隨著一大批清潔能源及新能源公交車的“新鮮出爐”,常坐公交的市民會發(fā)現(xiàn),不少公交線上多了些“新面孔”。昨日,記者獲悉,公交品質升高的“換血”過程,將持續(xù)到明年年底,屆時,所有濟南公交車將全部換成新能源汽車。高排放、無空調(diào)的“老公交”將逐步被取代,1元票價或將成為歷史。

“新同事”來了之后,150路/K150路和122路/K122路公交線,原本1元無空調(diào)車班次全部下線,替換為清潔能源及新能源公交車。線路全改為K字打頭,票價2元。

車隊相關負責人告訴記者,替換下來的均為高排放柴油車,“這2條線路開往高新區(qū),乘車上班的年輕人較多,對車廂環(huán)境要求也更高一些?！?/p>

據(jù)介紹,這批車為重汽豪沃車型,采用電氣混合動力系統(tǒng),排放達到國5標準;車輛前門更寬敞,提高乘客上車效率,節(jié)約?？空緯r間;4乘客門可以利用BRT站臺停靠,為后期利用公交專用道網(wǎng)絡做好準備;緊急情況,還能夠更有效疏散乘客;采用空氣懸掛,有很好的減震效果,乘客出行舒適性。

目前,濟南5300余輛公交車的駕駛室大部分是開放式的,這一批剛到的新車出廠時自帶駕駛員安全座艙。駕駛員座椅位置安裝隔離門,具備獨立操作空間,減少了外界干擾,更能集中注意力安全駕駛。這將成為濟南10米以上公交的“標配”。此外,每輛車前風擋位置安裝了違章抓拍攝像頭,侵占公交車道的駕駛行為會被第一時間記錄,并上傳到交警部門。

記者從濟南公交總公司獲悉,目前,這種環(huán)保又節(jié)能的公交車占比已達57%。2年內(nèi)陸續(xù)更新?lián)Q代,明年年底前有望全部普及。這些新車都帶有冷暖空調(diào),此前高排放、無空調(diào)的1元公交車將逐步減少,直至全部被取代。

有市民擔憂,少了1元車,出行成本會增加不少。也有市民認為,隨著時代發(fā)展,車輛提升檔次也是理所應當,乘坐低排放車輛環(huán)保出行更是響應濟南治霾治堵的理念。市民王女士表示,如今工資翻了幾番,2塊錢在生活中的比重不比多年前的1塊錢高。對此,濟南公交總公司相關負責人表示,環(huán)保新能源車更新?lián)Q代是大趨勢,票價問題也正在研究當中,很快將有新政策出臺。

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