美國(guó)時(shí)間2018年4月6號(hào)，加利福尼亞州公共事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（California's public utility regulator）表示，在未來(lái)將允許科技公司在沒(méi)有備用駕駛員的情況下，使用自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸乘客，這對(duì)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的進(jìn)步，就像行業(yè)面臨著對(duì)安全問(wèn)題的嚴(yán)格審查一樣。

加利福尼亞州公共事業(yè)委員會(huì)是監(jiān)管公共事業(yè)公司（包括各類乘車軟件）的公共機(jī)構(gòu)委員會(huì)，該委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)提案，該提案可以為像Alphabet 的Waymo公司或者通用汽車這樣的公司提供測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的方便——在沒(méi)有任何備用駕駛員的情況下駕駛自動(dòng)駕駛汽車，這是大多數(shù)科技公司對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試的最高期望。

加利福尼亞州車輛管理局（DMV）已經(jīng)頒布了允許在沒(méi)有任何司機(jī)（沒(méi)有任何備用駕駛員）的情況下進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試的規(guī)定，該規(guī)定于本周（4月9號(hào)，星期一起）生效。該委員會(huì)表示，其將會(huì)提出新的提議來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)有的DMV規(guī)則，為乘客提供額外的保護(hù)。

該提案將在下個(gè)月的委員會(huì)會(huì)議上進(jìn)行投票，這將為自動(dòng)車公司進(jìn)行更多的測(cè)試并讓公眾更加熟悉無(wú)人駕駛車輛掃清障礙，也從而使該行業(yè)得到更加嚴(yán)密的監(jiān)管。在不久的未來(lái)，將會(huì)有越來(lái)越多的無(wú)人駕駛汽車行駛在加州公路上進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。同時(shí)，隨著亞利桑那州發(fā)生造成行人死亡的車禍后，全美國(guó)各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行更加嚴(yán)格的審查。

在發(fā)生死亡事故之后，Uber公司已經(jīng)暫停了公司內(nèi)部所有自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試活動(dòng)，到目前為止，這起事故仍在FBI聯(lián)邦安全官員的協(xié)助下調(diào)查。

加利福尼亞州的規(guī)定要求無(wú)人駕駛汽車公司在使用無(wú)人駕駛汽車接載乘客之前，至少要從DMV持有自主車輛測(cè)試許可證90天以上。不僅如此，接載乘客的服務(wù)必須是免費(fèi)的，公司不得接受乘客任何形式的付款 ，而且乘客必須年滿18歲，且不允許往返于機(jī)場(chǎng)。

該提案還要求公司必須要向監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期提交報(bào)告，其中必須包括自動(dòng)駕駛車輛行駛的里程數(shù)，完成的行程數(shù)目以及所有服務(wù)過(guò)的殘疾乘客的信息。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >