆CES Asia電子消費(fèi)展中，NEVS官方正式發(fā)布了9-3系列的兩款概念車——三廂轎車9-3 Concept和SUV9-3X Concept，這兩款車型全部基于薩博9-3平臺(tái)進(jìn)行打造，并同為純電動(dòng)車型，據(jù)悉，兩款新車的續(xù)航里程將超過(guò)300km。

NEVS將與天津?yàn)I海高新區(qū)合作，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)9-3純電動(dòng)系列產(chǎn)品，向天津提供汽車共享出行服務(wù)。NEVS 9-3系列都配備了豐富的科技配置，例如無(wú)線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、無(wú)線更新、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)以及智能電池管理等。不過(guò)關(guān)于其搭載的電動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息以及性能參數(shù)，目前依舊是未知數(shù)，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

沃爾沃 兼容微信小程序、代取快遞的座駕

沃爾沃今年在北美推出的汽車管家服務(wù)，車主可以在手機(jī)預(yù)約維護(hù)和加油。沃爾沃亞太區(qū)產(chǎn)品部副總裁吳震皓上臺(tái)介紹了沃爾沃的智能互聯(lián)功能，沃爾沃在微信小程序平臺(tái)開發(fā)出針對(duì)沃爾沃車主的小程序，叫做我的沃爾沃，可以在微信上遠(yuǎn)程控制汽車，也可以在微信平臺(tái)分享車輛的電子鑰匙，授權(quán)進(jìn)入車輛。

“我的沃爾沃”擁有三項(xiàng)功能：遠(yuǎn)程開關(guān)車門、閃燈，以及分享車輛的控制權(quán)。與此同時(shí)，車輛還可以通過(guò)微信接收用戶通過(guò)手機(jī)分享的地點(diǎn)，并將其設(shè)定為導(dǎo)航目的地。目前，僅有部分參與內(nèi)測(cè)的車主可以使用這些微信相關(guān)功能，而今年年底，“我的沃爾沃”微信小程序?qū)⒄焦_推向市場(chǎng)。

快遞到車(漫游快遞)由愛車代收快遞，此業(yè)務(wù)將很快進(jìn)入中國(guó)，該功能以沃爾沃的Volvo On Call隨車管家服務(wù)作為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)。在使用過(guò)程中，快遞員可以利用一次性電子密鑰解鎖您的車輛，將快遞包裹放進(jìn)車?yán)锊㈡i車后，一次性密鑰便會(huì)失效。期間，車主也將會(huì)收到愛車解鎖和上鎖的消息通知。

沃爾沃希望在2020年所有旗下新車都是聯(lián)網(wǎng)的，現(xiàn)在的比例是40%左右。

大陸集團(tuán) “德系”自動(dòng)駕駛平臺(tái)

去年8月底，大陸集團(tuán)在浙江九龍山舉辦的2016年中國(guó)試乘試駕活動(dòng)上正式為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)其首輛自動(dòng)化駕駛開發(fā)及展示車。這是大陸集團(tuán)在自動(dòng)化駕駛技術(shù)研發(fā)上的一個(gè)重要里程碑，同時(shí)也體現(xiàn)了其致力于運(yùn)用創(chuàng)新能力推動(dòng)自動(dòng)化駕駛在中國(guó)的發(fā)展，并積極提升中國(guó)汽車行業(yè)整體水平所作的努力。而在2017亞洲消費(fèi)電子展上，該車再度隆重亮相。

大陸作為一家供應(yīng)商，參展的目的自然包括像OEM 推銷自家產(chǎn)品。這次大陸帶來(lái)的東西有點(diǎn)多，展臺(tái)上最顯眼的可能就是大陸研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。這輛車可在 130km/h 的速度以下，自動(dòng)的橫、縱向控制、彎道內(nèi)自動(dòng)車道保持、根據(jù)駕駛員需求切換車道、根據(jù)交通狀況和規(guī)則調(diào)整車速等。

除了這輛車之外，大陸還帶來(lái)了 3D 儀表盤、OTA 功能模塊、安全域控制器、指紋啟動(dòng)系統(tǒng)、摩托車電子地平線技術(shù)等等…雖然大陸展出的東西相對(duì)超前，但憑借著大陸廣泛的客戶群體，這些產(chǎn)品的落地可能性還是比較大的。

百度 “中式”自動(dòng)駕駛平臺(tái)

本屆CES Asia大會(huì)上，百度與4家汽車零部件廠商簽約，其中包括德賽西威、聯(lián)合汽車電子、博泰、航盛，計(jì)劃聯(lián)合打造智能駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品。據(jù)悉，百度此次合作簽約內(nèi)容圍繞BCU(Baidu Computing Unit 百度自動(dòng)駕駛專用計(jì)算平臺(tái))和MapAuto(百度地圖汽車版)兩個(gè)方向展開。

按照百度的說(shuō)法，目前 BCU 已經(jīng)開發(fā)出了三個(gè)系列產(chǎn)品：BCU-MLOC(高精定位)、BCU-MLOP(高精定位+環(huán)境感知)、BCU-MLOP2(高精定位+環(huán)境感知+決策規(guī)劃)。BCU 以及阿波羅計(jì)劃的實(shí)質(zhì)，就是百度要把所有和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行打包，然后再去推銷給整車廠。

至于 MapAuto，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是百度地圖車機(jī)版。MapAuto 面向的是前裝市場(chǎng)，相當(dāng)于把百度地圖進(jìn)行有針對(duì)性的開發(fā)，讓它更適合于車輛使用場(chǎng)景。在這次簽約的四家里，除了聯(lián)合汽車電子，其他三家都和百度在 MapAuto 上面達(dá)成了合作。換句話說(shuō)，以后整車廠找德賽西威、航盛、博泰采購(gòu)車機(jī)時(shí)，就可以選擇帶有百度地圖車機(jī)版的產(chǎn)品。

不過(guò)，目前為止還沒有主機(jī)廠正式聲明要搭載百度的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，這就需要百度的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)費(fèi)盡心思來(lái)游說(shuō)各大主機(jī)廠敞開胸懷了。

除此之外，百度與英偉達(dá)、長(zhǎng)城汽車合作共同打造的自動(dòng)駕駛汽車將在現(xiàn)場(chǎng)演示并開放試乘， 本次試駕也是百度深度學(xué)習(xí)式自動(dòng)駕駛首次開放試乘。(百度以長(zhǎng)城新WEY VV7作為試驗(yàn)車，難道長(zhǎng)城會(huì)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)搭載百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)的車型？或者只是二者綁定營(yíng)銷而已呢？)

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