車和家發(fā)布會前的 48 小時，李想在一個只有 12 人的微信群里發(fā)出了車和家最新的外觀內(nèi)飾圖，然后告訴朋友，別發(fā)微博和朋友圈。朋友說，好的。截圖來自微博@余大巍截圖來自微博@余大巍 到了第二天，距離車和家發(fā)布會還有 24 小時，李想在微博發(fā)出了最新的外觀和內(nèi)飾圖。而他的好朋友童爸在他的微博下則留了一條鄙視臉的表情，并發(fā)出了李想不讓他們發(fā)朋友圈的聊天記錄截圖。童爸評論 以下是剛剛出爐的劇透信息：理想智造 ONE前臉，由于采用增程式動力底盤，保留了進氣格柵理想智造 ONE前臉，由于采用增程式動力底盤，保留了進氣格柵理想智造 ONE尾部，車輛頭部和尾部均使用了貫穿式大燈理想智造 ONE尾部，車輛頭部和尾部均使用了貫穿式大燈理想智造 ONE 內(nèi)飾圖，儀表盤、中控屏、副駕屏、車輛設置四屏交互理想智造 ONE 內(nèi)飾圖，儀表盤、中控屏、副駕屏、車輛設置四屏交互理想智造 ONE 采用 6/7 座布局，統(tǒng)一售價理想智造 ONE 采用 6/7 座布局，統(tǒng)一售價 此時，車和家發(fā)布會的信息在李想的歷次采訪中已經(jīng)被劇透得差不多了，車和家市場公關人員長嘆一句，市場沉默，公關流淚。而車和家成員于欣烈（微博：@于欣烈）則表示，目前劇透的信息仍然只達到了發(fā)布會的五分之一，明晚的發(fā)布會還會披露更多關于保養(yǎng)、質量甚至這輛車的缺點。整場發(fā)布會沒有歌舞表演，就是李想的單口相聲，面對面給大家講產(chǎn)品和技術。 到底是哪五分之一信息？42 號車庫為你整理如下。（以下信息部分引用自汽車之家、其他媒體訪談以及 42 號車庫微信群中，包括車和家市場營銷副總裁劉杰、@硬哥、@于欣烈 在內(nèi)的官方答疑）。 1、2018 年 10 月 10 日，車和家公布了智能電動車品牌名“理想智造”和首款車型名稱“ONE”。在車和家的官方介紹里，理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌 LOGO “LI”靈感來自英文名稱 LEADING IDEAL 的首字母。同時，車和家也公布了最新官網(wǎng)域名 lixiang.com，以李想/理想命名。根據(jù)域名注冊信息，該域名注冊日期為 2000 年 11 月 29 日，2000 年也正是李想注冊泡泡網(wǎng)開始第一次創(chuàng)業(yè)之旅的時間。 2、車和家計劃推出三款車型，面向消費者有兩款車型，一款是像奔馳 GLE 這樣的七座 SUV，一款是像奔馳 S 級這樣的五座轎車，都是為了家庭購買定義的，純電和增程兩種技術同時開發(fā)。而面向出行市場，則是和滴滴合作的上市標配 L2 級的網(wǎng)約車，然后慢慢成長為 L4，最終實現(xiàn) L5 的自動駕駛出租車。滴滴合作車型將重新設計結構，比如取消傳統(tǒng)后備箱，將行李放在副駕駛，與倫敦東京出租車類似。 3、首款新車理想智造 ONE 定位豪華中大型SUV，車長 5020 mm，車寬 1960 mm，軸距 2935 mm，提供 6 座 / 7 座兩種布局，全車只有一個配置，包括輔助駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的所有傳統(tǒng)選裝件均為標準配置，也就是每輛車均為頂配，定價不到寶馬 X5 一半的價格。車漆顏色、內(nèi)飾顏色可選，7 座為 232 布局，支持直流快充和交流慢充。這輛車的研發(fā)工作從 2015 年啟動至今近 40 個月，已完成兩輪工程試制。在 2019 年四季度正式交付前，理想智造 ONE 將經(jīng)歷總共 50 個月的研發(fā)與生產(chǎn)準備，完成 291 項優(yōu)化和超過 300 萬公里的道路試驗。 4、動力方面，新車采用 40 度電池（來自韓路視頻）和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)解決里程焦慮問題，NEDC 綜合續(xù)航超過 700 km，百公里加速 7-8 秒（來自韓路視頻）。性能對標新一代奔馳 GLE（新一代可選配第三代排座椅）、奧迪 Q7 等 3.0 T 產(chǎn)品，車艙外隔音優(yōu)化目標好于 RX450h。智能化方面，新車采用了全車三排語音配合四屏交互的方式，使用高通 820A 和德州儀器的 J6 車規(guī)芯片，并配備 Level 2 級別的輔助駕駛系統(tǒng)。其中，輔助駕駛行駛超過 40 萬公里。 5、在碰撞的摸底測試中第一批工程樣車完成了五星級別的所有碰撞要求，在包括奔馳、寶馬在內(nèi)的所有國產(chǎn)車中排名前三，工廠所有項目對標沃爾沃，并且有 30% 以上的指標比沃爾沃還高。 6、10 月 18 日的發(fā)布會會公開 ONE 的價格范圍，明年 4 月上海車展開啟預定，但是沒有大小定的概念，明年下半年試駕結束后由車主決定是否轉為正式定金，明年四季度正式交付。商業(yè)模式方面，車和家將采用直營模式進行銷售，通過 App 即可完成購車、交付、維修、保養(yǎng)等所有環(huán)節(jié)的操作，目前正在建設服務渠道，零售中心面積控制在 200 到 300 平米左右，首批交付城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、南京、蘇州、武漢、鄭州、西安、重慶、天津，共 13 個。 7、車和家規(guī)劃了兩條戰(zhàn)略主線，對 C 端消費者零售業(yè)務的定位類似于蘋果，對 B 端出行業(yè)務的定位是波音。目前車和家團隊 1400 人，工程師團隊 1000 人左右，沒有大明星高管，但是從硬件、三電、軟件到系統(tǒng)，都招了大量的車企中總監(jiān)和部長級別的人。 8、車和家自建工廠造車，不會使用其他工廠代工。 9、10 月 18 日發(fā)布會將在車和家官網(wǎng) https://www.lixiang.com/ 直播，20:00 準時開始。 文章轉自 42 號車庫，新出行已獲得授權。

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