據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普日前威脅稱將向包括寶馬、奧迪和奔馳在內(nèi)的車企征收關(guān)稅，而德國(guó)汽車行業(yè)則對(duì)此進(jìn)行了反擊，并警告稱特朗普此舉會(huì)對(duì)雙方都造成不利的局面。

上周末，特朗普在與歐盟的對(duì)話當(dāng)中提到，歐盟地區(qū)的汽車品牌“免費(fèi)”地涌入美國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致雙方的貿(mào)易出現(xiàn)不平衡的狀態(tài)，為此將向歐盟進(jìn)口車輛征收關(guān)稅。

但隨著越來越多的德國(guó)汽車品牌開始在美洲地區(qū)生產(chǎn)，以及德國(guó)車企增加美國(guó)工廠的汽車出口量，去年進(jìn)口到美國(guó)的德國(guó)汽車數(shù)量下降至64,000輛。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席Bernhard Mattes對(duì)特朗普的言論回應(yīng)時(shí)表示：“在這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)當(dāng)中，雙方都會(huì)敗下陣來。對(duì)于目前的形勢(shì)我們也非常關(guān)注?！?/p>

總的來看，德國(guó)車企去年在美國(guó)的汽車產(chǎn)量達(dá)到804,000輛，其中約有430,000出口到其他國(guó)家。進(jìn)口到美國(guó)的德國(guó)汽車數(shù)量自2014年以來一直呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，跌幅達(dá)到20%，總計(jì)進(jìn)口輛達(dá)到494,000輛。

特朗普此番言論或于歐洲市場(chǎng)缺少美國(guó)汽車品牌有關(guān)。福特在歐洲市場(chǎng)屬于銷量較高的大眾化品牌，而通用在未能將雪佛蘭品牌打入歐洲市場(chǎng)之后于去年出售了其歐洲業(yè)務(wù)。

FCA在歐洲出售Jeep車型，但因歐洲市場(chǎng)對(duì)小型車情有獨(dú)鐘，道奇和克萊斯勒則在該地區(qū)較為罕見。

德國(guó)車企近年來一直尋求擴(kuò)大美國(guó)市場(chǎng)。自2013年以來，奔馳、大眾、寶馬等品牌為美國(guó)當(dāng)?shù)卦黾恿?,700份就業(yè)崗位，而在當(dāng)?shù)氐膯T工總數(shù)也達(dá)到36,500人。寶馬全球最大的工廠位于南卡羅來納州的斯帕坦堡，該工廠主要負(fù)責(zé)供應(yīng)德國(guó)等地區(qū)的寶馬X5等SUV車型。另外，大眾也正在擴(kuò)大田納西州查特努加市工廠的產(chǎn)能。

福特德國(guó)業(yè)務(wù)前負(fù)責(zé)人Mattes表示，現(xiàn)行的貿(mào)易協(xié)議是對(duì)雙方都有利的，特朗普不應(yīng)該毫無顧忌的冒此風(fēng)險(xiǎn)。

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