據(jù)外媒報(bào)道稱，大眾汽車正與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ymo商談在歐洲移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域達(dá)成合作伙伴關(guān)系。為此大眾首席執(zhí)行官迪斯希望投資120億歐元收購Wymo10%的股份，但集團(tuán)監(jiān)事似乎對(duì)此并不表示支持。而大眾汽車官方對(duì)此也尚未作出公開回應(yīng)。

Wymo是目前自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，據(jù)悉其估值已經(jīng)達(dá)到了1750億美元，2017年年底，Wymo的自動(dòng)無人駕駛汽車已經(jīng)開始在美國亞利桑那州的街道上投入運(yùn)營，并承諾在2018年底前首次推出全自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化服務(wù)。而對(duì)于大眾汽車來說，如果可以在這個(gè)時(shí)機(jī)入股Wymo，也會(huì)大大提升其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突破，并支撐其“2021年在2-5個(gè)城市推出自動(dòng)駕駛車隊(duì)共享服務(wù)試運(yùn)營”這一目標(biāo)。

事實(shí)上，大眾也一直在硅谷尋找可以幫助其開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和其他移動(dòng)出行技術(shù)的目標(biāo)或合作伙伴。早在今年8月份，就有消息稱其試圖收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司AurorInnovtion，該公司由特斯拉和Alphbet兩家公司的資深人士創(chuàng)立。但AurorInnovtion方面希望保持其獨(dú)立性，并與多家汽車制造商合作。

但大眾并沒有放棄，他們表示，公司計(jì)劃與一些軟件公司建立合作關(guān)系或直接收購，并希望在未來幾個(gè)月內(nèi)宣布結(jié)果。迪斯稱，汽車制造商能否生存取決于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這比成功向電氣化轉(zhuǎn)型更重要。

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