普華永道發(fā)布《改變汽車行業(yè)的五大趨勢》報告(以下簡稱報告)。報告指出：未來的汽車將是電氣化(electrified)、自動化(autonomous)、共享化(shared)、互聯的(connected)以及逐年更新的(yearly updated)5大趨勢。

該報告出自普華永道旗下Autofacts部門，該部門主要從事汽車業(yè)信息和預測，在這個領域擁有逾25年經驗。Autofacts總部設立于美國，分析員遍布中國、印度、巴西、英國、德國、法國和意大利。

在《報告》中，普華永道Autofacts從用戶及其出行模式出發(fā)，通過建立數學模型進行分析，構建出了全球三個最大的汽車市場，從2017年至2030年的未來市場發(fā)展模型，包括歐洲、美國及中國。

在5大趨勢中，無人駕駛的技術集中度和社會關注最高，但是《報告》結果顯示，在落地應用中，無人駕駛并非最后歡迎選項。

在未來汽車必須必備的特征中，電動化和無人駕駛都落后于汽車網聯化，可見，當前消費市場對于車內空間乘坐體驗的改善需求高于自動駕駛。

而《報告》的另一個結果也顯示，無人駕駛的接受程度在汽車工業(yè)強國德國的接受度只有7%。

但是行業(yè)發(fā)展來看，無人駕駛和共享化的結合似乎大勢所趨?！秷蟾妗奉A測，電動汽車的成本結構將在2024年實現平衡，而且伴隨汽車行業(yè)在無人駕駛領域的投入增加，Level5級的自動駕駛技術將在2027-2028年走入主流市場。兩者與共享化和網聯化結合，將為汽車、金融、地產等行業(yè)帶來巨大變革。

《報告》預測，到2030年，歐洲的汽車保有量將從當前2.8億多輛減至約2億輛，減幅將超過25%；美國汽車保有量將減至2.12億輛，減幅22%。中國的市場情況有所不同，由于普及率較低，保有量還會有長期性增長空間，到2030年達到2.75億輛，增加50%。而屆時，超過50%的行駛里程由自動駕駛完成。

普華永道中國管理咨詢業(yè)務合伙人金軍指出：“傳統(tǒng)的制造商和供應商在未來幾年將非常脆弱。一方面他們將不得不面對利潤率下滑的趨勢，另一方面，他們又需在電動汽車和新興客戶導向型創(chuàng)新方面作出更大的投資。與此同時，越來越多的新競爭對手將涌入市場。預計到2020-2025年，這些競爭趨勢將達到白熱化的狀態(tài)，同時這也意味著對于制造商及其供應商而言，2020-2025年將會是關鍵性的幾年。”

返回第一電動網首頁 >