寶沃67%股權(quán)到底花落誰家還未塵埃落定，但“神州系”似乎已經(jīng)提前進(jìn)入了寶沃的終端銷售體系。
『寶沃BX5』
近日，有媒體報(bào)道稱，51家寶沃經(jīng)銷商簽署聯(lián)名信，要求寶沃予以賠償，而引發(fā)經(jīng)銷商反抗情緒的主要原因則在于寶沃引入神州買買車（神州優(yōu)車旗下的電車業(yè)務(wù)部門）進(jìn)入其終端銷售體系。神州買買車作為大客戶拿到的價(jià)格最低可達(dá)五五折，而普通經(jīng)銷商只能九七折拿車，之間的差價(jià)懸殊成為雙方糾葛的源頭。此外，經(jīng)銷商還對寶沃限定區(qū)域銷售、新品上市延遲、內(nèi)部溝通不暢以及返利未能即使兌現(xiàn)等問題提出了質(zhì)疑。
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與此同時，寶沃的整體銷量成績也不容樂觀，今年9月份，寶沃整體銷量僅為2820輛，而今年1-9月份，寶沃累計(jì)銷量為24777輛，同比下滑19.2%。盡管股權(quán)出售在即，寶沃即將迎來新的投資者，但廠商關(guān)系的不和諧或?qū)ξ磥韺毼值陌l(fā)展產(chǎn)生影響。（消息來源：AC汽車）
來源：蓋世汽車
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