優(yōu)惠規(guī)則燒腦的天貓雙十一以GMV 2135億元的新高落幕，但今年的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)們?cè)谶@場(chǎng)盛大的人造購(gòu)物節(jié)中卻收效甚微。

與去年“雙十一”過(guò)后彈藥充足的大肆宣傳不同，今年一些“互聯(lián)網(wǎng)車商”們有些遮遮掩掩，還有幾家干脆放棄為“雙十一”做任何準(zhǔn)備，在車市寒冬中徹底蟄伏。

億歐汽車收集了平臺(tái)公開的“雙十一”戰(zhàn)績(jī)，總體來(lái)看，“雙十一”沒(méi)能“抗寒”成功，汽車流通行業(yè)正在“寒風(fēng)”中瑟瑟發(fā)抖。

2009年，阿里首推“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)，把這一標(biāo)簽打造得深入人心。阿里戰(zhàn)隊(duì)的大搜車在天貓線上巨大流量的加持下，成為了“雙十一”期間最樂(lè)意分享戰(zhàn)績(jī)的一家。根據(jù)大搜車官方數(shù)據(jù)顯示，旗下新車融資租賃產(chǎn)品彈個(gè)車在“雙十一”當(dāng)天成交量達(dá)12306臺(tái)，首付的成交總額為1.27億元，總成交額18.11億元。大搜車新零售成交量達(dá)13455臺(tái)，成交總額達(dá)12.58億元，活動(dòng)圍觀人數(shù)超過(guò)293萬(wàn)人。

據(jù)了解，此次大搜車“雙十一”活動(dòng)共吸引了109個(gè)汽車品牌參與。大眾、廣汽傳祺、日產(chǎn)、別克和本田最終位列大搜車雙11最暢銷汽車品牌前五名。

而在2017年的“雙十一”當(dāng)日，大搜車公布了其新車融資租賃成交量為4749臺(tái)車，已支付首付款總額約為4797萬(wàn)元，合同總金額約6.14億元。

與銷量翻倍的大搜車相比，易車的數(shù)據(jù)卻不升反降，但多年的積累讓易車擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。易車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，11月1日零時(shí)-12日零時(shí)，易車平臺(tái)共有超41萬(wàn)名用戶參與活動(dòng)，GMV達(dá)到508.9億元。80后、90后成為主力購(gòu)車人群。而去年此時(shí)，易車公布的數(shù)據(jù)是“雙十一”期間，在其平臺(tái)上產(chǎn)生訂單總計(jì)42.1萬(wàn)單，總訂購(gòu)額達(dá)到522.85億元。

在玩法上，隨著電商領(lǐng)域線上線下融合的加劇，本次購(gòu)車節(jié)易車也在線下舉辦了兩場(chǎng)惠民購(gòu)車活動(dòng)。此外，易車還調(diào)動(dòng)平臺(tái)上的頭部IP為用戶體驗(yàn)、購(gòu)車提供服務(wù)。

專注于二手車交易的淘車已從易鑫體系中分離出去，億歐汽車了解到，淘車在雙11期間開展了“淘車拍雙11狂歡節(jié)”，針對(duì)專場(chǎng)車源推出免交易服務(wù)費(fèi)的活動(dòng)。活動(dòng)于11日凌晨上線，13日24時(shí)結(jié)束。11-12兩天的日均成交量，較1-10日日均成交量增長(zhǎng)131%；另外11-12日兩天活動(dòng)期間的售罄率也較活動(dòng)前提高了119%。除此之外，淘車方面并未透露具體數(shù)字。

新車融資租賃公司花生好車發(fā)布的雙十一數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月11日24點(diǎn)，花生好車總訂單量達(dá)6238臺(tái)。對(duì)于2017年“雙十一”期間，花生好車作為天貓汽車電商的新晉玩家，在去年截至11月11日23時(shí)59分，花生好車?yán)塾?jì)成交量達(dá)5168臺(tái)。

除此之外，億歐汽車還向包括汽車之家、瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)、淘車、優(yōu)信、人人車在內(nèi)的多家汽車電商、汽車新零售平臺(tái)征求“雙十一”戰(zhàn)績(jī)，但都未得到確切回應(yīng)，部分企業(yè)表示根本沒(méi)有參與今年雙十一的活動(dòng)。

可見，背靠天貓“蹭”到流量的“互聯(lián)網(wǎng)車商”還有銷量增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但在車市寒冬的大背景下，正常經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)都受到了或多或少的影響。

不過(guò)，億歐汽車認(rèn)為非阿里系的企業(yè)不參加這場(chǎng)“阿里專屬狂歡”活動(dòng)對(duì)于其他汽車流通服務(wù)商來(lái)說(shuō)并不是特別大的損失，而“阿里系”汽車流通平臺(tái)的雙十一狂歡更像是一種“政治正確”。

說(shuō)到“雙十一”之于汽車銷售的作用，首先，限時(shí)低價(jià)秒殺的游戲規(guī)則不適用于汽車產(chǎn)品。汽車是一種客單價(jià)高且重決策的商品，在“雙十一”的沖動(dòng)消費(fèi)場(chǎng)景中，汽車無(wú)法獲得與輕決策的日用消耗品同等數(shù)量的購(gòu)買意愿，一車一況一價(jià)的二手車更是天然不適合現(xiàn)身這場(chǎng)狂歡。除了收獲些許曝光量，汽車在消費(fèi)品全品類的競(jìng)爭(zhēng)中顯得相當(dāng)弱勢(shì)。其次，除了形式新穎的活動(dòng)之外，汽車電商渠道對(duì)于產(chǎn)品的議價(jià)權(quán)不高，在實(shí)質(zhì)優(yōu)惠上并不能與4S店的日常優(yōu)惠力度拉開明顯差距。在細(xì)分品類中，互聯(lián)網(wǎng)渠道的銷售能力也并不出眾。

好在，今年汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)不載盲目花費(fèi)精力在這件看似有些“費(fèi)力不討好”的營(yíng)銷事件中。億歐汽車預(yù)測(cè)，除了阿里陣營(yíng)與阿里陣營(yíng)的“向往者”還將繼續(xù)堅(jiān)持湊“雙十一”的熱鬧之外，這個(gè)概念在汽車流通圈兒已經(jīng)可以轉(zhuǎn)涼了。

在產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術(shù)推動(dòng)的新形勢(shì)下，數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、流量是金融科技未來(lái)發(fā)展的基石，在這一基礎(chǔ)上延伸出的智能解決方案、智能風(fēng)控、反欺詐、智能營(yíng)銷、智能催收、智能投顧等業(yè)務(wù)百花齊放。雖然過(guò)程坎坷起伏，但終點(diǎn)明確又清晰。未來(lái)，金融科技將成為金融產(chǎn)業(yè)下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心生產(chǎn)力。

2018年11月30日，北京國(guó)貿(mào)大酒店，2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】火熱報(bào)名中：搶票鏈接https://www.iyiou.com/post/d/id/708

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