日前，在北汽集團(tuán)2017新能源汽車工作會(huì)議上，董事長(zhǎng)徐和誼發(fā)布了“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，意味著北汽集團(tuán)將邁進(jìn)全面新能源化2 .0時(shí)代。記者了解到，作為北汽集團(tuán)寄予厚望的北汽新能源，除了繼續(xù)加快新品推向市場(chǎng)的速度外，還將實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略，分別主攻不同的細(xì)分市場(chǎng)。與此同時(shí)，在充電樁及換電站等配套設(shè)施上，北汽新能源均公布最新規(guī)劃。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前十月，北汽新能源累計(jì)銷量66，714輛，純電動(dòng)市場(chǎng)占有率22.2%.值得一提的是，充電樁及換電站點(diǎn)的配套設(shè)施布局，北汽新能源一直在持續(xù)發(fā)力，目前自建公共樁10991個(gè)，自建私人樁29142個(gè)。同時(shí)，北汽新能源打造了線上充電服務(wù)平臺(tái)“充電吧”A PP.此外，北汽新能源去年推出換電模式，截至目前，已經(jīng)在北京、廈門、蘭州、廣州等城市投放超過3000輛換電出租車。本月初，北汽新能源發(fā)布“擎天柱計(jì)劃”，旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合。

在今年廣州車展上，北汽新能源推出全新車型LIT E.對(duì)此，北汽新能源汽車副總經(jīng)理張勇認(rèn)為，隨著國內(nèi)年輕消費(fèi)人群的成長(zhǎng)，對(duì)車輛的個(gè)性化、定制化的需求越來越明顯，日常出行、商務(wù)出行也呈現(xiàn)出對(duì)小型車的需求轉(zhuǎn)變。3-5年之后，當(dāng)無人駕駛智能技術(shù)進(jìn)一步成熟，日常出行都將由小型車甚至是一些共享汽車來滿足部分需求。因此，北汽新能源開發(fā)出這款小型化、個(gè)性化的車輛。LIT E將采取兩種銷售方式，一種是電商模式，消費(fèi)者可以在電商網(wǎng)站進(jìn)行專屬的用車定制。另外一種模式，就是在現(xiàn)有的BJEV網(wǎng)絡(luò)里面，過渡性地先讓消費(fèi)者在專營(yíng)區(qū)域看到實(shí)車。張勇透露，下一步LIT E會(huì)形成自己的專營(yíng)店，采取獨(dú)立的渠道進(jìn)行銷售。

據(jù)了解，北汽新能源還將進(jìn)一步細(xì)分產(chǎn)品的具體定位，并形成兩個(gè)不同的子品牌運(yùn)營(yíng)。

北汽新能源營(yíng)銷公司首席品牌官胡恩平告訴記者，在兩種不同定位的類別中，第一類是B JE V品牌，包括EV、EU、ET、EC等多款車型以及主打個(gè)性化定制的小車LITE，另外還有正在開發(fā)的、面向中高端產(chǎn)品的純電動(dòng)汽車，主要滿足功能性需求。第二類產(chǎn)品是A RCFO X這一全新品牌，定位主攻中高端，計(jì)劃在2020年會(huì)推出A RCFO X品牌的系列產(chǎn)品。

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