前段時(shí)間，網(wǎng)上曝出了許多對(duì)蔚來(lái) ES8 的吐槽，尤其是軟件系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)各種 bug ，在不少用戶(hù)的車(chē)上都有發(fā)生。這些問(wèn)題是否真實(shí)存在，我們采訪(fǎng)了幾位蔚來(lái)ES8 的車(chē)主，聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。 Stevo：深圳車(chē)主，提車(chē) 1 個(gè)月 Stevo 是一位深圳的車(chē)主，他于 9 月 25 日提車(chē)，盡管不到一個(gè)月時(shí)間，目前已經(jīng)行駛了 3500km ，可見(jiàn)平時(shí)用車(chē)頻次非常高。Stevo 平時(shí)多以市區(qū)行駛為主，按照他自己的大致計(jì)算，平時(shí)的綜合續(xù)航在 300km 以上。 右邊穿淺色衣服的是 Stevo 。 車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)那些 bug ，如何修復(fù)的？ 提車(chē)初期，Stevo 的蔚來(lái) ES8 遇到過(guò)幾次閃屏，每次都在重啟后會(huì)恢復(fù)正常。后來(lái)送去換電后，閃屏現(xiàn)象就基本沒(méi)再出現(xiàn)了。另外，ES8 的后備廂門(mén)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)上鎖后自動(dòng)彈開(kāi)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有發(fā)生。 Stevo 的 ES8 是目前還很少見(jiàn)的星灰色。 這些 bug 對(duì)日常使用的影響大不大？ 對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，Steve 顯得比較包容，他認(rèn)為這些 bug 是新造車(chē)企業(yè)難以避免的，并且都已經(jīng)通過(guò)軟件修復(fù)，對(duì)用車(chē)的影響不算大?？偟膩?lái)說(shuō)，ES8 雖然有些小瑕疵，但還是對(duì)它比較滿(mǎn)意。 Steve 平時(shí)經(jīng)常在車(chē)?yán)锕ぷ鳌?蔚來(lái)哥：深圳車(chē)主，提車(chē) 3 個(gè)多月 蔚來(lái)哥是網(wǎng)絡(luò)上一位比較知名的蔚來(lái)車(chē)主，他的一大愛(ài)好就是開(kāi)著 ES8 四處自駕游。因此，在 3 個(gè)月的時(shí)間里，他的 ES8 就已行駛超過(guò) 15000km 。 蔚來(lái)哥 車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)那些 bug ，如何修復(fù)的？ 暫時(shí)還沒(méi)有遇到明顯的 bug ，軟件上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一些小問(wèn)題，車(chē)機(jī)重啟后就決絕了。其實(shí)升級(jí) 1.0.5 之后，軟件的問(wèn)題就少了很多，基本上就沒(méi)有了。剛剛升級(jí)了 1.0.8 系統(tǒng)，升級(jí)后就可以進(jìn)行 FOTA ，為自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的陸續(xù)開(kāi)放做準(zhǔn)備。 蔚來(lái)哥駕駛著 ES8 去過(guò)很多地方。 這些 bug 對(duì)日常使用的影響大不大？ 軟件上的一些小問(wèn)題幾乎沒(méi)有什么影響，而且現(xiàn)在的 bug 已經(jīng)越來(lái)越少，就更不用說(shuō)了。在 15000 多公里的行程中，ES8 很少掉鏈子，讓他很有信心。 桑葚：北京車(chē)主，提車(chē) 3 個(gè)多月 桑葚是第一批訂車(chē)的蔚來(lái)用戶(hù)，因此交付得也比較早，已經(jīng)提車(chē) 3 個(gè)多月，且已行駛近 6000km。主要用于日常通勤，往返 13km 。按照他的開(kāi)法，ES8 充滿(mǎn)一次電能行駛 300km 左右。 蔚來(lái) ES8 車(chē)主桑葚。 車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)那些 bug ，如何修復(fù)的？