1、第12批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布，云度π1/御捷E行等487款車型入選（閱讀原文）

9月5日，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》，共有487款新能源汽車入選。其中，純電動車方面，共有50款乘用車，229款客車，1款貨車，138款專用車。插電式混合動力方面，共有2款乘用車，66款客車。燃料電池車方面，共有1款客車。

來源：第一電動網(wǎng)

2、廣汽新能源工廠開工建設(shè)，年產(chǎn)能20萬

日前，廣汽新能源汽車工廠正式開工建設(shè)。根據(jù)廣汽集團(tuán)“153”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃投資46.94億元用于其新能源項(xiàng)目的建設(shè)推廣。其中，第一階段將建設(shè)一個年產(chǎn)能20萬輛的新能源工廠，該工廠將于2019年年初建成投產(chǎn)。

來源：汽車之家

3、比亞迪2018新能源車型計(jì)劃，發(fā)力微型車及小型車市場

比亞迪將會在2018年重點(diǎn)發(fā)力10萬元以內(nèi)區(qū)間的新能源微型車及小型車市場，多款電動化新車型將會于明年推出。與此同時，比亞迪也表示未來的雙模（插電式混動）車型將要在定價上打入同級別純?nèi)加蛙囆偷膬r格區(qū)間。此外未來三年，比亞迪還將會征戰(zhàn)高端市場，推出比肩特斯拉的新能源產(chǎn)品。

來源：汽車之家

4、福田汽車已獲3千萬新能源汽車技術(shù)研發(fā)支持資金

近日，福田汽車發(fā)布的《關(guān)于獲得政府補(bǔ)助的公告》顯示，自2017年1月1日至今，公司共收到政府補(bǔ)助37筆，共計(jì)6309.81 萬元（不含以前年度政府補(bǔ)助由遞延收益轉(zhuǎn)入損益的金額）。其中，新能源汽車技術(shù)研發(fā)支持資金3千萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

5、駱駝股份擬參與并購Nissan動力電池，投資下一代燃料電池

駱駝股份9月4日發(fā)布公告稱，公司在認(rèn)可 GSR CAPITAL Advisors 與 Nissan 電池公司出讓方股東簽署的獨(dú)家收購協(xié)議的情況下，公司或公司指定方擬出資認(rèn)購 GSR CAPITAL Advisors 設(shè)立的 Nissan 電池公司并購基金有限合伙不高于1億美元的投資份額以及在新能源電池領(lǐng)域的其它合作。

從協(xié)議內(nèi)容來看，公司擬參與投資3億人民幣到金沙江資本的投資平臺，全面開展投資包括但不限于下一代燃料電池，公司享有該投資項(xiàng)目庫的優(yōu)先跟投權(quán)。

來源：第一電動網(wǎng)

6、2020年東莞新能源車保有量將達(dá)4萬輛，新建充電站超300座

東莞市近日發(fā)布《東莞市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》的通知，到2020年，預(yù)計(jì)東莞全市電動汽車保有量將達(dá)4萬輛?！笆濉逼陂g，全市新建充電站將超300座，新建充電樁約53000個。

來源：第一電動網(wǎng)

7、助推EV續(xù)航里程數(shù) 奧迪與阿爾塔研發(fā)太陽能天窗

阿爾塔設(shè)備公司（Alta Devices）與奧迪計(jì)劃共同投資，將太陽能電池整合到奧迪車型的全景玻璃天窗（panoramic glass roofs）內(nèi)。根據(jù)協(xié)議，兩家公司欲借助太陽能提升奧迪電動車的續(xù)航里程數(shù)，首款原型車將于今年末制造完成。首先，兩家公司旨在將太陽能電池并入到玻璃天窗內(nèi)。

來源：蓋世汽車

8、青島300余輛共享汽車投放即墨城區(qū)，為黃色兩座電動汽車

日前，300余輛共享汽車投放即墨城區(qū)，該款共享汽車為黃色兩座電動汽車，市民攜帶身份證、駕駛證并支付3000元押金就可用車，價格根據(jù)租車時間長短收費(fèi)也不同，租車一天最高需要99元租車費(fèi)。

來源：齊魯晚報社

9、豐富新能源陣容，帝豪GL插電混動版諜照

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組吉利帝豪GL插電式混合動力版車型的諜照。測試車還保留著現(xiàn)款帝豪GL頂配的造型，并未采用已經(jīng)曝光申報圖的新款帝豪GL的外觀。而相比于汽油單動版車型，這輛測試車在左前翼子板處增加了慢充接口，這樣的布局與帝豪PHEV車型如出一轍。

來源：汽車之家

10、美眾議院本周將對無人駕駛汽車立法提案進(jìn)行投票

本周三美國眾議院將對無人駕駛汽車立法提案進(jìn)行投票，該提案希望加快無人駕駛汽車部署速度，并禁止各州封殺無人駕駛汽車。這項(xiàng)議案已于今年7月獲得眾議院一個小組委員會的一致通過，它為汽車廠商提供了豁免權(quán)，允許其在不滿足現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下，第一年最多部署2.5萬輛無人駕駛汽車，3年后的上限增加到10萬輛。

來源：網(wǎng)易汽車

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