2016 年，戴姆勒集團宣布投資超過 10 億美元用以支持其電動汽車計劃。戴姆勒旗下?lián)碛幸患覍ｉT負責電池組生成的子公司，自 2012 年在 Kmenz 工廠開始生產(chǎn)以來，該子公司已經(jīng)生產(chǎn)了超過 200000 個電池。日前，戴姆勒宣布，在梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) EQC電動 SUV 推出前，將把相關電池組生產(chǎn)線的員工數(shù)量增加一倍，達到約 1000 人。 戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯 - 奔馳汽車公司負責人 Dieter Zetsche 表示：“我們正朝著電動汽車的方向邁出了一大步。在Accumotive，我們將把員工數(shù)量增加一倍，直到 2018 年年底。我們將比最初計劃提前一年實現(xiàn)這一目標。因此，我們正準備在 2019 年春季開始生產(chǎn) EQC。“ 該公司沒有公開他們計劃增加新員工后實現(xiàn)的生產(chǎn)水平，但確實表示在宣布工廠擴建時它將具有“千兆瓦時”的產(chǎn)能。此外在上個月，梅賽德斯 - 奔馳在美國的一家全新電動車電池工廠破土動工。這是戴姆勒計劃建立“全球電池網(wǎng)絡”以支持其電動汽車計劃的一部分。 梅賽德斯-奔馳的生產(chǎn)主管表示道：“我們將在三大洲擁有八家電池工廠，在梅賽德斯 - 奔馳汽車動力總成生產(chǎn)網(wǎng)絡的電動汽車方面有很好的代表性。自2012年以來，我們在卡門茨生產(chǎn)電池并獲得了寶貴的知識。我們的團隊每天都在積極地工作，并且在操作新系統(tǒng)的同時應對不斷增加的數(shù)量“，隨著 EQC 電動 SUV 明年投入生產(chǎn)，此前的投入將開始獲得回報。

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