最大的bug就是系統(tǒng)喚醒速度慢，每次開(kāi)車(chē)都要等主屏加載一會(huì)兒，不過(guò)升級(jí) 1.0.5 以后，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)有所解決。其他就沒(méi)什么大問(wèn)題了。 這些 bug 對(duì)日常使用的影響大不大？ 蔚來(lái) ES8 的 bug 并未對(duì)用車(chē)造成什么影響，平時(shí)開(kāi)著也挺不錯(cuò)的。在北京限牌限購(gòu)的大背景下，ES8 作為一臺(tái)家用的全能新能源車(chē)是絕對(duì)合格的。 亞?wèn)|：北京車(chē)主，提車(chē)近 1 個(gè)月 亞?wèn)|是一位非常知名的微博博主，也就是俗稱(chēng)的“大 V ”。前些時(shí)候他在微博上對(duì)于 ES8 的吐槽和爆料，引起了廣泛的關(guān)注。車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)那些 bug ，如何修復(fù)的？ 行駛過(guò)程中系統(tǒng)死機(jī)，但車(chē)還能開(kāi)。重啟后依然無(wú)法恢復(fù)，來(lái)了工作人員把保險(xiǎn)絲拔了之后，插上就重啟了。 亞?wèn)|的 ES8 在行駛過(guò)程中系統(tǒng)死機(jī)，但車(chē)還能開(kāi)。 工作人員拔掉保險(xiǎn)絲，插上后重啟就恢復(fù)了。 黑屏修好之后，又遭遇了續(xù)航問(wèn)題。一次外出吃飯，測(cè)試出這臺(tái)車(chē)的實(shí)際續(xù)航大概只有 200 多公里。 亞?wèn)|的 ES8 已行駛 177km，剩余 30.6km 續(xù)航，估算總續(xù)航 208km 左右。 在停車(chē)場(chǎng)充電的時(shí)候又出了狀況，用了三個(gè)國(guó)網(wǎng)的充電樁都充不進(jìn)電，并且還把人充電樁都弄壞了。于是使用了蔚來(lái)的一鍵加電服務(wù)，蔚來(lái)表示服務(wù)全程需要 3 個(gè)半小時(shí)完成（9點(diǎn)半叫的服務(wù)要到凌晨 1 點(diǎn)可以完成）。最后充不進(jìn)電也等不了那么長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)辦法只好讓蔚來(lái)的工作人員連夜把車(chē)?yán)厝ド?jí)維修。 除了以上 4 位車(chē)主外，我們還在微博上了解到了兩位知名汽車(chē)媒體人車(chē)主的體驗(yàn)。前汽車(chē)之家總編翟元也是一位蔚來(lái) ES8 車(chē)主，提車(chē) 2 個(gè)月，他在微博上透露出，ES8 的滿(mǎn)電續(xù)航日常在 320km 左右，遇到過(guò)的 bug 和其他用戶(hù)大同小異，最常見(jiàn)的是黑屏，發(fā)生過(guò)三四次，每次休眠 30 秒左右就自動(dòng)回復(fù)正常。 翟元的蔚來(lái) ES8 另一位蔚來(lái) ES8 車(chē)主，知名汽車(chē)媒體人于欣烈提車(chē)近 3 個(gè)月，他表示還幾乎從沒(méi)遇到過(guò)網(wǎng)友們所說(shuō)的 bug ，看來(lái)是運(yùn)氣極佳。 新出行點(diǎn)評(píng)：

從我們接觸的幾位車(chē)主的反饋來(lái)看，蔚來(lái) ES8的系統(tǒng)上的 bug 確實(shí)存在，主要集中在軟件方面，其中黑屏和閃屏應(yīng)該是最常見(jiàn)的，但是頻率不算太高，解決的辦法是重啟。而根據(jù)車(chē)主最新的反饋，將系統(tǒng)升級(jí)到 1.05 之后，軟件上 的 bug 已經(jīng)越來(lái)越少了。另外也可以看出，車(chē)主們對(duì)新產(chǎn)品都有著比較高的包容度，并沒(méi)有因?yàn)檫@些 bug 的存在太過(guò)困擾，反而對(duì)蔚來(lái)ES8的評(píng)價(jià)都還挺高。一件新事物的誕生和發(fā)展的初期，存在些許問(wèn)題很正常，而蔚來(lái) ES8 交付已經(jīng) 3 月有余，系統(tǒng)的 bug 確實(shí)應(yīng)該引起足夠的重視，爭(zhēng)取盡早徹底解決。否則，用戶(hù)的包容度再大也有耗盡的一天。

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