在巴黎車展前夕的雷諾之夜上，雷諾全新電動概念車 K-ZE 正式亮相，新車的推出進一步豐富了雷諾家族的產(chǎn)品矩陣，據(jù)悉，K-ZE 車型將率先于 2019 年在中國量產(chǎn)上市，值得一提的是，該車并不會由東風雷諾投產(chǎn)，而是由東風雷諾日產(chǎn)的易捷特合資公司投產(chǎn)上市，并且在價格方面會擁有與同級別相比較為明顯的價格優(yōu)勢，目前初段來看，新車的綜合續(xù)航在 WLTP 標準下或?qū)⒊^ 250km。 雷諾汽車公司CEO 卡洛斯·戈恩 外觀方面，新車在前臉沿用了雷諾的家族化設(shè)計語言。在前格柵、車頂、后視鏡、大燈組及車門等地都采用了大量的藍色元素，格柵采用了封閉式設(shè)計，同時與兩側(cè)的頭燈組融為一體。此外新車采用了分體式大燈的設(shè)計風格，整體造型犀利舒展，風格運動。 來到車身側(cè)面，新車整體看上去是圓潤的設(shè)計，整體很顯緊湊，在車身側(cè)面輪拱以及側(cè)裙都帶有黑色包圍，增加了不錯運動感。值得一提的是，新車配備的低滾動阻力的節(jié)能輪胎造型上搭配四輻分叉式設(shè)計，并且還有藍色元素進行點綴，運動感十足。 車尾部分設(shè)計較為簡潔飽滿，非常時尚。此外，“K-ZE”的 logo 也采用了藍色元素進行點綴。燈組采用了 C 字形的設(shè)計，并配備了LED 燈源，夜晚點亮時辨識度極高。 在發(fā)布會現(xiàn)場，卡洛斯·戈恩表示，雷諾 K-ZE 之所以最先在中國生產(chǎn)并銷售，因為考慮到中國是世界上最大、增長最快的新能源車市場。另外今后雷諾也將加大對中國的新車投放力度，到 2022 年將有包括新能源在內(nèi)的 9 款車型供消費者選擇。同時雷諾 K-ZE 也會在歐洲市場銷售，并且到 2020 年，歐洲市場還會擁有另外三款新的純電和插電式混動動力車型，其中比較重磅的就是會推出卡繽和梅甘娜的插混車型。

新出行點評：

雷諾 K-ZE 動力方面目前尚不清楚，據(jù)此前消息，雷諾會在 2019 年中國市場推出一款定位為 A 級的電動車，而這款 A 級電動車很有可能就是根據(jù)這款 K-ZE 進行打造的。從本次的雷諾之夜也可以看出雷諾對于進軍中國新能源車市場的雄心，雷諾在歐洲的電動車市場表現(xiàn)十分優(yōu)秀，即將進入壓力更大的中國市場，雷諾這家百年車企會有如何表現(xiàn)，新出行將持續(xù)保持關(guān)注。

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