隨著現(xiàn)行的小汽車增量調控管理細則即將在2019年1月21日過期，12月5日，深圳市交委公開發(fā)布了深圳市小汽車增量調控管理實施細則（修訂征求意見稿），修訂后深圳個人申請增量指標與現(xiàn)行的《實施細則》保持一致，個人純電動車指標“1+1(純電動)”政策將繼續(xù)實行，即個人名下只有1輛小汽車時，還可以申請1輛純電動小汽車指標，但提高了對單位申請增量指標的門檻，包括將企業(yè)申請指標編碼的最低納稅額從3萬調整至5萬，取消企業(yè)純電動車指標的“N+1(純電動)”中的“+1”政策等等。

據(jù)悉深圳市搖號人數(shù)已超100萬人，由于現(xiàn)行《實施細則》即將到期，網(wǎng)上曾有傳言稱深圳新能源混動車型的增量指標由目前直接申請改為搖號獲取，引發(fā)不少人的關注和咨詢，而深圳市交委則通過此次權威發(fā)布進行了公開辟謠。

資料顯示，深圳自2014年12月29日起實施小汽車增量調控。截止2018年10月底，深圳市小汽車指標調控管理中心累計配置各類指標約121.2萬個，其中增量指標40.54萬個、更新指標74.4萬個、其他指標6.26萬個。同時，由于新能源指標無總量限制，大力推動了車輛節(jié)能減排工作，新能源車逐步被市民接受。截至2018年10月底，深圳累計發(fā)放新能源車指標共約19.7萬個，已使用14.39萬個，一定程度上促進了國內新能源汽車的發(fā)展。（消息來源：環(huán)球網(wǎng)；編譯/汽車之家 才麗媛）

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